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やはり純正ではないので塗装のクオリティー＆フィティングは良くありませんでした
取り付けてロックが硬くて力が要ります
塗装表面のザラザラ感が気になりました
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3.0/5
色、形はまぁまぁ想定内。でも穴の場所が…。もっと精度がよければ◎。
よっぽどこのスクリーンがイイ！という人以外は、他のスクリーンを考えてももいいのでは？？
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純正に比べるとかなり薄くてペラペラ取り付けの穴位置も会わなくてヤスリで加工をして取り付けました。価格を考えれば仕方がないのかも！
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
3.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
デザインはいいですが、フィッティングが微妙にずれていました。約1ミリほどずれてしまい、ネジ穴に被って若干不格好になってしまいます。僕は余分な分ははさみで切りこみを入れて調整しました。
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愛車のシグナスをフェンダーレスにしたので、スリムリフレクターキットを一緒に購入しました。
スリムリフレクターと言うだけあって、リフレクターはかなりスリムです。
コストパフォーマンスは高いと思います。
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3.0/5
Z1000に取り付けて、高速をメインに600キロ程走りました。
私が鈍感なのかも知れませんが、純正ノーマルスクリーンと違いが差ほどなかったです。
ただスクリーンが延びた？分、ハンドルに付けたナビに直接、雨風が当たらないのは助かります。
商品は何も養生されず直接ビニール袋に入ってるだけです。
開けると細かい傷が付いています。
日本のメーカーだとあり得ない感じです。
値段が安いので我慢します。
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【Webikeモニター】
作業時間は短いのですが、精度がイマイチなので取り付けが大変でした。
中からの見え方も説明画像ほどクリアじゃないのでカメラが使えるか微妙なところです。
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同社のスリムリフレクターキットと同時に購入しました。
45度曲げタイプなので、ナンバープレートを平行になり、見た目は良いです。
価格もお手ごろだと思います
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3.0/5
【Webikeモニター】
純正ノーマル2ピースシートからの変更です。
1ピースにしては値段が安いです。
本体は軽く、細く、少し硬めです。
ライダー側はシートのくぼみがしっかり加工して
あるためお尻がフィットします。
今まで大き目のシートだったのでお尻のサイドが
はみ出している感じがします。
内モモ部分が細いため足付きが良いです。
リアフェンダーに付いているシートボルト2本は
そのままで、シートにボルトを逃がす工夫が
されています。気になる点はシート下のフレームが
丸見えになる事。タンクに被さる所がもう少し長い
といいのに。シート裏地の耳の部分、のり付けが
甘いため捲れますから少し手を加えた方がよいと
思います。
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3.0/5
ape100に取り付けました。
webike様記載の対象車種はape100(-08)という記載になっていましたが、製品の取り扱い説明書にはtypeDも対応となっていましたので、実質全年式対応ではないかと思われます。
他者のものと違い、シート取り付け部、サブフレーム取り付け部、サブフレームへのクランプ(追加)の3点留めになります。
製品の塗装や溶接はきれいでしたが、当方の車両に取り付ける際、車体に取り付けるボルト4本の内1つボルトの穴位置がなかなか合いませんでした。
多少の修正で取り付けることができましたが、個体差により取り付けはポン付けとはいかない場合もあるようです。
穴位置さえきちんと合えば、DIY初心者でも取り付け可能かと思います。
取り付けに必要な工具は、ミリサイズのレンチ数本とヘキサゴンレンチのみです。
製品としてはクオリティも高いので、お勧めできる製品かと思います。
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