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外装のインプレッション (全 15405 件中 4211 - 4220 件)

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うおさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Dトラッカー

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
取り付けやすさ 4

07年のdトラッカーに取り付けました
穴あけ加工は必要なく、配線もカプラーでポン付けできるので非常に簡単でした
付属のボルトは短過ぎたので合うものを別で買ってきました

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投稿日付: 2021/04/11 13:55

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 3

元あったパッドの隙間を埋めるために半分にカットして使用。
初期接着性が弱めで良く温めて柔らかくしないと端が浮きやすい、接着面のムラも出やすい気がする。
上記が理由で水貼りしようとして失敗しました、普通に張った方が綺麗です。
エッジの面取りや透明感、脱脂用のアルコールパッドが同梱されているのは良い。
台紙が紙で仮当てした時のイメージが掴みにくいので透明フィルムにして欲しい。

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投稿日付: 2021/04/10 21:49

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

カラー:クリア
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 3

なるべく外観に影響を与えない、シンプルなデザインの物を探してこちらの商品にしました。
透明感も良く普通に張るだけで気泡もできませんでした。
タンクパッドの台紙は大体紙ですが透明フィルムにしてもらいたい、仮当てした時のイメージが掴みにくいので。

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投稿日付: 2021/04/10 21:34
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ブンさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Z900RS | ZX-6R | YZF-R1 )

カラー:ライムグリーン
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

【使用状況を教えてください】
2020年式ZX-6R 2BL-ZX636G

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
部品バラバラで来て、自分で組み立てるとは思わなかった(笑)
まぁ組立図も入ってるので難しくはないけど。

【取付けは難しかったですか?】
組立は簡単。
車体への取り付けは純正シートと同様。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なし

【付属品はついていましたか?】
問題なし

【期待外れな点はありましたか?】
思ってたより重かった。純正シートと同じか、もしかしたちょっと重いかも。
なので、見た目だけ(笑)

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2021/04/10 19:53

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syakemさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SDR200 | TRX850 | シグナスX SR )

タイプ:ヤマハtype1/サイズ:(内径/A)φ16×(外径/B)φ21×(厚み/C)0.5mm
利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

シグナスX(1YP2)に他車純正の0.95ミリと合わせて計1.45ミリ(純正より1.1ミリアップ)で
使用しました。リアタイヤを120/80-12にした為マニュアルの2速発進みたいになってしまいましたが
1速発進に近くなった感じです。最高速も回転数は上がりましたが、ほぼ変わりません。
燃費には影響があるかもしれませんが、また一つ理想に近いセッティングになりました。

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投稿日付: 2021/04/10 19:43

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かず坊さん(インプレ投稿数: 60件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

材質、品質ともに十分満足出来る品物です。
ただ、ナンバープレートに全て隠れてしまうため品物の良さは伝わりません。
ナンバープレートの角度も上品に仕上がります。

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投稿日付: 2021/04/10 19:24

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Africa Twinさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

全体的な格好は、スタイリッシュにできている。流石イタリア製格好良い。
しかし、固定部分・チェンカバー部分の作りが甘いところがありもう少し格好良く出来ないものかと思っている。
海外製品に日本製品の作りの良さを求めるのは無理に思った。

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投稿日付: 2021/04/10 09:57

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スペードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: グロム | W800 | CB1100 )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

分厚いニーグリップラバーなので雰囲気がだいぶ変わります。ニーグリップのしやすさは多少、良くなった気がします。取り付けは難しくはないですが正確につけるとなると多少のコツが必要です。

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投稿日付: 2021/04/09 17:15

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きくりんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: KDX220SR | ズーマー | SR400 )

カラー:クリア
利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 3

色々なメーカーのスクリーンを物色しましたが
価格・形状など、これというものがなく随分と時間が掛かってしまいました。
ただ、昔はもっと小振りな感じのスクリーンを考えていましたが
時が経ち、その考えも変わりました。
主張し過ぎない、SRの雰囲気を邪魔しないが絶対条件
次に価格でした。
効果は体感できる距離や速度を出していないので分かりませんが
見た目はイイ感じです。
SRにはジャストフィットですが多少ステーの開きを調整
思いっきりネジを締め付けられないのでナットが脱落しないかは心配です。
ナイロンロックナットにしようかな・・・
取り付け説明にもある通り、光軸には気を付けなければいけません。
スマホの角度計での調整は論外です。
手っ取り早いやり方としてはライトを外したライトケースへ垂直に棒などを固定、
長い方が精度は上がるが見難い
必ずセンタースタンドを使用しハンドルを真直ぐにして極力動かさないようにする
真横から見た時に棒の上と下が背景のどの位置にあるのか壁などにマーク、
スクリーン装着後、マークした所にケースの角度を合わせればOKです。

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投稿日付: 2021/04/08 22:31

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スペードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: グロム | W800 | CB1100 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 3

良い商品です。他社のキットよりスッキリした見た目が気に入りこの商品にしました。走行中の雨や水溜まりは要注意です。

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投稿日付: 2021/04/08 15:16

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