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外装のインプレッション (全 5742 件中 4321 - 4330 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

【webikeモニター】

ワイズギアのボックスをなんちゃってGIVI化するために購入。
ノーマルタイプではなく、あえてクロームタイプにしてみました。
自己満足カスタムです。

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投稿日付: 2013/05/23 18:03

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ペイさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

スリップオンに着いていたエンブレムが熱で剥がれてなくなってしまったので、この商品を買いました。
しかしながら、やはり両面テープで貼り付けるだけの商品。
不安なので、自分でリベットでとめました。

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投稿日付: 2013/05/20 19:46

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hideさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

3.0/5

★★★★★

小さめのスクリーンですが、有ると無しでは全然違いますね。
他社製は分かりませんが、確実に風圧は減ります。
ただ、取り付けに関しては上下左右のバランス取りが若干難しいのが厄介です。取り付け金物が一体物なら良かったのですが。
あと、外装品なのでSUSの取り付け部品なら星5つなんですけどね。

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投稿日付: 2013/05/20 19:46

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とうふさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: NS250

3.0/5

★★★★★

シールド本体は、厚みもあり、光沢も申し分ない物でした。

色については、初めは見慣れないせいもあり、違和感を感じましたが、見慣れるといい感じに思えてきました。もう少し薄い色をイメージしてました。(色のバリエーションがもっとあるといいのですが・・・。)

取り付けについては、個体差により違うと思いますが、私の車体については、取り付けボルトの穴の加工等の作業もなく取り付けはできました。
完全にぴったりという訳ではありませんが・・・。(私的には許せる範囲)

ただし、一本ずつボルトを締め付けてしまうと途中で穴が合わなくなってしまうため、仮止め程度に全体のボルトを止めてから締め付けするような調整が必要でした。

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投稿日付: 2013/05/20 19:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1200

3.0/5

★★★★★

【web!keモニター】
装着すればやはりスッキリしますね!
しかし、キット自体は作りは荒いかな…ボルト穴も合わなかったりです。付属のボルトも少なくないですか?装着してしまえば、どのメーカーのフェンダーレスキットでも大差ないと思うので購入されるかたは、よく選んでくださいね。

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投稿日付: 2013/05/20 19:46

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さとさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

3.0/5

★★★★★

ナンバープレートに角度がつきます、
少しなので、後ろから見て、番号が読めない、程のこともない、なので、切符を切られることも、ないと思うが、

プレートを付けようと思ったが、穴の位置が合わず、穴を削り大きくして、やっと入りました、

まー安いので、こんなものか?

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投稿日付: 2013/05/20 19:46
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よっさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: DR250R | DJEBEL125 [ジェベル] )

3.0/5

★★★★★

純正のタンクパットで、フィット感も良いです。
グラフィックに干渉する場合にカットして使用できるところも良いです。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

イメチェンを兼ね、風防効果も期待できるビキニカウルが欲しくなりました。コストフォーマンス重視の自身の性格からネット上の数千円の安物はサスガに買う気になれず自分なりの調査の結果本品を購入しました。

良い点
・安い割りに質感が高く高級感さえ漂っている
・取付ボルトまでセットなので余計な買い物が不要

悪い点
・取説でカウル本体と挟むワッシャー位置が変
・当り前だが汎用品なので各所工夫必要
(VTRではウィンカーステー、ホーン部が接触します)

高速でのビビリの皆無で総合的にはかなり満足しています

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投稿日付: 2013/05/20 19:45
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4279さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

本当は真っ黒のが欲しかったのですが、まぁこれはこれでいいということにしました。

粘着性は問題なし、最初の貼り付けの際なら多少の融通は利きます。

タンクの縁取りが多少は出来るデザインだったので、形状に沿うように貼り付けることが出来ました。
まぁバイクによりけりなんでしょうが。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 561件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

3.0/5

★★★★★

題記の通りです。

大して問題ではないですが、Z1000LTD(1980)への装着の際にはビミョーに加工が必要でした。(普通の某ヤスリでやっても15分間ほど削ればOKなレベル)

なかなかパーツのフィッティングに言及されないことの多いLTDですので、LTDユーザーの方はご参考まで。

他の品番のフェンダーレスの方が取付に苦労しなかったのかしら?

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投稿日付: 2013/05/17 11:18

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