3.0/5
イメチェンの効果ではこれが1番でしょう。デザインにイヤミさがなくしっくりとまとまります。走行性能ではよくわかりません。空力の効果はあるのでしょうか?
しかし、カッコ良さも大切な性能の一つです。
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写真ではカウルの取り付け穴が開いていましたが、実際の商品では取り付け穴が開いていない状態で届きました。
写真を見て安心していましたが、現物はどうして取り付け穴を開けようかと試行錯誤しております。
当方、FRPの加工など経験がなく、壊してしまわないかと不安です。さらに、商品引き取り後の加工は一切責任を負わないと説明書にありましたので非常に困っております。
写真を信用していたのですが、はっきりいってがっかりです。
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3.0/5
取り付けてから少ししか走らせてませんが、振動が相当緩和されて、長距離がだいぶ楽そうな感じです。
まだ買ったばかりのせいなのか、表面がツルツルで、加減即時やコーナリングで都度滑って踏ん張りにくいです。
ここはもう少し使って検証したいところ。
着座位置は、意外にも「おお、こんなに」と思ったほど上がりました。
見た目は・・・まあ、気にしないことにします。
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3.0/5
なんというか微妙に形状が違う気がしました。でも問題なくガスケットの役割を果たしていたので性能面では★4つでしょう。
しかし、一枚でこの値段というのは、少しコスト的に高い気がします。
なのでコスパ的には★3つをつけさせていただきました。
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3.0/5
厚みもありしっかりしています。
真後ろから見たナンバーの角度が微妙だったので外しました。
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ノーマルの長さと比較すると十分長いですので、フェンダーとしての機能は十分果たせていると思います。ただ、デザインが若干子供っぽい所が余り好きではありません。『GSX-R』のロゴプレートが無ければ、個人的には満点でした。
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3.0/5
【Webikeモニター】
今回は好みの色に塗装する為、未塗装品をチョイスしました。
未塗装品の為か、裏側の処理が荒い印象を受けました。
まだ装着前なので☆三つとなります。
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付けて早速高速へ!感想ですが、ちょっとだけ高くしているだけなのに、ヘルメットに風があたってないような感じです。スクリーンが2重になっているのでスクリーン越しに見るとゆがんで見えます。メーカーだからデザイン重視な造りですが風効果はあります。
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3.0/5
最終型のフェンダーが見つからないので妥協して買いました。
シングルシートにつけるとバランスがいいのですが、もう一つの薄いシートにつけると付け根の膨らみが目立ちダサいです。
装着画像が見つからないのも納得です。
まぁ和式便所型シート装着車ならいいんじゃないんでしょうか?
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3.0/5
【Webikeモニター】
フェンダーレス化に伴い購入。
アクティブ社のフェンダーレスキットにも問題なく取り付けできました。
スリムで目立たず満足しています。
ステーとプレートの間にフェルトを挟む仕様になっており、振動対策もされているようです。
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