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外装のインプレッション (全 16676 件中 4751 - 4760 件)

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さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: RACING150Fi | FXSTS Softail Springer )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

かなり好みのスタイルになりました。

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投稿日付: 2023/04/29 11:53
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HR1さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: DR-Z4S )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 4

以前中華製の安価な商品でナンバーのサイズ違いによるボルト穴加工で苦労したことから、今回は国内ブランドを選択。フィッティングが良く、ハーネスアダプタの設定もあり、スムーズな作業でした。見た目も良く、車検対応でもあり、とても満足しています。

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投稿日付: 2023/04/29 09:46

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ねこきちさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム | KLX125 | ZR-7/S )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 見えませんが、バーの下側もゴムテープ入ってます。

    見えませんが、バーの下側もゴムテープ入ってます。

  • まぁ何となく隙間埋まってます。

    まぁ何となく隙間埋まってます。

皆さんの仰る通り、隙間ありますね。
とりあえず、隙間は防水スポンジとビニールテープで後々考えます。
ただ、想像よりだいぶ後ろに出っ張ってるんで、フェンダーレスにした意味があんまり無かったなぁと。
装着は構造が分かる人はマニュアル通りでなく、何となくやった方が早くやりやすいです。
グラブバーは純正より使いやすいそうで、何よりです。

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投稿日付: 2023/04/29 02:19
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Naotoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ダックス125 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

自分は機能性と言うより、カッコ良さで購入しました!デザインも良く、購入して良かったと思っています。
これ一つで大分印象が変わるので、購入して良かったと思っています!おすすめです!
他メーカーもたくさんでていますが、H2Cはとてもシンプルなデザインなので、気に入っています!

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投稿日付: 2023/04/28 14:49

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ちょっと あしながおじさんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: GSX1000S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

見た目が カッコイイ カスタムパーツとしてのコスパ良し ライトが暗くなるので トンネル 夜間走行 外しましょう 付属のマジックテープがチャチイので ホムセンのマジックテープ貼りました ノーマルスクリーンに黒マジックテープ貼って 夜間走行時はそこに貼る様にしてます

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投稿日付: 2023/04/27 18:52

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セレガーラさん(インプレ投稿数: 167件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

素材:DC 綾織ドライカーボン
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 良く見て下さい

    良く見て下さい

  • チェーンの上に見えています。

    チェーンの上に見えています。

  • アンダーリアフェンダーが、見えにくいですが

    アンダーリアフェンダーが、見えにくいですが

  • 加工後

    加工後

  • 加工前

    加工前

Aテックと純正リヤフェンダー以外は、取り付けに加工が
必要です。ストレートのハンドルーターと、ヤスリのセットを使用してTSRのリヤフェンダーに、合わせて削りとりつけました。効果は絶大飛び石を、シャットアウト出来ます。
モトGPマシンも付いていました。
この商品は、スイングアームに下向きに取り付けする
下向きのリヤフェンダーです。

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投稿日付: 2023/04/27 12:50
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セレガーラさん 

最近わかった事ですが、リヤタイヤが冷えにくい効果が、ありました。

GSXR1000L7さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R1000 )

仕様:綾織り艶あり
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

もともとついていないので、泥、砂、雨等の汚れ防止を期待。

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投稿日付: 2023/04/27 08:27

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FUJI FACTORYさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XTZ125E | XTZ125 )

カラー:ライムグリーン
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

主にサーキット目的でかっこよくなるようシングルシートを取り付けました。

取付時、マニュアルは付属していますが、ゴムの部分の取付が結構コツがいります。
装着状態としては、ゴムの下部分がぷっくり膨れるような感じに装着が必要です。
ゴムの部分をよく見てもらうと、溝が彫ってあるので、そこに引っ掛けるような形まで引っ張る必要があります。
引っ張る場合は、プライヤーなどがやりやすいです。
思い切り引っ張っていいです。

また、写真の銀色の金具ですが、向きがあります。写真のような方向に凸部を持ってきてしまうと
シートが結構浮いてしまいます。感覚的には小指が通るくらいの隙間ができてしまいます。

このあたりは、マニュアルに記載がないコツになります。

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投稿日付: 2023/04/26 21:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

せっかくフェンダーレスキットにしたのに後ろのスタイリッシュ感に満足していなかったが、本製品を装着する事でよりスタイリッシュになります。海外からの輸入品でしたが、高品質で満足しています。デメリットは金額のみ。迷ってる方は取り敢えず買った方がいいです。

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投稿日付: 2023/04/26 18:57
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バッドランさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: シャリー50 )

利用車種: シャリー50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

シャリー の純正フォークエンブレムを取り付けるのに、必須です。値段もお手頃でバッチリ合います。

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投稿日付: 2023/04/26 18:28

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