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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステッカーにこの価格はどうかなと思ってましたが、自己満足出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ネオクラになるのかどうかも微妙なデザインのSV650Xの外装固定用ボルトをフジツボタイプのカラーを使用したキャップボルトに交換してみようと思い、バイク用品店やWebikeさんの商品サイトを探しているうちに本商品を発見&購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
この手のアルミスペーサーで一昔前には定番だったデザインの「フジツボ型」、凹凸のあるデザインで汎用性が高いため、少し前のバイクやネオクラ車には似合うんじゃないかと勝手に思っており、イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
キャップボルトを使用する時にワッシャー代わりに噛まして取り付ける商品なので何も難しい事はありません。
【使ってみていかがでしたか?】
機能的な部品では無いので「パワーアップ!」や「燃費向上!!」等の効果はありません、見た目の若干の変化&ワッシャー代わり程度の商品です。
アルミ素材なので1つ1つの重量も軽くワッシャーとしての役割も果たしてくれるため使用範囲も広く、気軽に使用できるためとても便利な商品です。
ボルト単体ではなんとなく素っ気なく感じてしまうナンバープレートの取り付け時等にもワンポイントでアクセントを付けられたりします。
軽量化とか補強等の効果はありません(厳密にいえばカラーの分微増しています)し無駄にお金が掛かりますが、この手の商品が好きな私にとってはとてもありがたい。
最新型のスポーツバイクには似合わないかもしれませんが、1世代前のバイクやネオクラ等には「チョイ古」感の演出に一役買うのではないかと思います。
【付属品はついていましたか?】
なし。
私が購入したのは「チタンカラー」で4個セットでお値段が1,734円、1個当たりの単価が433円、色によって若干価格が上下するようですが、もう少し安いと更にありがたい・・まぁ、旬が過ぎた商品なので発売されているだけでも良しとしなければいけないのかもしれませんね。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
アルマイト染色商品あるあるですが「画像で見た時の色味と実際に送られてきた商品がイメージと違う」事が良くあるので気になる方はバイク用品店などで実物を確認してから注文したほうが良いかもしれません。
12色の豊富な選択肢を上手く利用して車体のアクセントに華を添えてみてください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上の方にも書いた通りボルトのワッシャー代わりに使用するファッションカラーみたいなものなので、取り付け可能な部分のボルト止めに適切な長さのキャップボルトを取り付ける時にフジツボカラーを噛ませて使用するだけの簡単なお仕事です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。
上に書いたように使用すればよいだけなのできっと大丈夫。
【注意点】
長時間紫外線に当て続ければ退色して行きます(バイクの外装なんかも同様です)乗らない時はUVカットのボディカバーやガレージ保管などで紫外線から守ってあげてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
キャップボルトタイプ専用カラーみたいなものなので、取り付けたい各素材&長さのキャップボルトを準備してください。
【メーカーへの意見・要望】
10個入りなら1割安いとか20個入りなら2割安いとかの大量購入に割安感があると更にありがたいのでよろしくお願いします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
細部の作り込みは流石。
惜しむべくは、ライセンスランプのハーネスが切りっぱなし。
この価格なら車種別カプラーくらい着けておいて欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
他のセンターキャリアと違いパイプ径が太く、ヘッドライトマウントとの兼ね合いがGOODです。この後SP武川のアンダーフレームを付けましたがセンターキャリアとの組み合わせがばっちりでした。
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カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
色迷いますねー
商品の質感とかはとても良いです。
ただ、フロントスプロケットが純正以外だと音が気になるかもしれないです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバー付きオフロードバイクでレースに参戦する際に選びました。
ナンバーが折れ曲がって読み取れなくなったり破損してしまうとレース車検で落ちてしまって走れなくなるので、それを防ぐために何かいいプレートがないものかと探したところ本製品を発見。
粘りがあってよく曲がる樹脂製で破損に強そうだと相続してましたがその通りでした。
レースではバイクを投げたり激しく転倒することもありましたが、このプレートのおかげでナンバーは全く破損無く走れました。
アルミ製のシンプルなものよりも重さはあるので、フェンダー部へのしっかりとした取り付けをおすすめしたいです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
オフロードバイクのフェンダーレス化時に使用しました。
転倒で割れてしまったので再購入もしましたが、安価かつシンプルな取り付け方法なので容易に直せました。
反射具合など機能もバッチリです。
こうしたベーシックなパーツをたくさんラインナップしてるデイトナ製品はやはり信頼できます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
ポリッシュフェイスのナンバープレートホルダーと組み合わせました。自分はホルダーとステーをセメダインのメタルロックでがっちり固定して使用しています。剛性感があって良い感じです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
下側に爪があるのが決め手で選びました。ナンバープレートをがっちり固定出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
30分ほどでお尻が痛くなるのでエアクッションを使っていましたが、他の方の口コミで
痛みが改善されるということで購入しました。幅が広がりクッション性も上がって、
1時間ほど乗っても全く痛みを感じなくなりました。また、ブレーキングでタンク側に
お尻が滑ることも改善され満足しています。
幅が広い分、足の付け根が当たり足つき性がやや悪化するのと、前傾姿勢が少し強くなり
ハンドルスペーサーの効果がなくなってしまいました(笑)が、すぐ慣れそうな感じです。
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