3.0/5
C90DSに取り付けしました。
色はクリーム色でしっかりした感じです。
取り付けの穴は楕円に開いていたりします。
後は直射日光にどれだけ耐えられるか楽しみです
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3.0/5
旧型カブでマルト以外にも何枚か使ったが、ホームセンターの
汎用品よりフィットする。旧型カブのシートは破れやすく必需品だった。
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造りがしっかりしている。
デザインは好みがあるので一概には言えないけど、
僕は少し加工してつけてます。
シート下(裏側)がもう少し滑らか、綺麗に作られて
いれば自分的には満足です。
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3.0/5
CBR1000RR 2012 にTSR ライセンスステーキット Type1 (フェンダーレスタイプ)を取り付けています。この状態にPOSH ポッシュ アルミライセンスプレートを取り付けようとしましたが、ナンバープレートとナンバー照明のLEDの間が狭く、本製品アルミライセンスプレートの外縁が縁が少し高くなっている製品のため、はまりませんでした。アルミライセンスプレートに加工が必要と思われます。
純正のナンバープレートステーでは、もちろん問題なく取り付けできました。
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3.0/5
ボルトを交換するだけで、印象を変えることができます。
ワンポイントカスタムにいいです。
少々、ボルト頭の精度のブレがあり、六角が上手く入らないものがありましたが、使用には支障ございませんでした。
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NC700Xのパニアケースや、アサスペンションに付着する泥・よごれ対策に装着しました。取付は簡単で20分程度でつ付けられます。しかし、ABSセンサー配線の被服ゴムの取付位置が若干ずれていますのでタイラップの締付けには注意が必要です。以外に軽く、柔らかい素材でした。
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NC700Xの走行時、パニアケールなどに付く泥除け用に装着しました。
両面テープ張りですが、中央部分を手で開く様に貼ると取付が楽です。
見た目以上に効果がありました。ドレスUPにもおすすめです。
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3.0/5
【webikeモニター】
貼り付け簡単ですが、車種専用では無いんじゃないか?と思います。
見た目より、性能に期待して取り付けたい商品じゃないかと思います。
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