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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
純正スクリーンだと、なんか見てくれ的に寂しいなぁと思っていたところに、ちょいロングの求めてた感あるサイズのスクリーンだったので購入。
取り付けはもう至って簡単でネジ外して取り替えるだけ！
実際に取り付けてみて、想像通りの好みの形状・長さだったので、購入してよかったなと思いました！
風圧云々は正直期待はしない方がいいと思いますのでご了承ください(笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
フェンダーレス化に伴い、純正リアフェンダーですと泥跳ねが凄いので、純正形状より延長されたこちらの製品を購入。
フェンダーにステッカーべたべたに貼りたいタイプ＆ここだけカーボンってのも不自然だなぁって事で黒ゲルを注文しました。
見てくれはとてもよく、かっけぇぇぇえええ！！！！って思いました。
ですが、泥跳ねの低減はされたかと言うと、まぁ、長さを見ればわかると思いますけど、あまり変わらなかったです(笑
私の車体はリアボックスがついているのでそこで背中は守られているのですが、ボックスレスタイプの方は、純正フェンダーをおすすめします、多分背中汚れます(笑
ですが、インナーフェンダーが延長されてかっこいいなって思える感性を持っている方にはおすすめ出来るかなと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
作りは良いですよ！ただ、ちょっと厚みが無く薄いかな。柔らかい。作りは満足だけど質感からすると、ちょっと高い感じします。
ただ、クレーバーウルフは、フェンダー類やカバー系などカーボンパーツの作りやフィッティングは毎回良いです。ただ高いだけ。
でもマジ○ルレーシングより間違いなく良いのは確か。あっちは作りが粗悪で高いだけのカーボンですから。裏から光に透かして見たらスケスケだし、ほとんどのパーツがポン付け出来ないフィッティングの悪さ、たまに破損したパーツ来るし開き直り、そして値段が高い。
その点、クレーバーウルフは高いだけで作りは良し！！
個人的感想ですが、どちらも沢山パーツを買ってきてるんで参考にして頂きたいです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
以前、他車種でアルミのフェンダーレスを使用し、振動によりナンバー取り付け部にクラックが入った経験があり、この製品にしました。ノーマルテールのままで良かったのでスッキリしたデザインになり良いですよ。
取り付けも簡単です。ただノーマルフェンダーを外す際、取り付けボルトがかなり硬く、みなさんラチェットを使ってますが、T字レンチの方が力が入れやすくやりやすいです。ラチェットだと軸を中心に片方しか力が加わらないので不安定だと思いました。
まあ、そのあたりは経験と熟練かもしれませんが。
商品説明にノーマルとほぼ同じ重量とかいてありましたが…
かなり重いです。はっきりわかります。がコストの割にしっかりした作りと思えば良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
質感、デザインに、満足です。まだ馴染んでないからなのか閉まる際のロックと開ける際になかなかの力が必要です…腰辺りのフィット感は抜群なので乗り心地は良くなりました。純正シートより厚みが増したためタンデムで子供を乗せる際、タンデムステップに足が届かなくなってしまいました。同時にエンデュランスのグラブバー&バックレストを購入しましたが質感もマッチしており大変満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
グロムを新車で購入したときに横型エンジンが泥はねで汚れるのを低減するために購入しました。取り付けは両面テープだけですが、付属のものではな3Mの両面テープで取り付けました。購入から7年約56000kmを走行しましたが特に劣化もなく泥はねを低減してくれてます。ただコスパはやや良くないかなと思ってましたが50000km以上なんともないので良い商品だとあらためて感じました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
25Rにも付けていて自分的には定番と思ってます。ナンバー灯も小振りでコンパクトにまとまっているので。
リフレクターは別売りになってますが自分はカワサキ純正ナンバー枠（リフレクター付き）を付けてます。
ナンバーの保護にもなるので。
配線を通す空洞部分の隙間処理がスポンジテープなのがイマイチかな?。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
25Rにはマジカルレーシングのスモークスクリーンを付けてますが４RRは一応、走行会メインなんでクリヤーで。
今回はそこまで高さはなくてもいいのでと思いMRAさんをセレクト。取付に関してはウエルナット用の大穴や他の取付ボルト穴が純正とピッタリ合います。出来の悪いヤツだとボルトをナナメに無理やり入れたり等ありますがMRAさんのスクリーンに関しては問題なし！唯、内側に薄い擦り傷が横に走ってたので残念！梱包は丁寧にやってあるので
輸送時に付いたのかもしれませんが？ 先端の目隠し処理も昔からやってありました。玄人好みの品ですね。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
車検対応なのにこのコンパクトさとスリムさに惹かれて購入しました。取付はナンバープレート裏に共締めするだけなので簡単です。フェンダーレスキットとの組み合わせでスタイリッシュに仕上がると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
自身の体が大きめなので、このシートだと少し狭い
固めのクッションでシート幅が細いのでニーグリップしやすい
一番はデザインが気に入っています
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