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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
簡単に取り付けられ仕上がりも良かったです。
角度の調整が少し手こずりましたが満足です。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ドライカーボンワッシャー
￥1,100 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CB1300SFにTSR製ラジエターガードを取り付ける際、使用しました。
ブラックカラーのラジエターガードを選んだ為、純正のスクリュー(シルバー）が浮いて見える事から、黒染めのボタンボルトとカーボンワッシャーを組み合わせて取り付けました。黒染めのボタンボルトはアタマの径が小さい為、このカーボンワッシャーを咬ませて締めました。
カーボンの質感が高く満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
同じ黒カーボンでも若干色が違うので2個頼んで色のカスタムをしました。3ピースを違う色にしました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
所有してるバイク3台全てに使用してます。盗難防止対策が出来てドレスアップ効果もあります。お勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ジーパンでも滑らなくなったおかげで着座ポジションもフィットして結果的にバイクのフィーリングがより感じやすくなって上手くなった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ナンバー灯がないならこれ一択！
LEDのテールランプには元々ナンバー灯がありましたが、知らぬ間に全滅していました
車検があるので対策する為にウェビックを検索していたらステキな商品あるじゃないですか！
値段は安いに越したことがないが、誰かがこれで生活しているので、しょうがない！
耐久性が気になりますが有名メーカーなのでどうとでもなるでしょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
さすがヨシムラさん！
完璧でした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
CRF250Lのカウル類を白でまとめたくて購入しました。以前同じ商品の赤を買ったことがあるので付けられるのはわかっていたので、無駄に高い純正よりこちらをチョイスしました。
元々はCRF150L用との事なので、ヘッドライト下に隙間ができますが逆にいい感じな気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正の袋ナットの老朽化に伴い、補修部品として錆びないステン製に変えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのクオリティーで安心して使えます!
【取付けは難しかったですか？】
交換するだけなので誰でも簡単に装着出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
サビの心配があまりなくなったので風雨に晒されても気にせず、安心して使うことが出来ます。
【付属品はついていましたか？】
画像のとおり他は何も付いていません。
【期待外れな点はありましたか？】
ちょっと高価なのは残念です。
▼単品では売っていないのでしょうがないのですが、中途半端な5個入りというのが微妙なところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
連休明けにSV650ABSが納車されました。購入前からユーチューブなどで散々シートの酷評を見ていましたので車両発注時に本品も頼みました。
納車後ノーマルシートで２５０KM程走りましたが、噂に違わずシート座面の薄さとお尻の落ち着きの無さが気になり２回目の走行から本シートに付け変えました。
跨った瞬間硬さは感じましたが、ノーマルシートの硬さとは違うしっかりした硬さ？で違和感は全くありませんでした。
この時は高速も利用して５２０KM走りましたが、ノーマルシートとは違いお尻が落ち着いて、始めに感じた硬さが距離を走るにつれてなじんできました。
３回目はいつもの峠道で試しましたが、ブレーキング時のお尻のズレやコーナリング中の収まり具合は非常に好感が持てました。お尻の収まりが良すぎて体重移動の際にはもうちょっと滑って欲しい位でした。
バイクの慣らしが終わった位の感想ですが、ノーマルシートを改造するよりコスパ的には本品の購入をお勧めします。後ろのスズキの文字入れは好みの分かれるところでしょうけど。
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