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前も同じ物を使ってましたが、今回タンクを塗装するのでまた購入。
これを貼る前は、結構な速度で走ってる時にバウンドがあればニーグリップしてても尻が浮く事が多々ありましたが、貼った後はしっかりとホールド出来ます。
透明なのでカラーリングも損なわず気に入ってます。
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純正品はメーターバイザーのためメーターが汚れないけれど防風効果が全くないため高速ツーリング用に防風効果のあるスクリーンの装着を考えていました。
ズバリ、gsrには選ぶほどの製品数はない中で大きく2つマジカルかプーチ私はgsrのスタイルが大変気に入っておりイメージを大きく変えないプーチを選びました。
装着した感想は小さくてイメージを変えず、防風効果も良好である。
小さくて軽い為ハンドリングに影響がない。
レーシングスクリーンの名の通り小さなパーツで最大の効果を出しています。
しかし価格は車両の販売台数を考えれば割高は致し方ないとは思われるが部品構成から言えば・・・かも？
良い製品です使って満足なので星5つ。
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5.0/5
バイクの増設用テイルランプをネットやバイク部品ショップなどで色々と探していましたが、結局 Webikeさんで売っていたこのRinPartsリンパーツ角型LEDリフレクターを購入して取り付けすることにしました。
バイク前方にはデイライトとウインカーがポジションランプとして点灯していてまずまずの自己アピール力ですが、バイクの後方にはテイルのストップランプがポジションランプになっているだけで後ろへのアピール力があまりにも弱いです。
このRinPartsリンパーツ角型LEDリフレクターをアルミ製のベースに左右2個取り付け、そのベースをバイクのリアキャリアに取り付けて後方へのアピール力を高めることにしました。
振動と過熱による万が一の基盤の半田剥がれを抑える為に、配線間に整流ダイオード(1000V1A)を1個(別途購入1個￥15)入れて配線していますが、写真の上はストップランプ点灯状態・写真の下はテイルランプ点灯状態です。特に光量の低下や後方へのアピール力などになんら問題は出ていません。
以前取り付けていたこのようなランプは、控えた寸法で取り付けたはずなのですが転倒した路面の凸部で打撃を受けて壊れて断線してしまいました。
それを見越して今回は、前回のベース幅よりも更に左右の寸法を25mmほど短くして、転倒してもまた同じように破壊しないようにしておきました。
このRinPartsリンパーツ角型LEDリフレクターは、とても安価な製品ですが壊れてしまうと交換するのは一手間ですので壊れない壊さないに越したことは無いです。
このRinPartsリンパーツ角型LEDリフレクターは、安価ですので私は2個使用しています。
また、安価だからと云う理由で耐久性が低いことも無いようですので安心してこのRinPartsリンパーツ角型LEDリフレクターを使用しています。
このRinPartsリンパーツ角型LEDリフレクターのベース部への取り付けも大して難しくなく、配線も3線ありますがギホシ端子などで簡単に延長及びバイク本体のブレーキ用配線に接続することが出来ますので取り付けは簡単な部類に入ると思います。
このRinPartsリンパーツ角型LEDリフレクターを取り付けて夜間何度となく点灯確認しましたが、暗闇で見るテイルランプはまるで純正品のように見えました。
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最大積載量が5kgとありますが、かなりしっかりしている印象です。
NM4用の本キャリアに若干加工（2か所穴あけ）し、M5ベース（モノキー用）を取り付けました。
V47トップケースとバックレストを取り付けると約4.7kgになりなすが、駐輪時のヘルメットと雨具の保管位であれば全く問題がありません。
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FRPのブラックを自分でつや消し塗装して装着しました。小ぶりで見た目が良く、非常に気に入っています。そのぶん他社のものと比べて泥除け性能は落ちると思いますが、見た目も重視だし、リヤサスが汚れないだけで十分です。買って良かったです。一緒に注文した同社のチェーンガードも早く届いて欲しいです。
とりあえず純正チェーンガードへ穴あけして取り付けました。
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5.0/5
ninja1000 2012年式の緑黒に取り付けました。凄くカッコいいです。他のカーボンパーツとの統一感を持たすため、綾織にしました。もともと緑のフェンダーで、それ自体に不満はなく、そのままでもよかったのですが、他の人のブログで、カーボンをつけているのをみて、全体が引き締まる印象を持っていました。実際につけてみてその通りでした。リアインナーフェンダーやサイドカバーなどはすでにカーボンに替えています。リアインナーフェンダーはストライカー、サイドカバーはエーテック、タンクプロテクターはK'sスタイルと、バラバラのメーカーですが、違和感はありません。今回のフロントフェンダーは、クレバーウルフ製のものと最後まで悩みました。トゲトゲしい感じが欲しくて、クレバーウルフ製も才谷屋製も甲乙つけがたくよかったからです。最終的に決め手になったのは、この後アンダーカウルを狙ってますので、クレバーウルフからはアンダーカウルがパーツとしてなく、才谷屋にはあるので、フロントフェンダーからアンダーカウルの近い部分に統一感を持たせるために、才谷屋製にしました。しかし未だに才谷屋製とノジマ製の違いはわかっていません…どう見ても同じに見えます…（販売ルートが違うだけかな…）
とりあえずしたパーツはできるだけオークションで売るようにしてます。業者に委託してます。フロントフェンダーは販売できるとの返事をもらっています。過去の落札を見たところそれなりの値段で落札してますので、それも購入のきっかけになりました。ポイント10倍キャンペーンを利用したこともあり、オークション販売とあわせるとかなり安く買えた感じです。
納期は、当初1カ月強の予定でしたが、結局25日ぐらいでした。
取り付けはショップに任せましたが、いたって簡単なようです。
フロント周りをイカツめに、かつ、ちょっと高級感を出したい人にはオススメです！
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5.0/5
ボルトのみなので取り付けも楽チン。見た目もそそり立った感じになりゴツさが増します。今までは高速走行時にヘルメットに当たる風圧が強かったですが、装着後はヘルメット上に風が抜けていく感じになるので、長距離ツーリングでは重宝しています。購入して正解でした。
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5.0/5
ノーマルのスプロケットカバーだと、どの程度汚れているかわかりずらいがこのスプロケットカバーだと目に見えて汚れてきているの分かるため満足しています。ノーマルのカバーだとチェンジペダルを外さないとスプロケット周辺を掃除出来なかったがこのカバーに変えるとその手間がなくなります。
見た目にも満足しています。
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ナンバープレートを汚れからも守ってくれるし、
転倒時に曲がってしまうのも防げます。
黒にするとやはり引き締まります。
車体色も黒なので、ベストマッチです。
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