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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
新しく購入した原付シートがボロボロだったで、スポンジから水が染み出しておりとても乗れる状況ではなかった為、
張替えをすべく購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
二色のカラーで構成されていますが、どちらも画像通りです。
【取付けは難しかったですか？】
コツがいりますがそこそこスムーズに取り付け出来ました。
タッカーがないと取り付け出来ないですが。
【使ってみていかがでしたか？】
全体の見た目がかなりよくなりました。
皮が余ったり、逆に足りなかったりもせず、サイズ感もバッチリでした。
色合いが栗饅頭に似ているのがチャームポイントだと思っています。
触った感じ、皮が少し薄いのでちょっと安っぽく、またすぐ破れそうな感じは否めませんが…
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。
取り付けにタッカーが必要ですので注意してください。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、前述の用に少し皮が薄いと感じます。
ポケットに鍵とか入れたまま座ると貫通しそうな感じですね。
ただ価格が安いので相応な商品と言ったところでしょうか。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
特に問題なく取り付け出来ました。SRの大きい純正リアフェンダーがなくなりすっきりしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
５年ほど使用しました。
乗り換えた次の車両にもマウントを買い替えて使用しています。
さほどハードな使用をしていないとは言え、表面はさすがにキズや泥で白化がありますが、大きな損傷もないので耐久性は高いと思います。
ディスクガードを装着すると、ブレーキディスクはもちろん、キャリパーの保護の恩恵も大きいです。定期的にメンテナンスを行っていることが前提ですが、シール交換をしていなくともキャリパーピストンが指でスコスコ戻ります。泥や水分から守ってくれているのだと思います。
ちなみに純正アチェルビスのマウントはホイールのダストシールが新品でもタイヤの脱着時によく落下するので若干イライラします。質感も若干低いです。
ZETAのマウンティングキットがまったくのポン付けです。
ZETA製の方がアルミ加工の質感が高く、ホイールカラー部のリブが効いていているのかカラー径が若干大きいのか、タイヤの脱着時に落下しづらいので良いです。写真は５年（90ｈ）ほど使用したマウントですが、劣化がほとんどありません。
ちなみにアチェルビスのマウントは、カラー部とマウント部が別体になっていて締め付け前はガードがクルクル動く状態ですが、ホイールナットを締め付ければ固定できる構造です。
ZETAは全てが一体構造なのでマウントごと動かして位置を微調整して、同じくホイールナットを締め付ければ固定できます。
個人的にはＺＥＴＡもマウントの方が整備性が良いと思います。
ガードとマウントを別々に購入する際はご参考下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
現在スイングアームの保護にはポリスポーツ製のこれ一択だと思います。
取付は本体にあるツメをひっかけて、結束バンドで固定します。
転倒時に切れてしまわないように、かつ泥水が溜まりにくいように、なるべく内側か下側に結束部が来るように取り付けてます。場所によってはスイングアームやチェーンに触れていないか注意します。長物なので走行時に外れてしまったら持ち運ぶのに苦労しそうです。
あまりハードな使用はしていませんが５年ほど使用してみました。
表面には小キズがありますが特に大きな割れや変形は有りません。
ただ、スイングアームとの接触面には、長年の振動が伝わったのか、ピカールでは消えない程度の接触跡が残りました。オフ車乗りならば気にしないレベルだと思いますが、スイングアームとガードの間にスポンジなどを仕込んでも良いかもしれません。ちなみに最近買った別車種用の同製品ではスポンジテープが付属していました。
ハードなマディを走行していませんがスイングアームとガードの間に泥などが残留することもなく、洗車機の水流でしっかり流れてくれるようなので、洗車のたびに結束バンドを切って外してまで洗う必要はないように思います。
場合によってはガードがずれてチェーンアジャスターのナットを回しにくかったり、薄口スパナを必要をしたのですが、最近のはツメが強化されて取り付けはしづらいですが固定は強化されている気がします。
スイングアームを外して時に一緒に付けてしまうのが楽で良いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ゼログラビティのスクリーンは種類が豊富なのでどれにするか迷いましたが、コルサと悩んだ挙句、こちらに決めました。
見た目はコルサよりもレーシーな雰囲気で、とても気に入っています。
伏せた時に整流効果が現れると説明にありましたが、身長176cmあるのですが、ものすごく伏せないと効果が感じられませんでした。私が鈍感なだけかもしれませんが、、、笑
ツーリングユースならコルサの方がいいかもしれません。
取り付けはカウルを全部取り替える時にしました。ポン付けできます。スクリーンだけ変えるとなるとR25の場合は少し面倒くさいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
車体専用のストンプグリップは、タンク横に張り付けるため、膝が届きません(^-^;
そこで、汎用品を購入しタンク下部分に張り付けました。
腿の内側から膝関節の近くまでストンプグリップがあたるので、ニーグリップの際に余計な力をかけずにホールドできるようになりました。
価格もこの汎用品の購入で2/3程度の出費ですみましたが、国産品ならもう少し安くなるのかなと思いました。
他の方のインプレッションで、個人の好みのサイズに切り張りされていましたが、私は脚の角度にあわせてそのまま張り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
グロムに取り付け取り付てみました。
延長のサイズもちょうどいいくらいでいい感じです。
これを取り付けようと思ったのは、ノーマルのフェンダーが短く
シリンダーヘッドの上側にまで泥はねがあり、汚れがひどく掃除が大変！！
取り付けはフェンダーを外して両面テープとプラスチックホックで固定
ホックの穴は自分であけなければいけません。
取り付け後はシリンダーの下部に泥はねはありますがヘッド上側の泥はねは
なくなりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ご当地は、数少ない原二ナンバーで、探し探して当該品にたどり着きました。全く問題なく取付ができました。
これでナンバープレートをいたずらされることもなくなります。ただ、上下は２mmほど余裕がありますが、左右は
全くありません。なので、ほぼ満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
本サイトの適合情報では適合内
本製品の取り扱い説明書では適合外
メーカー様サイトでは適合内
あべこべで割と賭けでしたが
2014年式のcb400sfに取付。
写真のように納まりが悪くなりました。
別のオーナーさんの2014年CBも同じ納まりでしたので製品不良ではない様子
納まり悪いので製品説明のように-12㎜とはいかず逆にアップしました。
シート高さ上げたかったので逆に万歳です。
シート高さよりも乗り心地優先で買いました、わりといいです。
純正シートのちょうどニーグリップする内腿あたる部分が硬いのが解消されて内腿の痛みはなくなりました。
長時間ツーリングのお尻の痛さも軽減された気がします。
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タイプ：TEC-GRIP／CF ブラック／PRODIGY ブラック／ブラック ステッチ
利用車種： ZX-25R
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
縁がゴムになっているので被せるだけでも使用可能。
自分は完全に固定したかったのでタッカーを使用、その際純正カバーの淵の皺が邪魔なので純正は撤去。
今後ゴムが伸びてベロベロになったとき緩まないか心配、フロントシートカバーの様に皮のままで良かった。
ツルっとした純正リアシートと違って表皮の違いやステッチでデティールがあるのが良い。
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