| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
傷隠し用に調達。
かなり高品質な逸品です。
この値段で4枚入り!!
カッコイイ♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 5 |
純正品ですので、取り付けは問題なく綺麗につきます。
それが良い点です。
カーボン調なので本物のカーボンではないと思われ
滑り止め効果もうすいです。
プロテクションステッカーと言う商品名通りキズ防止アイテム
です。
脱脂を行い、取り付け面をドライヤーで温めて貼り付けしました。耐久性は、良いと思います。
半年以上使用していますが洗車、雨の中の移動剥がれる事はありません。カーボン柄も薄れる事もありません。
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タイプ:綾織りカーボン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
車種別専用設計なのでぴったりフィットする。
両面テープは最初から貼り付けた状態で出荷されていたら良かったとは思いますがそれを差引いても素晴らしいクオリティです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
やはりホンダ車はフロントHONDAエンブレム
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
デザインも良く貼る場所も選ばないと思います。
15℃以上あるとドライヤー無くても直ぐに貼れました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
無くてもいいけどあると一体感出ます。
値段も手頃で購入しやすいです。
納期も早かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
デザインが良く仕上がりも綺麗。見た目の雰囲気もだいぶ変わります。取り付けにはフロントタイヤ取り外し推奨、と説明書に書いてありますが、確かにタイヤが付いたままだと非常に取り付けしづらいです。付けられはしますが多少工夫が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正フェンダーが小さく機能していないので、仕方なく大型のフェンダーであるTSRを選びました。
TSRはチェーンガードとリアフェンダーのセットになっていて、マジカルレーシングはそれぞれ別売りになってます。
チェーンガードはアルミ製で純正よりも丈夫な造りです。
リアフェンダーはカーボン調で純正フェンダーのデザインをそのまま大きくしたような形状で鋭角的なデザインが好きな人にオススメです。
交換作業もカンタンで時間もかかりません。
社外マフラーに替えて、マフラーを汚れから守りたいと思う人にオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
XSR125は3ピースの樹脂製タンクカバーになっていて、センターはつや消しの黒です。(オレンジの車体だけ光沢の黒)
このセンターカバーの傷つき防止のために購入して貼り付けましたが、予想通りほぼ目立ちません。マットの黒地にマットの黒ネコ、これではまるで暗闇の中の黒猫! 別に目立たせるためにタンクパッドを貼っているわけではないのですが、せっかくネコ型を買ったので、どうせなら目立って欲しい(笑)
それよりも気になるのがタンクカバーに貼っている注意書きで、貼ってある位置が低すぎてネコの頭と被っちゃう。なんなら白目に被るので気持ち悪い。仕方がないので、白目に注意書きが入らないようにかなり下の方に貼り付けました。おかげでネコの後ろ足がシートに当たってます。どうでもいいことですけど(笑)
写真を撮るのを忘れましたが、乗り出して2ヶ月あまりで既にタンクカバーに傷が入っていましたので、これ以上傷が増えないうちに、と思ってまだ気温が低い頃合いでしたが貼りました。まぁ、そこそこ厚みはあるし、案外大きいので、派手なハングオンでもしない限り、ジャケットのファスナーがタンクに当たるようなことはないでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
セロー225WEの中古シートを購入する事が出来たので本商品を購入し張り替えました。
山遊びではまだまだ元気に走ってくれているセロー225WE、よくよく考えると最終の5MPが販売終了してから20年以上経過している車両です。
20年以上も経過していると当然のように純正部品の販売がかなりの割合で終了しています、外装関係は顕著でタンクやライトカウル、サイド&テールカウルも販売が終了し、シートのASSYも購入できません。
シート生地は2025年3月現在では購入可能ですが、18,590円もするため山遊びで破いてしまうリスクのある部分にこの値段は躊躇してしまいます。
そんな時にセロー225WE用の中古シートを運良く購入する事が出来ました、しかしシート前部はガッツリとアンコ抜きされていてノーマルシート生地も解れる一歩手前状態で購入後に手直しが必須な品物でした(そもそも購入後にそのまま使用できるような状態のシートは高額過ぎて私には手が出せません)。
そのよう状態のシートなため、同じくNTBさんで販売している「シート補修用スポンジ」を使用してなんとかノーマルっぽい形状に復元し、劣化しているノーマルシート生地に代わりNTBさんのシートカバーを使用して「ノーマルシート風」に仕上げました。
【使ってみていかがでしたか?】
実は以前にも同商品をWebikeさんで購入させていただいています、NTBさんのシート生地はノーマルシート同等のクオリティーで立体裁断製法なため、張り込み作業もやりやすい上に価格もリースナブルで私のように「シートは消耗品」と言う使い方をしている人には大変ありがたい存在です。
生地の厚みも充分で、サイド部分に「YAMAHA」のロゴが入っていればオーナー以外は張り替えたと気付かない程自然に仕上がります。
ただ、以前購入して張り替えたシートを取り付けて出かけたツーリング先で「キレイにしているセローだね、あ、シートはNTBのやつに張り替えているね?」と聞かれたことがありセローマニアの方はスゲ~!!という事がありました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較できるほどセロー225WE用の張り替え用シート生地が出ていません。
個人的にオークションのみで販売されている某業者さんのシート生地が好きなのですが、セロー225WE用はノーマルパターンの配色タイプが取り扱われていないので実質NTBさん一択状態です(フルオーダーシートは除く)。
本商品のシートサイドに「YAMAHA」のロゴが入っていたら完璧なのですが・・。
【注意すべきポイントを教えてください】
車種専用の立体裁断縫製になっているので、張り替え作業自体の難易度は低めです(あくまでシート張り替え作業の中ではの話です)。
シート張り替え自体が初めての方には難易度が中程度なので、1度YouTube内にあるNTBのチャンネルで「シート張り替え」で検索して作業動画を確認してみましょう(動画内で張り替えているのはセロー用ではありませんが、大筋では作業内容は同じです)。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
上にも書いたように選択肢自体がほとんどないのですが、その少ない選択肢の中に「NTB製」があるならば迷う事はありません、どうせ張り替えるなら派手なカラーにしたいという方は別ですが、「純正っぽい」感じに仕上げたいのであればNTB製のシートカバーを使用すれば問題なしです。
何より購入し易い!そして価格も安い!!何の文句もありません。
【使用状況を教えてください】
普段の街乗りからツーリング、そして山遊びと様々なシチュエーションで楽しんでいます。
【付属品の有無】
シート表皮のみの商品です。
1997年式以降のセロー225WEには最初からタンデムベルト付いていないので、本商品にもついていません。
【一緒に購入するべきアイテム】
「タッカー」(ホッチキスの少し大きいヤツ)、シート生地をシート台座に留めるための道具。
タッカーで使用する「足の短めな芯」(通常の芯だとスポンジ薄めの所で飛び出してしまう可能性があります)ホチキスで有名なMAX製の芯が入手しやすいかも。
防水対策としてシート生地とスポンジの間に入れる大きめのビニール袋(ゴミ回収用のビニール袋でOKです)、これは人それぞれなので、使用する方は購入しておきましょう(私は入れません)。
「シリコンコーキング剤(商品名バスコーク等)」私の場合、ビニールを貼らない代わりにシート生地裏側の縫い目部分にコーキング剤を塗り込んで縫い目からの浸水対策をしています。
【メーカーへの意見・要望。】
以前のレビューにも書きましたが、4JG5~から(所謂225WE)のシートデザイン用の商品なので、セロー225の欄に掲載するよりも『セロー225WE』用として掲載していただきたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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