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「Fスプロケット交換時は、ガスケットがボロボロになるから新品に交換が必要」とネットで見たので買ったのですが、私のAPEの場合、スプロケットカバーがペリッと、きれいに取れてしまい、使用せずです。
まあ、次の機会まで取り置きしておきます。
純正とは違い、茶色なので、見る人が見れば「お、変わってるね！」とカスタム感が出せると思います。
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給油の際にホースを外す手間がなく、ホースのねじれも解消しました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボン・タンクパッド
￥3,850 (税込)
3.0/5
【Webikeモニター】
カーボン柄が好きなので貼ってみました。
貼り付け前にバイクと一緒に日向に30分以上放置してタンクにギリギリ素手で触れる程度に暖めておくと柔らかくなって貼り付けが楽です。
あらかじめマスキングテープで位置合わせをしておいて脱脂後に貼り付け⇒養生テープで一晩くらい上から押さえておくと剥がれずに綺麗に貼れます。
◎良い点
カーボンの柄がプリントではなく本物である点
◎残念な点
裏面の剥離紙が一枚なので位置決めがやりづらい。
部分的に剥がせるようになっていればもっと簡単に貼れると思います。
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給油時に鍵を使用してタンクキャップを取り外すのが億劫だったため、鍵を使用しないタンクキャップを購入することにした。カラーはブルーとシルバーの2色
【グーなところ】
・アルミ製なのでSTDより軽量
・鍵を使用しないので、取り外すのはやはり便利。給油が楽になった。
・シートを上げると格好良いタンクキャップが姿を現す。見た目は抜群。
【ブーなところ】
・シート下にタンクがあるとはいえ、鍵がなくても開けられるというネガは大きい。
・いくら格好良いとはいえ、シートを上げた時にしか見ることはできない。
・ガソリン給油はタンクの70％程度までしか入れられなくなる。それ以上入れると滲み出るらしい。
【総評】
・格好良いタンクキャップを取り付けたことによる満足感はあるが、キャップを開けられていたずらされるかも…という不安は拭いきれない。カスタム感は大きいが、ネガも大きいことを忘れずに！
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3.0/5
【Webikeモニター】
快適性を求めて購入をしましたが個人的には街乗りでは不快感（痛み）があり外してしまいました。
取り付ける前は特にシートに不満や痛みなどはありませんでした。
取り付けは汎用品なのでとても簡単です。現在ゼファーにはデイトナ製のCOZYシート表皮を取り付けていますがこちらだけの方が楽でした。
急加速時はスベリます。
今後は表皮が硬く、痛みを感じるGPZ750Rのシートに取り付けて様子を見てみたいと思います。
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他の方も書いていますが、付属のボルトが長いため純正ボルトで取り付けました。
（長くても正常に取り付けられると思うのですが、なんとなく奥まで入りすぎることに不安を感じて）
私はワッシャーを上にしたので効果半減してますが、この方がきっちり固定できてゴミも入りづらいかな、と思いそうしています。
中央に目立つカラーのパーツがあると、締まって見えますね！
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KX用とありますが穴あけはされてないので要穴あけです。
写真だとフェンダーに貼ってあるステッカーは付属しません。
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3.0/5
取り付け作業は30分ぐらいです。
見た目もいいので結構気に入ってます。
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3.0/5
KLX250('12、ライムグリーン)に取り付けました。
シルバーを取り付けたのですが、黒の方がよかったかなと思います。
商品自体はよくできてます。
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取り付けに際しては、ただ貼りつけるだけでいいという安易な考えだと、必ず気泡が入ります。まぁ気にしないような方ならいいんですが、決して安くはない価格のものなので失敗したくはないという気持ちが、逆に失敗を生む感じに…
なのでセオリー通り、ガラスにスモークを貼る要領でやってみました。
気泡は抑えられましたが、今度は曲面に上手く貼り付いてくれません。指定の車種ではないので、文句も言えませんが…
あちらを立てればこちらが立たない何とも歯がゆい商品です。
店頭では手に入らないだろう商品なので希少性はあります。購入しようとお考えの方は覚悟を決めてかかって下さい。
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