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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナナメ撮影。リアフェンダーに沿った形状。
上から横バーのみで味気ないですがコレでいいのよ。
ＧＩＶＩ汎用ベース取付。ベースをキャリアにつけてから、キャリアを車体へ設置が吉。
後ろ目に設置。キャリアを車体につけてからベース取付は難しい。
２／３程度は乗ってので安心。
これでタンデムもできるかな？
取付は説明書がありますが、超初心者以外は見なくても良いレベル。
他社のキャリアは位置が合わずハンマーで叩いて調整とよく聞きますが、
さすがデイトナ。ミリ単位で精巧にできてますよ。
完全ボルトオンでした。
塗装も申し分なく、補強が横方向のバーのみで味気ないように思いますが、
コレでいいのよ。コレがいいのよ。何も足さない。何も引かない。
形状もリアフェンダーに沿った形状で大きくはみ出しもなく
ツーリングネットをかけやすいように複数の引っかけ部がある。
フェンダーとの空間があるのでタンデムライダーもグラブバー代わりにしっかり握れる。
パニア設置は、先にベースをキャリアにつけてから、
キャリア＋ベースの合体状態で、車体にキャリアをつけると簡単に取り付け可能。
逆にキャリアを車体につけてからベース取り付けは非常に困難。
急がば回れです。
コストパフォーマンスとしては８０００円切ってほしい。
物価高騰の折、難しいか。。。
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入数：5枚／Φ8用／サイズ：(内径/A)Φ8×(外径/B)Φ18×(厚み/C)1.6mm
利用車種： モンキー
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アルミ製品のアルマイトがハゲそうなのでパーツとの間に挟みましたが当然と言えば当然ですが高トルクをかけると変形しますね。
カウルに傷防止で使うぐらいがちょうどいいです
物としてはすごいしっかりしてます
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正と比べると座り心地は、、
ですが、見た目は断然カッコいいので
是非おすすめします！
作業も簡単で、誰でも出来ると思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
TZR50Rに取付。発注時に納期の案内があり2週間程で届きました。ブラック＋クリアで塗装し、ずれないようにタイラップ＋両面テープで固定。純正のチェーンカバーとブレーキホースの中間固定ボルトが干渉するので外しましたが、チャンバーとブレーキホースが当たりそうなのでホースをフェンダーのメッシュにタイラップで固定しました。リアタイヤを100/80にサイズアップしていますが取付に問題はありませんでした。リアの見た目が良くなり満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
SPⅡイグニッションコイルに貼っているサイズと同等でした
イグニッションコイル取付時に逆側に貼りたい人や逆さまになってしまった人は小サイズを購入しましょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
思っていた通りの仕上がりでした。取り付けも簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
さり気ない物が欲しく、ふくらみステッカーなのでどうなるかと思いましたがイメージに合いました。耐久性はどうか？まだわかりません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
初めてロングスクリーンに変えましたが、純正では物足りなかったスクリーンが見違えるようになりました。
リアインナーフェンダーもフォルスデザイン製を付けていますが、交換もポン付け簡単でフィティングも問題なし。
スクリーン交換を検討されるなら、納期が掛かってもこちらのメーカーをお勧めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カフェ時代に使ってました。
シート高は低くなりますから、足付き取り回しは良くなります。
作りも悪くないです。
メリットとしては見た目が一番です、あえて挙げるとしたら、シート高が下がるため、セパハンやコンチハンドルを組んだ場合ライディングポジションが、通常のシートよりは楽になります。
英国旧車に造詣の深いブルックランズのレプリカシートです。
良い点
○シート高が下がるため、ライディングポジション、足つき良好。
○社外としては安価。作りも悪くない。
○ノーマルタンク、セパハンもしくは
コンチハンドルとも相性も良い。
悪い点
○水は弱点。 最初のうちはなんてこと無いんですが、しばらくするとシートの縫い目から水が染みてしまうんです。
○注意点。SR400は車検がある車両のため、定員は2名で登録されています。 書類上の登録が2名の状態で、タンデムできないように(タンデムバー、タンデムベルト、ステップ)を取り外してしまうと、違法改造車として法規に触れてしまいます。
社外シートって、カッコイイけど使い心地悪いんでしょ？と思っていた僕の思い込みは見事に打ち砕かれ、良い社外シートは性能も良いということを身をもって実感しました。 カスタムするならまずはマフラー、というのが定番ですが、こんな簡単に付け替えられてスタイルも良くなるなら一番最初にシートからカスタムしてみるのもアリだと思います！ シートだけでもバイクのイメージはガラッと変わりますよ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シート表皮はヤフオク品なので、これから張り替えます
初期モデルのブルー外装がやれてきたので、絶版になる前にバラ買いよりお得なワイズギア外装を購入しました。グラフィックは貼り込み済みでコスパを感じますし、シート以外は着せかえるだけなのでとても楽です。WGP50thアニバカラーっぽいのもお気に入りです。
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