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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : アルミスプロケットカバー

￥12,129 (税込)

yukimuraさん（インプレ投稿数： 268件 / Myバイク：ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

ボルト類もブラックアウトしてほしいです

4.0/5

★★★★★

ノーマルのカバーは汚れが見えないのとメンテナンスのしにくさ、汚れが溜まるといった理由でこの製品に交換にしました。デザインや材質・価格等を他社製品と比較してみたところ、一番納得できたのがこの製品でした。見てのとおり見た目的な部分もありますので軽量化にはなりましたが、雨水には常に晒されますし、またチェーンオイルが周辺に飛び散るという欠点もあります。
そのあたりは自分で納得できれば問題無いと思います。頻繁にメンテナンスされる方にはぜひおススメです。

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投稿日付： 2014/08/24 13:23

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : コージーシート (COZYシート) 【COMP】

￥30,180 (税込)

いってつさん（インプレ投稿数： 95件 / Myバイク：シグナスグリファス | MT-25 )

COZYシート

4.0/5

★★★★★

市内ですと40分、高速ですと1時間でお尻が痛くなります。
デイトナのコージーシートを買ってみました。
足つきもよくなりました。
純正シートより硬め
これだと高速は2時間ぐらいは走れます

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投稿日付： 2014/08/23 23:41

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POWERBRONZE :パワーブロンズ

POWERBRONZE :パワーブロンズ : HUGGER メッシュドインナーフェンダー

￥31,300 (税込)

だるまさん（インプレ投稿数： 22件 )

中々良い

4.0/5

★★★★★

リアフェンダーを探していたところ丁度在庫有り。
注文した翌日に配達されてきました。
取説はいまいち不親切ですがなんとか装着。
メッシュ部分がアクセントになり気に入っています。

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投稿日付： 2014/08/23 18:59

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EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ) : アンダーカウル

￥33,400 (税込)

カズオさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： ESTRELLA [エストレヤ] | VTR250 )

ＶＴＲ２５０にアンダーカウル取り付け

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

才谷屋のカウルを付けたくて、中古で赤のVTRを買いました。
元は白ゲルのため、デイトナのMCスプレーで2ヶ月かけて自家塗装。
いよいよ取り付けて見ました。
いくつか専用パーツが干渉する所があり、削りながら装着です。
才谷屋のアンダーカウルは形がカッコ良いです。
立体感ち長さがあり、エンジン廻りがスカスカスのVTRをカッコよく変身させてくれました。

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投稿日付： 2014/08/23 18:19

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EFFEX:エフェックス

EFFEX:エフェックス : ゲルシート座布団・ゲルザブS

￥7,951 (税込)

YOSHIさん（インプレ投稿数： 9件 )

取り付けに自信のある方には良いと思います

4.0/5

★★★★★

シートの内側に取り付けるタイプのゲルザブです。ゲルザブがシート内に隠れるので見た目も良いし、値段もベルクロでシートの外側に留めるタイプより安価なので取り付けに自信があれば断然こちらを選んだほうがいいですね。

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投稿日付： 2014/08/23 00:56

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Magical Racing:マジカルレーシング

Magical Racing:マジカルレーシング : リアフェンダー

￥22,206 (税込)

ＭＥＧＵさん（インプレ投稿数： 24件 )

Magical Racing リアフェンダー　カーボン綾織

4.0/5

★★★★★

雨の日の走行後はリアサスの周辺が泥まみれになってしまうので
前から取り付けたいと考えていました。
取り付けるならカバーできる範囲が大きい物と考えていたのですが
14R購入当初は種類も少なく気にいった物がありませんでした。
最近では種類も増え自分好みの物も何種類かあり悩みましたが
その中でも最近出たばかりのマジカルレーシングを選んでみました。　　　　　　
取付けはですがリアタイヤを外した方がいいのかな？と思いましたが
外す必要は無く純正チェーンガードと右側のホースクランプ（前後）を外すだけで
スポッと簡単に定位置に収まります！
後は付属のキャップボルトで左右2ヶ所ずつ4個で固定するだけです。
右側のボルト固定はマフラーが邪魔になるので右側のサイレンサーだけ外しました。
（外さなくても出来ますが外した方が楽にネジ締めできます）
唯一マイナスは右側ホースクランプの後ろ側は若干カーボンが内側の長くクランプに当たってしまい
そのままボルトを締め付けると挟み込み部のカーボンが割れてしまいそう（いや、そのまま締め付けるとたぶん割れる）
だったのでクランプに当たるカーボン部分を5mm程カットしヤスリで整形しました。
これが無かったら☆5だったのに…
取付けは1時間かからないくらいで完了！

