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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
ウインカー変更に伴い
ナンバーと共締めするステーが増えて
厚ぼったく見栄えが悪いのでリフレクターを
ナンバーからフェンダーへ移設
思いのほかスッキリして良いかも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
レブルのシートって硬いんですよね。
ボバー特有の乗車姿勢も相まって1時間も乗ってたら結構ケツ痛い。
そこで有名なシートリペア屋さんでも使っている「ボディドクター ザ・シート」を
純正のシート剥がして載せました。
がんばり屋さんは純正のウレタンを削って、純正のシートカバーを再利用するんでしょうが、
まる一日以上掛かりそうだったので却下してこちらを買いました。
「ボディドクター ザ・シート」を入れてもご覧の通りきっちり収納できて◎
ゲルザブも行けるんじゃないかな？
表面が滑りやすく、チープだった純正に比べ、滑りにくさも質感も向上して◎
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
ネジ長すぎ・・・
今まで使用していたカゴがボロくなったので交換しました。
あまり大きくなくて良いのでMサイズをチョイス。
安いわりに以外としっかりしています。
残念なのが、取付ネジが長すぎる事。
実使用上は問題無いですが、手持ちの短いネジが2本あったので前だけ交換しました。
あとは、ハンドルを切ってもレッグシールドにも当たらず良い感じです。
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その後の経過報告です。
ビニール？コーティングしてあるところが剥がれてきました。
まだ2カ月も経っていないのに・・・・この辺が値段なりか(-_-)
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
各社発売されてる中で1番スッキリするフェンダーレス
社外ウインカーに変える予定のある方は
ウインカーベースが分離出来るのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
見た目は品質も高く、格好も良い。カーボン製品も買える値段なのに、樹脂製ってのが割り切れるのなら買いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
大きめに貼ってから切り落とした方がよいと思う．
両面テープの代わりにモノタロウで買った片面粘着付き強力マグネットシートを利用．
これで取り外し自由 ＆ タンクも傷つかない．接着力も十分で問題なし．
鉄製タンクの方にはおススメ．
ただし，TS185ERのタンクにはこれを貼っても細くてニーグリップしづらい．
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シリンダーヘッドカバーの取り付けナットがサビで腐食して見た目が悪く磨いても落ちそうになかったので取り替えることに決めました。純正部品でも良かったんですが純正同等品なので安心して使えます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
・フェンダーレス化に伴う水･泥はねは地味な悩みですが、スイングアームに付けるマッドガードは大仰と思っていたところ、これを見つけました
・商品名に「リフレクター＆…」とありますが、リフレクターは付いていません
・商品情報に「160mmロング」とありますが、届いた商品は「約145mmロング」となっており、実際測ると本体部分は180mm程度で、取説には「取付け面より約145mm長く」なるとなっています（角度がつくので水平方向の長さ）
・本来、キジマのフェンダーレス用ですが、EP社のフェンダーレスに付けたKTM純正プレートホルダーにリフレクターのボルトで裏側に共締めしました（ボルトの長さが足らずリフレクターはキジマ製に交換）
・リフレクターのボルトのみでは少々心許ないので、両面テープを併用しましたが、振動対策も必要でしょう
・にわか雨･水溜り通過時などの水はね緩和程度と割り切りますが、もう少し安ければよいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
流石、高品質です。見た目が素敵です。
【取付けは難しかったですか？】
作業時間は、30分程度です。
【使ってみていかがでしたか？】
公道では、体感ができない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
テールカバーと一緒に購入
こっちも見た目は良いが、2つあるうちのひとつがフィッティングが良くなく、ネジで留めるとピン？が１箇所走ってると抜ける
走行中に落ちたりする事は無いだろうから良いかなと
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