タンデム用のピリオンシートとキャリアバックを取り付けたくて購入しました。純正キャリアに接続するタイプだと強度が心配でしたが、こちらなら強度も問題無しだと思います。
但し後方側が細めの棒2本なのでキャリアバックをガッチリ付けるのは工夫が必要ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
譲り受けた長期放置状態だったリトルカブのシートが紫外線浴びまくり＆一部の破れありの状態であったため「素直に張り替えよう」と思い立ちＷｅｂｉｋｅさんのサイトを彷徨いこの商品に辿り着きました。
生地は薄めですが純正も薄いので、乗らない時は車庫やボディカバー等で紫外線をカットしておけばソコソコ長持ちしてくれるんじゃないかと淡い期待を抱いています。
【使ってみていかがでしたか？】
経年劣化した表面カチカチの純正シート表皮と比較してしまうと失礼な程に座り心地が改善し、ブレーキなどでお尻が勝手に移動しちゃうことも無くなり大満足です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安めのシート表皮はそれなりに販売されているのですが中々好みの色調が無く、カラーオーダーは高すぎるとＷｅｂｉｋｅさんのサイト内を徘徊していた時に本商品に出会ったので、経年劣化した純正シート表皮以外の比較はできませんが「シートがグリップする」事の安定感は何物にも代えがたい。
【注意すべきポイントを教えてください】
私の場合は上にも書いた通り「シートカバー」としてではなく張り替え用のシート生地として使用しているのが前提です。
１． 古いシート表皮を剥がすために車体からシートを取り外し（先端のボルト２本を外せばシートは取り外せます）シート裏で台座に止めてある金具（ステープラ）を地味に１本づつ外していきます。
２． 古い表皮を取り外しシートのスポンジの破損具合を確かめて、場合によっては修正する。
３． 新しいシート表皮をタッカー（大きめのホチキスの様な器具）で前後左右を仮止めし、張り具合や位置を確認しつつ徐々に全体を止めて行きます（前の部分はスタンダードなタッカーでは止めにくいので、場合によっては小さめの木ネジで締め込んで止めます）。
４． 車体に戻して出来上がり。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
シート生地本体に簡単な説明用紙が１枚入っています。
初めての方は分かり難いと思いますので各動画サイトで「バイク　シート貼り換え」等で検索してみてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
古いシート表皮を取り外す時にマイナスドライバーやラジオペンチ等があると作業が捗ります。
新しいシート表皮を貼り付ける時にタッカー＆ステープルが無いと作業自体が進まないので揃えておきましょう、１００円ショップやホームセンターにも売っています。。
【メーカーへの意見・要望】
カラーバリエーションがもう少し増えるととてもうれしい、代表的な配色パターンだけで良いのでよろしくお願いします。

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純正のスクリーンは、防風性の為、大きく、またスクリーン越しの視野が屈折して見えることがあり、違和感がありました。
今回、この商品に変えて、デザイン性、視野性もよくなりました、
大変満足しています。

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【使用状況を教えてください】
長期放置状態だったリトルカブを譲り受け、整備&レストアがある程度進んだので「少しだけカスタムパーツを取り付けたいな」と言う事で購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】実は過去に所有していたカブにも取り付けていたことがあるパーツで(その時は直線基調のカクカクしたベトナムキャリアでしたが)カブ系のパーツを注文しようとした時に珍しく在庫があったので、懐かしさも含めてまとめ買いです。
局面多用のリトルカブに似合うイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
商品画像で見たままの「レッグシールド取り付けボルトに噛ませて装着」する商品なので難易度は低いです。
商品に個体差があるみたいで他の方のレビューでは「合いが悪く力技で取り付けた」「バリが多く表面処理が手間だった」なんてモノもある様ですが、今回購入したキャリアは目立つバリも無く殆ど力技を使わずに取り付けられたのでラッキーだったのかもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
私の場合は実用面というよりも見た目の可愛さとレッグシールドの保護を目的として取り付けましたのでどちらの面も個人的には満足しています(乗り降りの時に何気にレッグシールドの部分を靴で擦ってしまい細かい傷が増えるんですよね・・)。
【付属品はついていましたか?】
無し、商品紹介欄の画像に移っているのが全てです。
【期待外れな点はありましたか?】
今のところ全くありませんが、他の方のレビューに「1年で折れた」と書かれている通り、細いステンレスの棒の商品なので使用条件や個体差によっては早期に破損してしまう事もある様です。
まあ、価格もそれなりなのでその時は買い直せばよいかな?と気楽に考えています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
始めは仮付けで全体のバランスを見てから本固定をした方が良いっぽいですね、ある程度なら歪みも修正できるので、破損しない程度に調整しましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
本体のみの商品で説明書は付属していませんでした。
Webikeさんの商品紹介欄の画像を見ればどの部分に取り付けるかは一目瞭然なので大丈夫だと思います。
【注意点】
力技での修正中に破損して怪我する事は避けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品単体で完結する商品なので特にありませんが、周辺の必要なパーツも購入して上手に送料無料な金額に盛って行きましょう。
【メーカーへの意見・要望】
品質向上が価格に反映されてしまうならば今のままで良いので価格も据え置きで継続販売をよろしくお願いします。

