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5.0/5
純正シートに飽き、今回購入しました。
シートの取付はなかなかはまらなかったが、自分は頻繁に外す事は無いので問題無しです。ベルトの取付は諦め、純正を使用。
なんと言ってもこの金額でこれだけ見栄えが変わるのであれば、大満足です
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ヤマハのバイクにトリコローレ色という事もあり正直悩んで買うのを躊躇っていましたが、気分転換で購入をしてみました。
品質が良い為後付感もなく大変満足しています。
カスタムの中では低コストの割に車体におけるインパクトも大きいので、まだ未体験の方は自分の好きなカラーで一度体感してみたら良いと思います。
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同じ商品のブラックを使用していましたが、ワックスがけの際に端をへし折ってしまったので、今回はスモークを購入しなおしました。
やっぱり個人的に10Rに最も似合うスクリーンだと思っています。
ブラックは透過性ゼロのアクリル板でしたが、スモークは透過します。ただ、ほかのメーカーに比べるとやはり透過性は低いです。
とりあえずはサーキットでも使用できる程度透過性はあるので今度はへし折らないように気をつけて使用したいと思います。
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5.0/5
純正のインナーパネルが割れてしまいPMCさんのインナーパネルを購入し交換しました。純正品はすでに販売終了なので助かります。形状も良く取り付けも問題無く取り付けできました。樹脂製パーツなので使用による日焼けや色落ちが心配なのでケミカル用品やコーティング剤で保護しながら使っています。
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250SBに取り付けました。純正フェンダーよりも大きくなりましたが、のっぺりしていた純正よりかなり良くなりました。
取り付けは、純正フェンダーを外し、カラーを差し変えるのですが、すんなりはまりませんでした。8mmのドリルで軽くもむ程度で穴を拡張しカラーをはめてボルトオンで取り付けましたが、フェンダーの後方とフレームの隙間が数ミリ程度しか空いてないので、取り付けネジの後方2本を外しステムとフェンダーの間に平ワッシャー2枚と薄いスポンジを噛ませて取り付けるとフェンダーとフレーム間にかなり隙間ができました。
ついでにポリスポーツ製のフロントゼッケンを取り付けました。
ちなみに納期は、2ヶ月ほどかかりました。
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5.0/5
取り付け時、ねじ穴が若干ずれているのでこれは素人では無理かと思いましたが、最初にネジ一本を仮止めし、スクリーンの湾曲している部分を押すようにして広げ、ネジ穴を合わせながらクロスにネジを仮止めしていくと割と簡単に取り付けられました。装着後、高速走行をしてみましたが、防風効果は期待以上で大変満足しています。
VFR800Xには非常にフィットするスクリーンです。
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5.0/5
貼り付け位置を決め基準となる点を押さえれば、後はスムーズに貼り付けられます。
簡単に綺麗に貼ることができ、時間が経っても端から浮き上がったり、ずれたりしない。
デザイン的には、質実剛健という感じで派手さはありません。
ニーグリップ用に汎用楕円形も購入しました。
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5.0/5
ブレーキの度に、ニーグリップがズレて無理な力が入りストレスになっていましたが、これを貼ると力を入れなくてもしっかりとしたグリップ力が得られます。
貼り付け位置を決め基準となる点を押さえれば、後はスムーズに貼り付けられます。
汎用楕円形ですが、私のバイクには、上下反対に張ったほうがタンクの形状にマッチして良い感じでした。（小いロゴが入っていますが逆さになりました。）
デザイン的には、質実剛健という感じで派手さはありません。
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5.0/5
W800のガソリンタンクをW3風にカスタムペイントした後に貼り付ける為に購入。現在タンクをペイントに出してるため、まだ貼り付けていませんが、W800のガソリンタンクの大きさにちょうどよさそうです。旧車風のデザインがかっこ良いし、質感も良かったです。
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5.0/5
以前、フェンダーレスキットを取り付けた際、純正のナンバー灯に、DEYTONA製のものを貼り付けたのですが、
本体の厚みが結構あったため、リフレクターと重なり合って少し目障りでした。
今回ODAX製のものを純正ナンバー灯本体内に仕込んだので、
見た目もすっきりして、格好良くなりました。
今回購入したODAX製のものと同様の物を、エストレアのテールランプレンズに直貼りして使用しておりますが、
本体が柔らかく、ある程度湾曲させることもできるので、
取り付け場所に困らず、また、価格もお安くお勧めできます。
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