タイヤをカバーする範囲がとても大きく泥除け効果は期待できます！
チェーンカバーも結構長いのでチェーンオイルの飛散も抑えてくれそうです！
ただタイヤサイドのカバー率も高いので洗車の時のホイール清掃は少し大変になったかも…

カーボンの見た目はバッチリでとてもカッコ良いです(^^)v

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投稿日付： 2014/08/22 22:02

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コメント(全6件 )

ＭＥＧＵさん [2014年08月23日]: 韋駄天さん

おっしゃる通りです…
カーボンパーツは１つ取付けてしまうと次もカーボンと
連鎖が始まってしまいますね(^^;
カッコ良くなりましたがお財布の中は寂しくなりました。

ＭＥＧＵさん [2014年08月24日]: ヒロおやじさん

実はこれに決める前はグリーンドラゴンかストライカーで悩んでいました。
そんな時にマジカルレーシングからも発売され
タイヤのカバーできる範囲も大きかったので
『コレだ！』と購入に踏み切りました！
でも1番の決定の理由はお値段が他より少しお安かったから(^^)v

ゆたかさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク：クロスカブ110 | R1250R )

いいと思う

利用車種： MT-09

4.0/5

★★★★★

スポイラー取付用のステーを車体側にボルトオンで取り付けますが、クラッチカバー（プラパーツ）の一部を加工する必要があります。（個体差なのかは不明）
あと、クラッチカバー反対側ですが、既存のボルトを外した時、オイルが漏れます。
取付は少々面倒ですが、バイク屋に持ち込んでまでの作業ではありません。
取付後は、車体が引き締まります。走行中に暴れたり等の不具合はありません。

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投稿日付： 2014/08/21 22:25

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TZさん（インプレ投稿数： 64件 / Myバイク： Ninja1000 | YBR125 )

カーボンデザインが美しい

4.0/5

★★★★★

形状が良い

Ninja1000のフロントウインカーを移設したため、純正フロントウインカー撤去後の化粧カバーとして使用しています。

フロントウインカー撤去後は大きな穴が目立ちますが、社外品では小さなカバーなのに一万円以上で売られてますが買う気にならないし、開口が平面ではないためデカールで誤魔化せない。

そこで、このデーカールを100均の柔らかプラマナ板に貼り付けてカーボンプレートを作り、カーボンプレートをカウル内側から両面テープで貼り付けました。柔らかいプラなので、3次元的開口部に柔軟にフィットしてくれます。下敷きなどの反力が強いプラでは、3次元的開口に上手くフィットしなかったり、反力に接着力が負ける恐れがあるのでオススメできません。

カーボンの美しいデザインを、気軽に車体に取り込めるのでオススメです。デカール+プラマナ板で楽しみましょう(^_^)v

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投稿日付： 2014/08/21 18:42

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komizoさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： DAYTONA675 [デイトナ] | STREET TRIPLE RS | STREET TRIPLE 765 RS )

時間が掛かりましたが満足です。

利用車種： DAYTONA675

4.0/5

★★★★★

ストリート用を注文し約一か月で届きました。
作成に忙しい様です。
良かった点ですが、作りはさすがの日本製で
フィッテングに関して全く問題はありませんでした。
精度が凄いです！
他の方が書いてあるウインカー用の穴が無いのは
ウインカーをポジションランプ側に移設する予定
だった私にとっては好都合でした。
　
問題の点ですが、ちょっと贅沢な要望を。
アッパーカウル側が大きく、取り付け困難でした。
精度が高すぎるんです。
ノーマルより大きい為、定位置に持ってくまで
引っかかりが多くありました。
その部分はノーマル形状に拘らず、削って欲しいです。
また、注意点としては、エンジンカバー・ラジエーターカバー
を付けてる方は、接触部分を多少削らないと合いません。
※私の取り付けてる部品の場合

もう少し、その辺のクリアランスが
イージーでも良いのかな？と思いました。