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たかさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: XSR155 | ジクサー 250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5

CBR250Rのタンクにピッタリ。
形状・大きさもちょうど良いのでタンクの傷防止には必需品です。
デザインも良いと思います。

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投稿日付: 2020/09/09 00:39

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たかさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: XSR155 | ジクサー 250 )

利用車種: ジクサー 150

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 3

メーターバイザーなのでドレスアップ程度に考えていたが、付けてみると劇的な整流効果は勿論無いが、それでも付けていない時よりは風当たりの変化は感じて悪くは無かった。もう少し長さがあったなら尚良かったとは思うが、ドレスアップとしても効果としても質感も含めて購入して良かったです。

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投稿日付: 2020/09/08 23:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: リトルカブ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5

ワンポイントでさり気なくドレスアップするにはもってこい
でもこの値段ってのは高いよなー
まあ、型落ちとかはない商品なので、セールなどで安くなってたら買いですね

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投稿日付: 2020/09/08 19:36

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新濃 拓也/しんのう たくやさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TZR250R | SDR200 | KSR-2 )

利用車種: ニンジャ 650

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

身長170cm短足体型の私であってもノーマルシートでは最前部に跨らなくても両足が踵までベッタリだったので、少しでも膝の曲がりを少なくしたい、と考えて購入。上体の前傾は強まったはずなのですが、こちらは全く気にならず、それでいて狙い通り膝が楽になりました。足つきは通常の着座位置で両足の踵が浮く程度。最前部に跨れば両足踵までべったり。ただ、ノーマルシートに比べてシングルシートカバーの脱着がしづらくなりましたけど。

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投稿日付: 2020/09/08 19:25
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新濃 拓也/しんのう たくやさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TZR250R | SDR200 | KSR-2 )

利用車種: ニンジャ 650

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

画像のような状態ではなく、全ての構成部品がバラバラの状態で梱包されていますが心配ご無用。シロートの私でも問題無く組み立てられます。私が購入したパールホワイトブリザードは本体と全く違和感なくマッチングしていたのですが、天の邪鬼の私は缶スプレーで真っ赤っかに塗ってしまいました。(^^;; ちなみに本体色がパールブリザードホワイトであったならば「650」の文字はシングルシートカバーに隠れてしまうので、排気量を誇示したい方には向きません。(^^;;;;

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投稿日付: 2020/09/08 19:03

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爺さnさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ゴリラ | MONSTER400 | THRUXTON 900 )

利用車種: THRUXTON 900

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 0

取り付けは全く問題なく専用品のように取り付けできました。
風よけは期待していませんでしたが 多少は効果あるっぽいです。
上にあと数センチ長く&縁の処理を丸くしていただければベスト

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投稿日付: 2020/09/08 16:59

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • リアにも使う。上にシートを被せるのでベルクロストラップではとめていません

    リアにも使う。上にシートを被せるのでベルクロストラップではとめていません

KTM DUKEのシートのダメさは有名で(笑) 

元々は息子がタンデムする時だけのリア用で、これを買う時にいくつか転倒で試してみましたが、スポンジタイプのは最初はいいのですが、長く乗ってるともちそうもなく、かなり高いものですが、このゲル型にしました。息子も満足しています。

フロントはKTM純正エルゴシートで満足してましたが、ここんところお尻が痛くなる、痺れる時があり、1300キロのロングツーリング時に試してみました。

そもそも親子そろって極痩せ形でお尻の肉もない体形。木の椅子などが苦痛なタイプです。

レビューはエルゴシート+ゲルザブ R バイクシートです。

効果はありましたね。お尻の痛いのがかなり軽減され、3時間程度のライディングで、やっと休憩しようかな、という感じです。

腰痛持ちではないのでその効果はわかりませんが、どの製品にも言えますが、そもそもショックの大きいバイクにこれを一枚挟んだところで劇的には改善しないとおもいます。

あくまで、お尻が痛い人向けに効果がある製品なんだと思います。

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投稿日付: 2020/09/08 14:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4

工具不足で買いに行くなど、少々取り付けに手間取りましたが、装着後の満足感は半端なく。カラー、形状など気に入ってます。走行中もグラグラする事はありません

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投稿日付: 2020/09/08 11:06

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: アドレス125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ノーマルのシートが破れたり汚れたりで交換の時は大きな出費となりますが予防のためにシートカバー装着です。フラットシート専用設計なのでサイズはピッタリです。

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投稿日付: 2020/09/06 18:34
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ひだかさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | NS50 | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
形状 4

リアタイヤとリアサス付近の隙間が気になっていたのと、昔からインナーフェンダーは好きなので取り付けました。

タイヤとフェンダーの間もタイヤウォーマーを巻くスペースもあり使用しやすかったです。逆にすきまが気になる人もいるかもしれませんね。

取り付けは精度もよく簡単に付けることが出来ましたが、ひとつだけ不満な所があり、右前をインシュロックで固定しなければならなくちょっとカッコ悪いなと感じました。
ボルトでの固定箇所がないのでしょうがないのかなと思います。それ以外の不満はありませんでしたし、カッコよくなりました。

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投稿日付: 2020/09/06 15:40

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