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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
タンクとステーをつなぐボルトナットは問題なくついたけど
タンクを抑えるステーのボルトは規格違いで入らなかった。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
約２年前の取付時
約２年前フロント
約２年前リア
現在でも特に変わりなく良い商品です
現在リア
取付てから２年近く経ちますが、１箇所も剥がれる事なく色褪せも無いです。
一応ガレージ保管車なので、その辺りの環境的有利はありますが、それでも、ちょこちょこ洗車したり、チェーン清掃などでクリーナーかかったりしてますが、特に問題ないです。
以前、なんでも良いかなと安物付けたら一年くらいで劣化して来た事を考えると、こちらの商品少しお高いですがその価値はありますね。
取付用の専用の小さなプレートがあった方がキレイに貼れます。コツとしては中性洗剤を僅かに入れた石鹸水を霧吹きでビシャビシャになるくらちかけまくることです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
5分とかからず交換出来ます。 ドレスアップに最適なカラーリングです。
商品がコンパクトなので女性の方でも楽に交換できます。
明るい赤なのでふとしたシーンで目立ちます。
純正のサイレンサーサポートがこちらになります。
社外マフラーを買ったことをきっかけにドレスアップパーツを探してました。 サイレンサーサポートなるものがあるとの事で本製品を購入しました。
S1000RRの足回りが黒やシルバーパーツが多い中、人目を引く赤いパーツが気に入りました！
取り付けも5分とかからず交換できるので、プチカスタムには十分な商品かと思います??
カラーラインナップも多いので選択肢が多いのもGoodです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
穴がふさがり水が溜まらないのも良い
ミラーオフセットホルダーM10に使用。
サイズぴったりで取りたい時は大変。
見た目は一体感が出てとても良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
ヤマハの申し訳無い程度のフェンダーから見違える程良くなります。
センターもズレる事無く綺麗に合いました。
しかも今回在庫かあったのか1ヶ月以内に入荷しました。
それでも今までの半年待ちから2ヶ月程度に短縮されてるので納期は早いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
タイヤとのクリアランスが少ししかないのは、フェンダーとしてどうかな？
ヒートガンで炙って曲げるとか、一工夫が必要かと。
安いのでこんなもんか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
カウル下はスカスカ。 ネジが長い疑いの左前ネジ（受ナットが袋ナット）
注文から到着まで2か月以上待ちました。（かなり待つのを分ったうえで発注）
車両購入時にOPでお願いしましたが、「納期が判らないので通販で買った方が良いですよ」とのアドバイスあり。
結果的にディーラーOPより少しだけ値段が下がりました。
取説はQRコードでと書いてありつつリンク先にアンダーカウルの説明書は無し。
まあなんとなくわかるよなと、先人達の取付具合を参考にしつつ取付作業へ。
エンジン下後部の金具取付の際に邪魔になるからかマフラーを外す必要があるのだが外さずに作業可能でした。
ちなみにヨシムラサイクロン交換済み。
その為のエキゾーストガスケットが付属してますが、今回私は未使用。一緒に作業すればガスケット買わずに済んだｗ
あとキタコのシフトリンクがカウル左後方干渉するとの情報がありましたが、うちの場合は大丈夫でした。
苦労したところは無いといいたいところですが、左前（受けのナットが袋ナットの部分）取付ネジが少々長いと思われます。（カウル取付ネジは同一のものが4本付属）
他3か所は貫通ナットですが左前だけ袋ナットなのでネジを最後まで締めきれず、そこだけガタがある状態でした。
ホームセンターでM6用ばねワッシャ（10枚40円也）買ってきて挟み込んでみたところ、ガタガタは治まりました。
あとグロメット取付はゴムがそれなりの硬さなので冬は難しいかも。
付けてみての感想ですが、見た目のエンジン下部の寂しさは解消されましたが、「待った割にはこんなもんか。別に無くても良いかな」って感じです。
なおカウル下はスカスカなのでオイル交換時にも支障はなさそうです。オイルフィルター交換時には汚れそうですが。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
武川 5速ミッション Sツーリング
のOHの際に利用しました
厚みを見たところ
純正ミッション系と同じ？ではないかと。。。
そこまで高い部品ではないので
エンジンを全分解時には交換しておいた方が良いですね
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
純正みたい！
簡単装着！
ドレスアップに最適！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
250ccのナンバーに取付け。ナンバー下からヨシムラのロゴがコンニチワします。反射板は別途取付けしないと違反になるので後日つけました。
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