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3.0/5
素材はしっかりしていて、傷や剥れに強い厚いビニール性です。デザインだけではなく優れたプロテクション効果が期待できそう。
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3.0/5
対応モデルがcota4rtだけなので、beta evo250に対応するか心配していましたが、違和感なく取り付けられました。
マジックテープで取り付けますが、走行中に外れることはありません。
不満なところは値段が高すぎです。
2万円はあんまりです。1万円でも考えます。
しかし結果的には役にたっているので、満足しています。
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3.0/5
【Webikeモニター】
前までカーボンシートを張っていましたが、経年劣化ではがれてきたので
購入しました。
質感や形状はさすが、と言えるほどすばらしいですが、微妙に合わない…
取り付けに問題があるほどではないのですが、微妙に浮くのが少し残念でした。
それ以外は満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
以前まではプーチのスクリーンを使用しておりましたが、イメージチェンジと
交換による効果の違いを知りたいと思い購入いたしました。
標準のスクリーンよりは約2cm程長く、プーチのスクリーンよりは約2ｃｍ短い
寸法です。風よけ効果としては、ほとんど違いは無く、ノーマルよりは幾分体に
風があたらないかな？という程度でした。
取り付け後の外観は、より精悍な顔つきになります。取付時の注意点として、
私はフロントブレーキホースをスウェッジラインのメッシュホースに変更して
おりますが、マスターシリンダーとホースの取付部分が純正と変わってしまって
いる事から、スクリーンにホースがもろに干渉します。
おそらく純正のホース取付の場合であれば干渉は無いのでしょうが・・・
同様のカスタムをしている人はメーカーに確認後の購入をお勧めします。
スクリーンそのものは、つくりも丁寧で満足しております。
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3.0/5
これでキャップからのガソリン漏れがなくなりました。
取り付けは1分かかりません。
ただ取り付け後、1年経って確認するとゴムにクラックが入ってましたので
耐久性はあまりないと思います。
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3.0/5
同社の汎用ビキニカウルを取り付けるために購入しました。
エイプ50には普通の取り付け方では、取り付けられませんでした。
幅の広いワッシャーを取り付けなくても、ビキニカウルが入らないので
ボルトの向きを逆にして無理やり取り付けました。
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タンデム走行時のグリップとして購入しました。
取り付けは、説明書がモノクロで分かりにくいところがあり
時間がかかりました。
取り付けた見た目は、期待していたバーの高さより低くスマートな
感じでした。ごつさを出したかったので、後で無理矢理曲げて高くしました！
グリップするところが掴みやすい素材が使われていてgood！
バイクを後ろに押す時にグリップがあると便利だなと思いました。
値段の割には期待と違っていたので一応☆☆☆です。
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3.0/5
65のフェンダーに貼ったのでカットして使いましたが、
しっかりした作りで満足しています。
オフで何度も転倒していると、さすがに割れてきましたけど…。
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3.0/5
純正なのでフィット感はいいです。
若干黄色味がかった色で、初めからついていたスクリーンの方が
いい色合いに見えました。
写真では分かりませんが、上端部分が反っていてその分ハイウィンドと
いうことみたいです。
ですから、パット見先端のスリット以外見た目はあまり変わらないと思います。
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【Webikeモニター】
エアクリBOXが劣化して汚かったので、それを隠すために
貼ってみました。
ツインエアーのオレンジのロゴが、中々渋くてカッコ良くなりました！
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