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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
装着状態
フィッティングも良好です
ケーブル類も問題なく固定できてます
24年モデルZX-6Rに乗り換えに伴い、23年モデルとの変更点を見る限り、外装パーツは流用できるんじゃね？と画像を比較し形状的に同じものと確信し、装着状態でCR-1コーティングを施工してもらおうと先行して入手して、納車整備と合わせて取り付けをカワサキプラザにお願いしました。
結果、加工等必要なく装着できたとの事です。
ケーブル類の固定も問題なく出来ております。
出来たらロングタイプも開発してほしいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オーバーレーシングが好きなので購入しました！
バックステップもオーバーなのでいい感じになりました！
値段がもうちょっと安かったらいいですね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
アクティブのフェンダーレスは無駄な隙間や箇所がなく素晴らしい出来だと思います。
ナンバーの角度もギリギリかつ綺麗に見える45度です。
リッターSSなどはフェンダーレス化でリアタイヤがより太く見えるのでおススメです。
ただ機能面では泥除け性能は純正より遥かに劣るのでそこだけ注意。
また取り付けやすさは単体だと「普通」なのだが、近年普及しているドラレコを付けるといった場合、
多少の加工などが必要になったりする【メーカーによって様々】
フェンダーレスはアクティブ！といっても過言ではないほどこのメーカーのフェンダーレスはオススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
足つきも多少良くなり、デザインもタックロールでグッド。純正シートベースのあんこ抜き＆タックロールに張り替え？なのか、クッション性は純正と同じく固め。中のクッション材がもう少しふかふかの柔らかい物だと長距離でもお尻が痛くなりにくいと思う。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
m8ボルトがオシャレになります。値段も安く、高級感がマシます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
好みの問題
厚さ2㎜
首下20㎜ボルトだとこんな感じ。平ワッシャー、スプリングも入れて
角目カブ号90カスタムに使用。
貧相なカブおけつがぷりっとちょっと可愛くなった。
取付は超簡単。ナンバーと共締めするだけ。
ちなみにナンバーを付けるとKIJIMAロゴは隠れちゃいます。
厚みは2㎜程あるのでナンバー取付ボルト長の選定が必要になるかも。
あまってた首下20㎜を使用。
唯一のデメリットは空気抵抗が増える事かな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取付けボルトが明らかに短い物も有りましたが、バイク屋さんに取付けてもらったので事なきを得ました、スタイルが上がって気分も良くなりました。足付きとタンク容量はは少し悪くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
お米5kgは、荷台よりもセンターキャリアの方がバランス安定して安全！
何も積載してなくてもカッコいいので満足。
太めで、クロスカブにとても似合う。
つや消し黒を買いましたが、ちょっとザラザラしてて、つや消しでなくても良かったかなー。
ゴム紐を引っ掛ける突起がいくつか付いてて、荷物を固定しやすいです。
品質は良いけどちょっとお高めかなぁ。
この製品自体は初心者の自分でも簡単に取り付けられましたが、本体に元々付いてるネジが滅茶苦茶固くて、バイク屋さんに外して貰いましたw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
デイトナツーリングサポートゲルとエアスルーシート
シートにバンドを巻きつけ取り付け。
クッション分だけシートが高くなります。 お尻の痛みは軽減されました。
ツーリングでお尻が痛くなるので、周りから評判の良かったデイトナのサポートゲルクッションを購入。
付けてからツーリングに行きましたが、かなり改善されました。
距離のあるツーリングでも、お尻の痛さが軽減されて良かったです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
しっかりした作りで、取り付けもキャリアのボルトを外して
付属のボルトで4本締めるだけで簡単でした。
下のボルトは13mmで上は6角ボルトで締めます。
45Lのシートバッグには、ちょっと小さく
裏返して取り付けました。
固定はしっかりと出来ました。
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