アルミで軽く、いかにも付けてます感がなく目立たないとこがよい
できたら、風防面がもう少し厚く横から観てカウルから少し2センチぐらいライト枠が出るくらいが好みです

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Ninja1000SX　2020年式に取付けしました。
純正の緑のデカールを剥がしてイメージ一新させました。
この車両は、ツーリング先で２、３台は同じ車両と出会い
個性が無かったので新車購入１ヶ月で変更しました。
取付け時は、ドライヤーで既設デカールを温めながら剥がすと
奇麗に剥がれます。事前にマスキングテープで既設テープの位置が
分かるようにすれば純正と同じ位置に復元できます。
（また、純正には無い、リアにもおまけでステッカーが付いていました。）
ゆっくり丁寧に作業をしても３時間もあれば十分一人で出来ます。
ホイールリムも赤系の１０�o幅（純正は緑色５�o幅）を別途購入して
赤系で統一しました。
　量産車両なので個性を出したい方にはお勧めです。

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付けなくっても良かったのですがウェビックさんのショッピングサイトを観ていたらとても安価なフレームキャップがあったので購入してしまいました。
他メーカーも探しましたが、大体4?5000円以上だったのと、タダのキャップだし余りキラキラしたのは好みでは無かったのでこちらのシンプルなフレームキャップを選びました。造りは割としっかりして綺麗です。取付ははめ込むだけなので簡単です。ただ注意書きにも有りましたが注意して真っ直ぐ差し込まないと破損する恐れがあるとの事です。
私の場合、チョット細工をして(人にどう思われようと自己満足で青いボルトをイメージ塗装し、その上にアールズギアさんのステッカーを貼り)取り付けました。自分では気に入ってます。カスタムとはかくありたいものです。

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もともと純正リアフェンダーの形状は気に入っていたのですが、気分を変えるためにフェンダーレスキットを導入することにしました。色々検討した結果本商品を購入しました。

【購入の決め手】
ウインカーの位置が本商品だけナンバープレートより高い位置に来るスタイルが気に入り購入にいたりました。また、ネットで探しても本商品を取り付けている人がおらず、部品画像が全くと言っていいほど見つからなかったのでやや不安でしたが、北米ヤマハ純正ということで問題ないだろうと思い購入しました。

【取り付けについて】
まず購入前から分かっていたことで当然なことですが、北米仕様なので日本のナンバープレートと穴位置があいません。長穴で、もしかしたら加工無しで付くんじゃないかと少し期待しましたが、ダメでした。また、縦側にも高さが足りないので延長する必要があります。部品の精度はしっかりしており全てピッタリです。

【取り付け後の感想】
想定通りウインカー位置が上がって、リアまわりがスッキリします。ただ、ナンバープレートの角度がかなり立っているのが少し不満です。角度を調整する機構は無いので、角度を変えたい方は何かしら追加工の必要があります。また、反射板やウインカーは純正流用ですが日本仕様にはサイドの丸い反射板は無いので、付けないor別途購入が必要です。純正品番で検索をかけましたが、想像以上に高額だったので、もし丸い反射板もつけたい方はポッシュやデイトナあたりからボルト付きのものが出ていますのでそちらを追加購入されるのが良いと思います。

【要望など】
北米ヤマハということで日本のナンバープレートに合致しないので、日本仕様を出して欲しいと思いました。また、おそらく北米での車検適合の影響なんでしょうが角度が立っていて調整機構も無いので、調整出来るようにして欲しいと思いました。

【比較した商品】
アクティブやクレバーウルフなどR1用のフェンダーレスキット一通り比較しました。価格的には高い方に位置するのですが、ウインカーの位置と他につけている人もいなかったのでこちらの商品を選びました。

【総評】
スタイル、部品精度などについては満足しています。最悪ゴミになる可能性もあるかなと思っていましたが、かなり理想としていた形になりました。個人的にはとても購入して良かったと思っています。ただ、それなりに加工を必要とするため、単にフェンダーレス化したいなら金額的にもアクティブなど国内メーカーのものをおススメします。

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モンキーのショート官に使用。よくあるアルミのステッカーではなく昔あった薄い普通のステッカーです。かと言って焼けたり焦げたりは全くありません。サイズもデザインもショート官にジャスフィットでおすすめです。

