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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : カーボンナンバープレートホルダー

￥12,050 (税込)

ぺーさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： KATANA )

フェンダーレスじゃなくても格好良い。

利用車種： KATANA

4.2/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
使用感	4
形状	4

新型KATANAに装着しました。
高価なアクセサリーなのでSUZUKI:スズキナンバープレートロックボルトセット商品番号： 99000-990Y7-A02とあわせて取り付けました。
かなり肉厚でしっかりした製品で、カット部分もきれいに仕上がっています。

【期待外れだった点はありますか？】
特にありませんが、Yラインカットはナンバーを取り付けると当然見えません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
3mmとかなり肉厚ですが、剛性の問題ならば2mmにして肉抜き無でも良いのでは？コストカットにもなるんじゃなかろうか…

【比較した商品はありますか？】
アルミ製の各種プレートホルダー

【何が購入の決め手になりましたか？】
この商品のインプレッション。
ロングセラーかつ好評価でついポチってしまいました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
ヨシムラロゴシルクスクリーンがさりげなく映えます。
スズキといえばヨシムラ派ならば満足の商品かと。
KATANA純正オプションのカーボンパーツとあわせても違和感はありません。

【取付は難しかったですか？】
交換自体はスパナ、六角レンチだけで簡単に出来ます。
が、ロックボルトの取り付けが良くわからず結局プロショップに取り付けをお願いしました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
フェンダーレスではなく、純正のスイングアームで新型KATANAに取り付ける際はナンバープレートホルダーの下部分を取り外す必要がありません。

【説明書は分かりやすかったですか？】
説明書はありません。

【付属品はついていましたか？】
ヨシムラステッカーが付属します。

【その他】
リフレクター付きのTYPE-Bは生産終了しているようですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/12/19 21:24

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World Walk:ワールドウォーク

World Walk:ワールドウォーク : G2プロテクションタンクパッド

￥3,930 (税込)

あきたこまちさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： X-Trainer 250 | ディオ (2サイクル) )

良い商品です。

利用車種： CRF250 RALLY

4.2/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	2

期待通りの性能

2019 crf250ラリーに取り付け。スリキズ防止程度になればと思い購入しましたが、ニーグリップが滑らずかなり良い感じでおさえられます。見た目もそんなに悪くないと思います。6カ月使用しましたがはがれもありません。値段がもう少し安ければ言う事ないのですが、おすすめできます。

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投稿日付： 2019/12/12 18:55

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Techspec:テックスペック

Techspec:テックスペック : グリップスタータンクパッド

￥12,169 (税込)

Wild Weaselさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： K1300S )

期待通りの効果

利用車種： K1300S

4.6/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	3
使用感	5
デザイン	5

Ｋ１３００Ｓにハイシートを取付けているのですが
このハイシートが前方に傾斜　すべり台状態。

そこでグリップ力向上の目的で購入。

取付けは季節がらドライヤーで温めながら行いました。

そして本日　走ってきました　期待した通りのグリップ感で
スリップ防止に一役！

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投稿日付： 2019/12/09 21:03

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : スプロケットカバーウィズクラッチピストンベース

￥13,101 (税込)

フミタンさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： ZRX1200R | ZRX1200R | FXDB DYNA STREETBOB )

とてもいい

利用車種： ZRX1200R

4.6/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

先月クラッチレリーズを14R用に交換済み　機能面は満足してたのにも関わらず、見た目が欲しくなり　衝動買いです

コストパフォーマンスに優れ　よい買い物でした。

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投稿日付： 2019/12/07 13:34

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : マルチウイングキャリア

￥11,049 (税込)

Raiさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CB400スーパーボルドール )

取付簡単！※注意点有

利用車種： CB400スーパーボルドール

4.3/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	4
コストパフォーマンス	3
形状	5

仕上がり
付属六角穴ボルト
付属スペーサー
フィッティングの取付
フィッティングとシートカウルの隙間

CB400 SB 2010年式に取り付けました。

まず初めに、「六角レンチ」の付属はありません。
これが無いと取り付ける事も出来ないのでご用意を。

さて、他のインプレにて「取り付けが難しい(厄介)」という記述がいくつかありましたので少し不安に思いましたが、全く問題無く取り付け出来ました。

確かに多少やりづらさは感じましたが、素人の私としても許容範囲内と言える作業内容でした。
説明書にも記載してありましたが、シートカウル内にスペーサーを落下させない事が1番注意する点です。(取り出しが非常に面倒！私も落下させちゃいました^^;)

それと、「フィッティングとシートカウルの隙間からの浸水」についてですが、これも他のインプレにて記載されていた不安要素として挙げられています。
これはクラブバーを取り外す段階で気付いたのですが、キャリアの装着以前にそもそも車体の仕様的に(CB400においては)浸水する構造になっています。
浸水量にもよりますが、個人的には問題は無いと思います。
屋外保管についても、しっかりとカバーを掛けて保管されている思いますので問題は無いかと思います。

気になった事といえば、付属の六角穴ボルトの品質が少し気になりました。
着色もあまりよく無く、荒い作りの様に思えました。
他の部品に問題はありませんでした。

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投稿日付： 2019/11/25 11:03

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : クラッチオフセットワッシャ

￥1,080 (税込)

johnnyさん（インプレ投稿数： 143件 )

調整必須

4.0/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	4

ヤマハJOG Z2、ホンダライブディオZX、スズキアドレスV100に使用できました。
年式等で違うかもしれませんので、各自ご確認をお願いします。
ベルトの落とし込みに余裕のあるセカンダリーには必ず必要になります。セッティング次第ではスタートダッシュはそのままで、最高速を伸ばす事ができます。
部品制度が完璧ではありませんので、ヤスリなどでの整形が必要になるかもしれません。金額が高いとおっしゃる方もおられるようですが、このサイズと形状の物は特注しなければ手に入りませんので妥当な金額だと思います。

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投稿日付： 2019/11/24 22:31

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johnnyさんは143件のインプレッションを書いています

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