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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
外観 奇をてらわず無難な形状
左側 アンダーフレーム固定ボルト共締めとセンターは小加工で金属ステー取り付け
情け無用でドリリングω Φ16まで拡張すればカラーが入る
裏側 個人的には不可逆性のある加工にも全く抵抗が無いω
某防水ベトナムキャリア用簡易防水バッグ ベルクロ留めでマッチングは悪くないか
デッドスペースの有効活用として、カブ系の所謂ベトナムキャリアと呼ばれるセンターキャリアを取り付けてみました
積載耐荷重をウェビックに確認してからのオーダー（耐荷重７?10kg）でしたので、一応は安心していたのですが
まあ当たり前ですが、要加工ω
真ん中のフレームカバー内側には金属ステーがあって此処にボルト留めすれば耐荷重10kgに偽りは無いとは思うのだが、確実にフレームカバーは程なく割れるな
ので、問答無用でキャリアの取り付けカラー径までステップドリルで穴を拡張
16mmまで拡張すればオケ
カラーと金属ステーを直接ボルト留めして問題なし
あとはアンダーフレーム固定ボルト前側（HEX6mm/ロングビット)を抜き、カラーを入れて締結して完了
タイランド製というハナシだが、機体自身もタイランド製だし違和感も品質面の劣悪感も無くい感じだ
人気モデルのためかも知れないが、納期がチト掛かったのがアレだなあ
キチンと届いたので良いのだがね
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
立ちごけの危険有り！そう思いシートのスポンジを抜く決意をしたがスポンジが薄くなるとお尻が痛い。そう思いゲルを購入しました。「来た来た!」何を思ったか指がくっつく位つまんで、ぐにゅぐにゅ。何もなかったかのようにゲルは元通り！これには驚きました。
ゲルの厚みは2㎝ほど、私のシートには大きすぎてチョット加工。カッターが使いづらくハサミで切ることに。シート張りの道具は持っておらず針を一本一本抜きスポンジをカッターで加工してゲルを入れ針を元の穴に入れ完成(自己満足）。座ってみると少し沈みお尻が安定した！ゲルのおかげか腰もすぐには痛くならずに住んでいまう。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
寸法もばっちりグロムにとりつけました。
シートの硬さにめちゃめちゃ悩んでるライダーに
おすすめです。
普通に乗れるシートの人には
夏のツーリングお尻ムレムレ対策にって
感じです
コスパは最高
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
小さなステッカーですが、ワンポイントや傷隠しに便利な大きさです。
ハンドル、ハンドガード等をＺＥＴＡで統一しているので、オフロードバイクにはＺＥＴＡステッカーはピッタリハマります。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
ホンダFMX650に付けています。オフ車ではないですが(モタード)、形はオフ車みたいなもんです。ハンドルに直か付けしますので、モノがけっこう重たいこともあって、ハンドルは重たくなります。これを付けたらオフで飛ばすのはできないと思います。私はオフに入るつもりはないので、ハンドルにはさらに色々(ETC等)付けています。ハンドルは相当重いですが、市販のラリー仕様車(フロントカウルのあるオフ車)よりは、車両重量としてははるかに軽いはずです。スクリーンの形状はオフ車に似合います。取り付けは、ハンドルの場所取り等色々苦労しましたが、一旦がっちり取り付けてしまえば、グラグラガタガタする事はありません。(オフで飛ばしたらどうなるか分かりませんが)
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
旧いカブ（C105）に取り付けるために購入しました。
昔のカフェレーサーや鉄スクーターによく装着されていたの
を思い出します。
ホルダーの中には円形の紙が挟み込めるので、思い々々の
デザインのものを入れて悦に浸るのもいいと思います。
振動でフタがとれてしまい気づくと失くなっているいること
があるのでしっかりと締め込んで、たまに確認しましょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
お尻回りも赤いっすよ！
純正らしくぴったりフィット！
説明らしい説明もありませんが、日本語はありません。
USホンダの純正アクセサリーということで、安定の形状、安心の車体と同じカラー。本体にきれいに収まるし、微妙な色の違いなどもありません。
ネットでググると、「お尻が短い」とか、「リア回りが」という意見を見かけることもありますが、このシングルシートを着けると尖ったフロントカウルのデザインがリアまで続き統一感が出、お尻周りのデザインが一気に締まります。
私の場合、ヘプコ使用でシートバック使いませんので。もう着けっぱなしですね。
もう一声安いと敷居が下がるのですが、、、国内でも純正扱いで値段を下げてほしいところです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
z900rsの純正のテールも嫌いじゃないんですけど、なんかリア周り物足りないなぁと思って、この商品に交換したらリア周りのボリュームがかなり増していい感じです。
LEDもかなり明るく照らしてくれるので大変満足しております！。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
XE50に使用するために購入。
キャップが錆びてパッキンも劣化していたので、純正部品から交換しました。
元のキャップは時代故かキー無しなので、安心感を得るための意味もあります。
質感もまずまずでしっかりXE50のタンクにも装着することができました。
安価で純正同等の品質なのでコスパ良好だと感じました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
カブ系のシートにピッタリです
付ける前は100キロも走ると尻が痛くなっていたのが300キロ走ってもまだ大丈夫でした
専用のエアスルーシートも販売されているので夏場暑くなくいいと思います
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