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4.0/5
価格的に安いと思います。
取り付けには、フェンダーレスキットを使用してると、干渉する部分がありますが、加工次第でスッキリ、しっかりと取り付けられます。
Gクラのさりげないロゴの刻印が気に入ってます。
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4.0/5
見た目は、格段とアップです！
ただし、上からはめる構造上 両面テープをはる位置に悩みます。中途半端な位置だと被せるときに引っかかります。
タンクキャップ側に貼るのがベストかと思いますが
やはり、多少の隙間はでます。
性能や保護より、見た目で取り付けするパーツですね。
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4.0/5
スポスタ72に取り付けました。
体感では純正より1センチほどシート高があがったかな＆#8264;
取り付けは30分程でつけれました！
高速ではお尻がズレなくてフィット感はバッチリです。
あえて言うならこれのシロがあるともっとバッチリだったかな！
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白の車体に合わせて白パイピングを選びました。
装着した日に嫁とタンデムしましたが、
安心感があって良いと言っていました。
個人的にはステーにもう少し剛性があれば良いなと思います。
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4.0/5
普段から気を付けていたつもりでも、シートに荷物をくくりつけてツーリングをしていると、荷物で前に押されタンクに小傷が付きはじめました。そこでタンクパッドの出番です。
こちらちょっと奇抜なデザインで、社外品なら気が引けそうなところですが、ワンポイントで入っているホンダのロゴで車体との一体感が高められています。このちょっとしたロゴがあるのと無いのとで大違いです。
さて貼るにあたり、アプリケーションシートが付いているので楽勝かと思いきや、真ん中を意識しすぎる余り向かって左のパーツが微妙に曲がっているのに気が付かず、貼った直後に慎重にはがして直しました。定着した後だと難しかったでしょうね。
デザイン的にファスナーのタブ等で間に傷が入りそうなのは注意が必要かも知れません。
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グロメットなんて皆同じとホームセンターに買いに行くが適合サイズ無く購入。
KH250/400専用なので、しっかりと取り付けることが出来る。
しかしゴム製品でこの価格は高いと思う。
もう少し安いと満点。
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4.0/5
取り付けは簡単。
モールを取り付けるのにシールドに傷を付けないよぅに少し気を使いましたが……。
ノーマルの時とくらべると、疲れが半減！……自分はですけど……。
見た目は確実によくなります！
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ナンバープレートホルダーを探していて、カーボン素材に一目惚れ。
カーボン使ってこの値段なら買いでしょう。
イメージよりちょっと小さいかな。
それでも、さりげなくリヤ回りにカーボンを主張できます。
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4.0/5
ヘルメットホルダーを取り付けるタイプとかもありましたが、この商品はワイヤーロックでヘルメットも掛けられますし、何よりトランポでタイダウンベルトを掛けられるのが他にないので、これしか選択肢はありませんでした。あまり需要のない商品かもしれませんが、製作販売してくれる田口さんに感謝。
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VTR250('03)のリア周りのメンテナンス性向上のために購入。装着することによってリアサス、シート下の汚れを防いでくれますし、見た目もレーシーになります。同様の製品を出しているM社、C社とくらべて、(内C社は実際に確認しましたが、)かなりフェンダーが大きく、タイヤの半分程を覆ってくれるため本製品を選択。
取付はシート下から入れてネジを締めるだけのポン付けで、リヤタイヤやシートレールを外さずに簡単に装着出来ます。個体差があるようですが、私はネジ穴やクリアランス等製品自体の精度にも全く問題無しです！値段は他社製品よりも少しだけ張りますが、一体型のチェーンガードも純正よりも大きめでチェーン上部を覆ってくれますし、お得だと思います。
ただ、1番安価なFRP製は傷が付きやすく、塗装が必須となっていますので、その手間を考えて星4にさせて頂きます。
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