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外装のインプレッション (全 5747 件中 4111 - 4120 件)

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いくさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-09 )

3.0/5

★★★★★

取り付けは、パーツクリーナーで綺麗にして
両面テープで貼り付けるだけなので楽でした。
両面テープを何ヶ所か増やした事もあり、
しっかり付いたので付属のネジは使いませんでした。

見た目は自然な感じで良いのですが、
もう少し長いと実用的になるのですが・・・。

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投稿日付: 2013/11/20 17:33

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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

3.0/5

★★★★★

徹底して自己マンドレスアップカスタムしている盆栽4ミニには高級素材を使ったボルト類を贅沢に奢りたいところですが、サイズや財布的にそうもいかないところでこのボルトカバーを多用しています。ただ弱点が二点あり、一つは横向きのボルトに被せる場合はやはり走行中に取れて無くなることがあります。かと言ってボンドでくっつけたりすると後々ボルト外す機会がある時に面倒ですし、そんなにポロポロと頻繁に無くなる訳ではないので落ちたらまた買えばいいと割り切っています。(まぁ15~20箇所程度付けていて今まで2個ぐらいしか無くなっていませんし、ハンドルポストのボルト等、上から被せる場合はまず取れません。)
もう一つの弱点はボルトに対して真っ直ぐかつ微妙な力加減で被せないと簡単に割れます。特に「最後のひと押し」のところで雑に押し込むと簡単にパキっとイキます。(-_-;)まぁ値段の割にドレスアップ効果は高いので概ね満足してます。

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投稿日付: 2013/11/20 17:33

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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

3.0/5

★★★★★

所謂ピヨピヨですね。『珍』印なイメージになるかクラシックテイストを演出するアイテムになるかは車種やカスタムの方向性次第でしょうが、主観ですがカブとの相性は抜群に良いと思います。取説が若干説明不足なところがありますが(例:図を参考にとあるが図など全く載っていない)、ライトケースを取り外してバイザーを両面テープで貼り付けるだけなので難しいことは特にないです。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46
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えーちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 )

3.0/5

★★★★★

バイクのアンダー部分が何だか、スカスカしてて寂しく見えたので、以前から装着を考えていたCOERCE コワース RSアンダーカウルを付けることにしました。カウルには種類がありカーボンの物とFRPの物がありますが、カーボンは高すぎて手が出ませんのでFRPの物にしましたが、それでも結構な値段がしますので、もう少し安ければよかったと思います。
取り付けに関しては、取り付けているマフラーやパーツ等によって異なりますが、加工に自信のある方でないと途中でめげてしまうかもしれない位フィットさせるには至難の業です。
取り付け方は専用のステーがついているのでしっかりとはつくのですが私の場合は、Gold medal スラッシュガードを付けていたのですがそれを取り外しての装着となりましたが実際に付いてみると、加工の苦労が報われる位のスタイルにかなり満足するに違いないと思います。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

利用車種: XJR1200

3.0/5

★★★★★

メッキプラグは知らずに落ちたり取れたりする見たいです。中途半端に付いていると締りのないバイクに見えます。外れている所に取り付けてやると引き締まって見えます。

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投稿日付: 2013/11/18 16:18

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ちんぷいさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TMAX530 | S1000RR | XR250 )

利用車種: GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

取付簡単。取り付け面の油分を中性洗剤で拭いて
プリテクター側に同封の両面テープ数箇所貼り付けて
ぺたっと貼るだけ、これだけでドレスアップとタンクの
傷防止になります。
少しパカパカする部分があります。神経質な方は気になるかも・・・。全体的にまぁまぁ。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17

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vst800deさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Vストローム800DE | ベンリィ110プロ )

利用車種: DAYTONA675

3.0/5

★★★★★

ミニサーキット、峠で使用してみての感想ですが、何時になく下半身が安定しているのが分かりました。
まだ数回しか乗っていませんが、ツナギや革パンパッド本体も傷もなく大変満足しています。

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投稿日付: 2013/11/14 18:09
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キタさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: K1200R | GSX1100S KATANA [カタナ] )

3.0/5

★★★★★

フィッティングはとても良いほうです。
各ボルト穴の精度、位置等問題有りませんでした。
883をよく理解して製作してあると感心しました。
 取説が落書きみたいで解りにくいですが、素人2人で3.5h程度で無事装着できました。
 ただ、納期管理が非常に悪いので、差し引き★3つです。

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投稿日付: 2013/11/14 18:09

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キタさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: K1200R | GSX1100S KATANA [カタナ] )

3.0/5

★★★★★

フィッテイングは良いほうです。
883のツボが良く理解されている商品です。
取り付けは素人2人で約3.5h!!結構考えながらする必要があります。
取説はお粗末ですが、要点は押さえてあります。

今回、納期面での対応に不満が残りましたが、商品は良いので☆☆☆です。

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投稿日付: 2013/11/14 09:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

この商品はCRF150R用ですが、CRM250用のデカールが欠品なのでしょうがなく購入

CRM用だと、少し切って形を整えるだけでCRFLおフォークガードに張り付けられましたが、今回は150用ですのでかなり切り取り加工しなくては貼り付け出来ないかもです。
赤白のカラーでCRF250Lにはぴったりのデザインだと思います。

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投稿日付: 2013/11/12 10:27
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