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外装のインプレッション (全 6467 件中 4401 - 4410 件)

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MEGUさん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

以前も同じ商品のダークスモークを取り付けていました。
好みの問題ですがダークスモークはかなり暗く感じたので純正のスクリーンに戻していました。
しかし最近、傷が目立ってきたので今回はクリアをチョイスし再購入。

あまりノーマルのシルエットを崩したくなかったのでSRタイプを選択しました。
純正スクリーンより若干高さは高くなりますが防風効果は純正と変わりません。
防風効果を期待される方はダブルバブルタイプかスポーツツーリングタイプを
選ばれた方が良いと思います。

前に使用していた時から気に入っていたので形状、作り、フィッテイングは文句無しです!

クリアは透明度がとても良くてパッと見ると一瞬スクリーンが付いていないようにも見えるくらいです。
伏せた時の視界はとても良くなりましたが交換していることを気付いてもらえない所が少し悲しいです。

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投稿日付: 2015/01/18 20:27
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ウメさん 

潔い透明度がいいですね。 自分もブサでゼログラ付けてます。 ショップには少しスモーク入っていた方がメーターが見やすいと 言われましたが好みで視認性重視のクリアーに。 ブサのノーマルスクリーンはさすがに低すぎで、Wダブルでちょうど画像の「14R」の形状に近いです。 取り付け精度の良さがゼログラの美点でしょうか。 自分もこの製品のファンになりました。

MEGUさん 

ウメさん
こんにちは(^^)/

ゼログラいいですよね♪
MEGUもお気に入りです!

charkiはクリアな視界にこだわりを持ってるみたいで
どうしてもクリアが欲しがったそうです(/o\)
でも納期に2ヵ月かかったんですよ…ザイコガスクナイミタイ

でもってMEGUは以前charkiが使っていた
ダークスモークのスクリーンをもらいました(^^)v
MEGUはダークスモークの方がカッコいいと
思うんだけどな~♪(*^^*)

謎Bさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: MAGNA50 [マグナ] | ジョグ (2サイクル) | GN125 )

4.0/5

★★★★★

武川のLEDテールを取り付けたので、リフレクターが無くなったので、本品を取り付けました。この写真を見て思ったのですが、表裏を逆につけてしまったようです。金具を裏にして反射鏡も逆につけるのが正解のようです。この状態だと上向きすぎますね(笑)

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投稿日付: 2015/01/18 19:36
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じーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSR250 | スーパーカブ110 | ジクサー 150 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

まだ取り付けてツーリングに行ってませんが普通に走ってみると胸や首辺りに当たる風は防げてます!
デザインもマッチしてカッコよくなりました。ステーもスクリーンガッチリしています。

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投稿日付: 2015/01/18 17:38

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音叉さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XJR1300 | PCX125 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

以前つけていた社外スプロケットカバー本体のレリーズ固定のネジ山がなくなって使えなくなったので、K-FACTORYスプロケットカバーをチョイス。見た目はメカメカしくかっこいいですね。このスプロケットカバーの良いところは、カバー上部に油の飛散防止のカバーがついてくるところ。
黒なのでわかりづらいので、見た目をそこなわず取り付けできます。取り付けに関しては多少めんどくさいかなってくらいで、スンナリ取り付けできました。

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投稿日付: 2015/01/18 11:12
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nanishitennoさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: モンキー )

4.0/5

★★★★★

見た目を良くする為に購入してみました。
ステー類も付いてきてこの値段^^

ですがエキパイに干渉してしまったので
加工しました^^;

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投稿日付: 2015/01/16 20:11

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まさやんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: バンディット1250F )

利用車種: ZZR400

4.0/5

★★★★★

ノーマルスクリーンに比べると明らかに防風性能アップ
取り付け穴の精度も問題なし
スモークのカラーで見た目も締まって見えます
ツーリングタイプの性能も気になりますね
やっぱりスクリーンはMRA

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投稿日付: 2015/01/16 07:33

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ジッポーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: バンディット1250 | シグナスX FI )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレスのため、サス保護のため、見た目で導入。
(初めから付いていればいいのに)
必要工具はドライバープラス#2#3とHex1本だけ。

長所
・造作は思ったより正確で、車体側ねじ穴にピッタリだった。
 タイヤとの干渉もない。十分なクリアランス。
・某社製よりチェーンガード部が長めなので、
 チェーングリス飛散防止になるかな。
・ABSなので柔らかく、多少の無理が効く。
 (車両側個体差にも柔軟か)
・純正ケーブルホルダーも付けられ、その点は
 よく考えられている。

短所
・スイングアーム部取付け金具をなぜ黒色にしなかったのか悔やまれる。
 ボルト他は黒なのに金属金具(ステー)が金属無垢で安っぽい感。
・メンテによる取り外しが面倒になったであろう。
・純正ケーブルホルダーが付くのはいいが、嵌合部がスイングアーム側なので
 嵌合解除する時絶対苦労しそう。
・説明書は各国語表記だが日本語が無い。
 付属ネジ類を見て使用位置を考えた(悩んだ?)。
・ABS地肌はひっかき傷が目立つ。
 手袋して作業推奨。

スペイン製らしいですが、海外製品にありがちな穴合わずとかの
設計上の問題や精度問題は無かったので良かった。
ただ高すぎると思う。

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投稿日付: 2015/01/14 20:27
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ジッポーさん 

10mmスパナ(メガネ)も必要でした。

shimoさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSF1200 | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: GSF1200

4.0/5

★★★★★

カタナカウルに使用しています。純正の樹脂の質感が気に入らないのでカーボン製ということで探していましたが、金額的にもなっとくできる商品で購入しました。
他のマジカルの製品のようにツヤはあまりありませんが、質感は高いと思います。ツヤがあれば100点満点でした。

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投稿日付: 2015/01/14 14:27

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利用車種: 1198

4.0/5

★★★★★

ノーマルのぺったんこ透明スクリーンからの変更。人気のある、ダブルバブル形状のスモーク。引き締まった印象になったと感じます。風防効果は、いろんな状況で確認しないと判りませんが、外観は「良」です。個体差によるネジ穴のズレもなかったです。

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投稿日付: 2015/01/13 22:22

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短足ライダーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: YZF-R9 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

CBR600RRはニーグリップしても走行中に段差を通過する度にケツがポンポン跳ねる(私だけ?)ので・・・この商品を購入しました。
ストンプグリップと悩みました。Eazi-Gripの方が貼る面積が小さくてうまく貼れそうなので購入。

良い点
(1)実際に貼ってる動画(外人さんですがw)を見ながらやると初心者でもきれいに簡単に貼れます。
(2)脱脂シートが付いてましたので助かりました。

悪い点
(1)シートの裁断部分のイボが半分だったり少し残ったりしていて少し気になりますね。
(2)シートに丸い穴があります。Eazi-Gripの白いロゴを貼るのですが、貼らないとそこだけ丸い穴があきますね。

装着後に300キロ程走りましたが、段差を通過してもケツが跳ねない!がっちりニーグリップできます!買って良かったです。

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投稿日付: 2015/01/12 23:35
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