5.0/5
取付は問題なく、フィッティングも特別調整の必要もないくらい精度の高い商品でした。ノーマルフェンダーよりも全長が長いため、ドロよけの効果も期待できます。
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5.0/5
高速に長く乗る際、胸部への風を減らしたいと思い購入しました。
実際に取付け後高速を走ってみましたが、首から胸辺りへの風は気にならなくなりました。カウルも大き過ぎず、想像通りの効果で満足しています。
ただ取付けに関してひとつ注意点が。
純正の状態であれば何も問題無いと思われますが、マスターにラジポンを使用している状態でこのカウルをそのまま取付けようとすると、ブレーキ側のリザーバータンクが干渉してしまいました。結果、少し加工しての取付けとなりました。
また、黒ゲルは非常に薄いものなのでそのままの使用ですと、爪などでもすぐ傷が付きます。きちんと塗装してからの使用が望ましいと感じました。
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フェンダーレスキットとセットで装着。
デザインと全体のバランスでGoodで付けてよかったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
通勤に使用しているCUBなので、悪天候の日に胸周りの雨よけになればいいと
思っての購入です。
取付けて実際に悪天候の日に走ってみたのですが、期待していた通りで、
カッパの胸周りにあたる雨が少なくなっている感じがします。
本当はもっと大きいスクリーンの方が実用的なんだと思いますが、
やはり見た目とのバランスで、これ位の大きさが丁度いいと思います。
取付けての第一印象は、良い意味で期待を裏切ってくれて、
意外にスタイリッシュという感じでした。
このスクリーンは、カッコよさと実用性で取付けて正解だったと思います。
さすがのメーカーオプションということで星は5個です。
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昔々からあまりかっこよく進化していない純正のフロントブレーキリザーバーカバー。
その昔は社外品の存在さえありませんでした。今はいい時代です。ZETAさんのブレーキリザーバーカバーは、なかなかカッコイイです。
自分で簡単に交換できますが、ブレーキオイルは塗装等を剥離させてしまいますので交換作業の際にはブレーキオイル漏れには十分注意して下さい。
交換作業が終了しましたら、水で構いませんので十分にフロントブレーキリザーバー周り及びその下部などを洗い流しておくと安心です。
たかがフロントブレーキリザーバーカバーを交換しただけですが、運転していて目に入るZETAの赤のフロントブレーキリザーバーカバーは十分にカスタム感を堪能できる存在です。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,860 (税込)
5.0/5
古いバイクと言えどタンクキャップの傷がどうしても気になってたんですが、この商品を見つけて少しでも隠せればと思い購入しました。
サイズはBANDIT250V後期ですがピッタリです。両面テープで貼り付けるタイプですが粘着力も高そうで、しっかりと周りを脱脂しておけば問題ないと思います。
WR'sのカーボンマフラーをつけているのですが、それととてもマッチしていてドレスアップ効果も抜群だったと思います。
給油時も引っかかるところも特になく、貼るときのズレさえ気をつければ大丈夫かと。
とくにカーボンマフラーをつけていらっしゃるかたに全力でオススメしたいと思います。
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5.0/5
ノーマルをあんこ抜きし20年近く使用していたので表皮だけでなくウレタンも交換。
手順は説明書が付属されるので初めてでも困ることは無かったです。
表皮固定にはダイソーのタッカーを使用。
ミスショット量産するので予備の芯は購入しておいた方がいいでしょう。
こつは一気に打ち込むことです。
使用感はほどよい硬さが良く、当然見た目も綺麗になりかなり満足です。
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5.0/5
デイトナ製ですのでまずフィット感や塗装具合は心配無用です。また年数が建っても劣化することがないので安心です。若干ライトの幅が縮まりますが保安基準に十分適合できます。価格は少々張りますがドレスアップには非常に価値のある商品です。
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5.0/5
ローダウンなので足つきが大幅に良くなります。
メッシュのようなつくりシートなので夏はあまり熱を吸収しないので安心です。
雨の日は少し水が残ってしまいますのでご注意を。耐久性はすごくいいです。
シンプルなタイプですがカスタム感はものすごくありますよ!
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