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ショートスクリーンが欲しくて買ってみました。予想以上に素敵な商品で、ニンジャがカッコよくなりました。今回スモークを買いましたが、スモークの度合いが素晴らしいです。クリアも良さそうですね。

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Yamaha Bolt R-Spec、ノーマルシートにゲルざぶ敷いて、リアの空気圧を 2.3 Kgまで落とし乗ってましたが (自己責任です)、路面の凹凸振動が結構尻に伝わるため、
・ふかふかシート (海外製品)、または、スプリングシート (純正、または、海外製品) に交換
・リアサス交換 (YSS 等)
検討したのですが、何れも結構高価で、ヤマハ純正スプリングシートは今では入手困難・・・。

そんな中、このシートを見つけ、価格もリーズナブルで、Web!ke 期間限定ポイント加算もあり購入しました。
タイプは自分の好みで「タックロール」にしました。

他の方もインプレに書かれていましたが、リアブラケット 2本がリアフェンダーに干渉する恐れがありますので、3 mm 厚のクッション材を貼り付けました (写真: 4)

また、リアブラケットとリアフェンダー固定部 2か所に、アルミ製 3mm スペーサーをかませました (写真: 6)。
この状態で真横から見ると、リアブラケット 2本とシート後方部分自体がリアフェンダーから僅かに浮いています。当方、タンデムしないのでこの状態で良いと思いますが、タンデムされる場合、乗員の重みでシート自体と後方スペーサー 2本の一部がリアフェンダーに干渉すると思いますので、注意が必要です。

シート前方のセンター位置決め調整は前方ブラケット取り付けボルト、後方の取り付け位置調整は後方 2本のブラケットを固定の計 4本のスクリューで出来ます。

シート交換後 100 Km 程試運転し、当方の印象ですが、
・ノーマルシートより幅が狭く、少し硬い印象ですが、違和感はありません。
・路面の凹凸振動が尻に伝わる程度が低減されたと感じます (厚み? または、シート素材?)。
・ポジションが少し前、ハンドルに近付いたと感じます。

当面、このシートで行きます。
性能、価格面ともに満足です。

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純正部品の取り換え交換にて取り付け可能でした。
Oリングの付属はありませんでしたので、別途純正パーツを用意する必要があります。
アルマイトの色の具合も大変良かったです。

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2回目の購入です。
白のkawasaki文字が沢山有って、2文字ずつ切ってリムに貼り付けました。
粘着力強く剥がれないです。

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取付説明書はHPからDLできます、環境保護のため添付されておりません。
冷たい飲み物片手に、初心者の私でも４０分くらいで取り付け可能でした。

品質は信頼のエンヂュランス製品なので穴の取付位置、加工、バリ等もなく
ちょちょいのちょいです。

配線が一部むき出しになるので、浸水処理は各自必要です。

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ツーリングや林道走行に際して田舎での燃料確保が難しくなってきたので購入。
純正の７Lから１４Lと倍の容量へ、満タンで４００ｋｍ以上走れますｗ
満タンにすると若干重たくなった気がするが、それほど気にはならない（鈍感仕様）
燃料タンクとウインカーが干渉するのでステーを介してCHAFTのLEDウインカーと交換
（ハイフラになるので途中に抵抗が必要）

以下は取り付け時の要点
・燃料ポンプの取り付け部はシールが2枚、MD47初期型だけど問題なく再利用できそうだった。
（念の為交換したが）
・燃ポンの取り付けボルトにはネジ留め剤を塗った（取説には書いていない）
・ビックタンクにキャニスターからのパイプを接続する場所が無いのでパイプを撤去してキャップした。
（本来はキャップに接続するが、キー付きキャップにしたので接続先がない）

難点はキャップとタンクの合いが悪い（締め込みが軽い時と硬い時がある）
それに伴い若干ガソリン臭がする時がある。

後タンクバッグが使えない（樹脂なので）表面が梨地なので吸盤もダメ

もう少し低容量でも良かったかも、、（１２Lくらい）

色々あるけど、トータルでは大満足(^^)/


参考に燃料計の読みは
3.6LでEMPTY解除で1目盛
4.7Lで2目盛
5.8Lで3目盛
6.9Lで3目盛
8Lで4目盛
9Lで5目盛
10LでFULL（6目盛）

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