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外装のインプレッション (全 704 件中 441 - 450 件)

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貧乏通勤者さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX | KSR110 | リモコンジョグ )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

モンキーAB27にて使用。形状、塗装共に良好(内側も塗装されている)。低価格にも関わらず良品と思われた。難点といえばシールドの僅かなスレとシールド固定ボルトナットが錆びそうな材質で防錆処理した方が良さそうである。

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投稿日付: 2017/01/17 21:37

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mahiさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: CRF250L

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

先日、フレームガードを取り付けた際にノーマルスプロケットカバーが干渉してしまったので、必要に迫られて購入したのですが、発色も綺麗で質感が思いのほか良かったので満足です。


あぁ、また一つ盆栽化が進んだわ。(笑)

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投稿日付: 2017/01/06 23:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZX-14R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5

フェンダーレスにするにあたり、リアフェンダーを探していた所、長めで泥よけ効果の高そうなデザインのこちらを選択。黒ゲルかカーボンで迷いましたが、強度と耐久面を考えるとカーボンの方がいいよなという事で決めました。ネジの取り付け箇所の中でキツイ所もありましたが、加工せずに付けられました。ただ締めすぎの破損が心配で、自作のゴムクッションを間にはさみ保護しました。自己満足度は高い商品です。

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投稿日付: 2016/12/27 00:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ボルト

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

ノーマルより座るポジションが後退してしまう・
ただでさえハンドルが遠いボルトなのに尚更ハンドルが遠くに・・・
ハンドルバーかえるの必須!!
でもこのスプリングは乗り心地よくて好き!!

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投稿日付: 2016/12/15 12:29

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kazuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: WR250X

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

説明通り若干低くなって幅が広くなっています。なので足つきは驚くほどの改善ではないですが少しの安心感があります。尻痛も若干いいくらいです。シートカバーの質感は純正よりもむしろいいような気がします。マークがブルーというのもポイントですね。

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投稿日付: 2016/12/10 23:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZX-10R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

新車を購入したので購入。シングルシートはやっぱりかっこいい。組み立てが必要だが車載工具で十分あれば組み立てられる。純正なのでしっくりくるがリアシートのステッカーが隠れてしまうのでデザインが寂しくなる。ほかのステッカーと同時購入がおすすめ。

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投稿日付: 2016/12/06 18:39

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しのさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: S1000RR | TMAX530 | マジェスティS )

利用車種: S1000RR

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正がダサい為、同社のリアフェンダーと共に交換。取り付け可能年式が?14までとあったが15?でも取り付け可能だった。多少のボルト穴拡張はありましたが‥
全体的に綺麗で気持ちが良い!リアフェンダーと一体式の物も有るが、破損等があった時個々に変えられるので良い。
日本の同等の製品より、確実にコスパが良く、イタリア製の為所有感も満たされる。

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投稿日付: 2016/12/02 12:15

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しのさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: S1000RR | TMAX530 | マジェスティS )

利用車種: S1000RR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 4

純正品がダサい為購入しました。輸入品なので納期がかかるかなと思っていたが、案外早く届きました。私が購入したのは、艶有のタイプ。とても綺麗で、カーボン柄と言えばいいのか?ヨレているところは見当たらず、フィトもよかった。
欲を言わせもらうならば、長さ(タイヤを覆う)がほぼ純正と変わらず、私的にもう少し長めにして欲しかった。

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投稿日付: 2016/12/02 11:58
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MONOEYESさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: R1250RS )

利用車種: S1000RR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 3

16年式S1000RRに取り付け。
取り付けは純正ゴムプッシュ移設やナンバー灯配線の切断→取り付けが必要なので、慣れていない人はショップに頼んだほうが良いかと思います。

取り付け後のスタイリングはレーシーな雰囲気になりとても良いです。
アルミと違いステンレスなので振動による金属疲労で折れる心配もなく、またサーキット走行などでウインカーやナンバーを外すのも簡単なので自走派にもお勧め。

欠点はステンレス故の重量増と、製品のナンバー灯の位置。
フェンダー自体の重量増は、バネ下重量でもないので一般人は気にする必要はないかと思います。
問題は製品付属のナンバー灯で、こちらは現行の法律(ナンバー表示義務違反)に抵触する恐れが高いです。
というのも、取り付け位置がナンバーと近い為&ナンバー角度が斜めの為に地名ナンバーが少し見え辛くなるのです。
これは車高の高い車から見ると地名ナンバーが完全に見えなくなる可能性があり、つい先ほど取り締まりが厳しくなった表示義務違反に対して、かなりのグレーゾーンです。
材質がステンレスなので、少し加工したりして、もう少し見やすくすれば殆ど問題ないのかな、と思います。
(余談ではありますが、純正フェンダーの形も嫌いではなかった&パニアケース取り付けでウインカー接触という問題が発生したので私は元に戻しました)

とはいえ、全体的に見ればよく考えられた製品ですので、オススメはできます。

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投稿日付: 2016/11/25 23:56

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まちぞーさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: ADV150 | ZX-25R )

利用車種: ニンジャ 250 ABS

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

最初から着いている純正のリアフェンダーは、本当に申し訳程度のモノで、効果は期待できそうにないため、購入・装着。取り付けは、ほぼポン着け状態でしたが、マフラー側のケーブル類が取り付けネジ穴部分に干渉したので、そこだけはちょっと苦労しました。もうちょっとお値段が安ければ言うことなし!ですが、リア周りが引き締まって、とても気に入ってます。

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投稿日付: 2016/11/24 18:16

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