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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
傷防止に探していました。純正はタンクにマッチしますので値段は少々高いですが、やはりいいですね。デザインにもっとバリエーションがあれば尚、良いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
同社のナンバーサイドウインカーともバッチリ決まります。
高級感あるステー。ウインカー移設用穴もしっかりあります。荷掛けフックにもなりそう
リアがすっきり。メンテナンスもしやすいです。
純正のスイングアームマウントのフェンダーも嫌いではありませんでしたが、リアが野暮ったい印象だったためこちらの商品に交換。
◆GOODPoint
①かっこいい
まずこれが一番。単純に格好良い。純正は好き嫌い分かれるデザインのため、気に入らないようであれば購入をお勧めします。
②バイクカバーが引っ掛かりにくい
屋外保管の都合上、乗り降りするたびにバイクカバーを掛けています。
純正の場合だと、フォルムが台形になるので(？)どうしてもカバーが引っ掛かるんです。
これがかなりイライラの原因でしたが、フェンダーレスにしてからかなり解消されました。
③メンテナンスがしやすい
ホイール掃除。チェーン掃除。タイヤ交換。
純正のフェンダーだとメンテナンスが非常にやりづらいんですよねぇ。
各種メンテナンスがしやすくなります。あと純正のフェンダー一式は結構重たいので軽量化にもつながりますね。
◆BADPoint
①泥ハネがすごい
これは当然っちゃ当然ですね。
ですが想像以上の泥ハネです。ヘルメットの後頭部に泥が凄まじいほどつきます。
通勤で使っている関係上、雨の日でも使うので何かしら対策を考えないとですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
シートにかぶせてベルクロで止めるだけなので簡単に装着できる。サイズ感はぴったりだが少し滑りやすい。夏には良いと思う。ベルクロで止まっているだけなので、盗る人はいないと思うが、盗難はやや心配。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
ライトあたりに取り付けするものだと思い込みがありました
商品説明をよく見ずに購入。
標準ハンドルバーの太さを利用してスクリーンを取り付けするので標準からハンドル交換されているとスムーズに取り付け出来ないかもしれません。
私は純正のファットタイプバーに交換していますがU字ボルトで無理矢理取り付け出来そうです。
U字ボルトの飛び出している所は後日切ってフタを着ける予定です。
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4.5/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
すばらしく考えられたロッドホルダーです。まず、見た目かっこよく問題なし。また、角度も決められるような設計になっています。釣ーリングしたい人には大変なおすすめ商品です。
けれども、残念なことが。。。バイクの振動でステーが気づいたらひびが入り、さらに気づいたら折れてなくなっていました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
見た目のカッコ良さ。
絶妙な曲線美。
目線に被らない高さ。
オプションバーΦ22.2付属
気温が低い日にスーパーカブに乗っている方なら誰しも感じる、
腹から胸元にかけての冷え。
ならば「ウインドシールド」でしょ！ と、物色し始めてたどり着いたのが、コレ。
◎フロントフォークと同一の角度にセッテイングできる。見た目のカッコ良さは、ここからくる。
◎身長173cmで、走行中に目線に被らない。（これ重要！）
◎オプションバーΦ22.2付属は気が利いていて良い。
△変な風切り音が出ないでほしかったが・・。（残念ながらジェットヘルで、これは出る）
△想定はしていたが、ステーを介することでバックミラーのブレが多少増大する。
総じて『概ね、期待どおり』でありました。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正キャリアに対し、圧倒的に安く充分しっかりしている。ＧＩＶＩベースを着けることにより多様なボックスを使えるので良い。ＫＡＰＰＡですが、ＧＩＶＩベースで使えます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
ＫＦ１２装着時
現在のＫＦ３０
現在はＰＣＸ150ＫＦ30に付けていますが、ＫＦ12の時から使っています。
ステーはＧＩＶＩの専用ステーに付けていますが、ベースプレートの穴と合わないため前はネジ止め、後ろはタイラッブで付けています。グラつくことはありません。
同じ容量のＧＩＶＩトップケースの半値以下ですが、モノはしっかりしています。
約２年使用していますが、特に不具合もありません。
仕事にキャンプに重宝しています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
泥はねからナンバープレートをしっかり守ってくれます。
厚みがあるので重いです。FRPのフェンダーレス仕様だと厳しい重さだと思います。
厚みがあるので、ナンバープレートの保護用としては最適ではないでしょうか。
ほんとはGPZ900R用に購入したのですが、厚みの分だけ重量があるので
FRPのフェンダーレスでは、割れる心配がありBOLTに使用しすることにしました。
BOTLはノーマルのフェンダーなので、少々の重さなら大丈夫だと思います。
プレートからはみ出さないサイズなので、目立ちはしませんが
プレートをしっかり保護してくれると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
カーボン製のリアフェンダー（SPEEDRA）を注文して製品、納期、大変満足です。
他社のカーボンリアフェンダーを付けているのですが、全く色が違うので今回、注文しました。
手配も早くリアルタイムで運送状況がわかり、大変満足です。
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