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　製品はメーターバイザーですが、風防の効果も少しあり、鼻の高さに風が当たる感じで、腹部への風圧を意識しないで済みます。
　トリッカーに取付けましたが、ヘッドランプ部に取付けるには取付金具幅（標準＝約20cm）が広過ぎ、約7cm狭める必要があります。実際、これは相当高度な加工を要すると思いました。
　仕方がないので、フロントフォークのトップにはどうかと試してみたところ、ぴったり取付けることができました。
　その結果、取付位置が高くなり、その分風防効果がUPしました。ただし、バイザー下部がスピードメーターに若干被りますが、視認はほぼ確保できます。
　
　

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商品自体は細かい細工で綺麗な仕上がりです。
2種類のカラーがあって、こちらの色を選びました。単体ならデザインも良く色もグラデーションが効いていてカッコイイのですが、
ハッキリ言ってz9タイガーには色合いが合ってない感じです。購入前はもう少しゴーストっぽくなると思ったのですが、コンストラクトが割とハッキリし残念です。
ボディーの色が白や黒なら良かったかも、、、
もう少ししたら剥がそうと思ってます。

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使用中のスクリーンに縦方向のクラックが入ってしまったので、交換品を探した所、こちらの商品を見つけた。
値段がそれなりなので、取り付け時にボルトの穴の位置が合わず若干の加工の必要を覚悟で発注。
いざ取り付けてみると、加工の必要は全くなくボルトを締めるだけでスクリーンの交換作業は終了。
（車両個体差によって取り付け時に加工が発生する場合があるかもしれませんが・・・）
また、純正時に付いていたスクリーンモールもジャストフィットでそのまま使用できました。
カラーに関しては、個人的には濃いスモークはあまり好きではないのですが、この商品はギリギリ許容範囲でありました。
スクリーンには細かいキズが付いてしまうのは仕方ないのですが、そんな中、値段の張るスクリーンも魅力がありますが、また一方、綺麗な状態を保ち金額を気にせず頻繁に交換できるようなこちらの商品もまた魅力的だと思います。

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一年使用して全く問題なし。ノーマルの縁ラバーもそのままつけられます。スモーク加減もかっこいいです。不満はありません。アナ位置もジャストフィット

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取付は簡単です。4mmくらいの穴を4ヶ所開けボルトで固定します。純正の様なゴムブッシュにはめ込む所は無いのですが、十分安定して固定されます。
FRPなので、ワッシャーは純正を使った方が締めすぎ、緩みが無く良いと思いますよ。カラーはさすがプロ！、違和感なくフィットしています。購入前は6cm長くなるので、長すぎないかな？タイヤより後ろ位になりおかしくないかな？とも思っていたのですが実際装着してみると全く違和感なく、逆にコッチが純正じゃないかなと思えるくらいの良い長さでした。さすがPMCさん！かなり試行錯誤されたのでしょう。塗装は完璧です。ただ、ロングテールになるので、それ用のフェンダーレスキットが必要でPMCさんのはスチール製だったのも有り(なるべく費用を抑えたい！軽くしたい！と思い)アルミ板1.5mmを２枚重ねにしロングテールが来る前に自作しました。
結構上手くできましたよ、ワンオフで同じの無いんで自己満足してました(でもマル4日掛かりました。買った方が安いと思いました)淡路島にたまたまツーリング行った時にPMCさんに寄ってみたのですが、珍しい旧車から逆車までカスタムしたマシンが沢山有りましたし、私みたいないちげんさんに対しても丁寧に対応してくださり、とても良かったですよ！ちなみに自作のロングフェンダーレスも褒めて頂きとても嬉しかったです。帰りにもう少しで自宅だったのですが高速道路走行中ガシャガシャ、ガシャガシャって音が鳴り慌てて路肩に停めたのですがなんと！フェンダーレスのナンプレの上から割れてタイヤとの間で暴れてました。どうも軽量化にこだわる余り穴を開け過ぎたのが悪かった様です。トホホ、、次の日曜日1日掛けて復旧させました(またアルミで)。どうも振動は端にいくほど酷くなる様で形状的には先細りにした方が(軽くした方が)よいのでは？アルミ製は比重が軽いのですが曲げ、振動には弱い様です。プロはスチールで作る訳が分かりました。
よっぽどのコダワリと暇が無い限りプロの作った商品を購入した方が良いと思いました。
コロナ渦中でウェビックさんのページで楽しんでます。また色々なキャンペーンを楽しみにしております。今のところ外れ無しで大変満足してます。これからも良い商品をコスパよく提供してもらえる様、
頑張って下さい。応援してます！

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