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3.0/5
【Webikeモニター】
鉄板の厚みが結構あるのでしっかりした造りになっています。
この厚さなら絶対に曲がらないでしょう。でもその分重いのです。
自分はリフレクターを目立たせたくなかったので、
長細いリフレクターが付属されているのは好印象でした。
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3.0/5
Webikeモニター
取り付け時間は一人で行って約2時間です、しかし本体を取り付けする4本のネジが一人ではやりずらいです。本来なら車体側からボルトを刺しフェンダー側からナット締めだと思うけど一人だとこの作業が難しく逆パターンでやったらボルトが1センチ位出てきて今まで積載可能だったパンク修理キットが乗せれなくなりました。友人に手伝ってもらい再度やり直しです。
あとLEDのライセンスランプでナンバーの地域名（私の場合 『なんば』）が少し隠れます。
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3.0/5
DR-Z400SMにZETAのガスキャップとDRCのユニフローホースと合わせて使っています。
良い点：かっこいい・給油が楽
悪い点：鍵がかけれない
です。
参考になればいいのですが・・・
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3.0/5
GLADIUS 650にて使用しています。
評価は「★3つ：可もなく不可もなく、普通かな」ですが、
いわゆる「普通」ではありません。
なんといってもこの独特の形状！目立つこと請け合い！
さらに専用品なのかど真ん中に「GLADIUS」と書かれており、
自分のような「グラのロゴまで大好きだ！」という人には堪りません。
柄はカーボン調。こちらは普通といえば普通ですね。
で、なぜ★3つなのかというと。
まずタンクパッドの一番重要な部分、タンクを傷から守るという
「保護性」に関しては、ほぼ皆無です。
いくらなんでも面積が少なすぎる！あと、結構薄い。
あのひも状のパッド部に保護機能はあるんでしょうか。
タンク「パッド」としての機能は期待しない方がいいでしょう。
もう一つ。実売価格4200円は高すぎ。
汎用品ならニーパッド(？)もついて3000円以下というのもありました。
純正品によくあることではありますが、なんでこんなもんが
4200円もするんだ？ちっちゃくてペラペラなのに・・。
それと、これはデザイン上しょうがないですが、貼りにくいです。
無駄に3パーツに分かれている上に細長いデザインのせいで、
綺麗に貼り付けるのは至難の業。自分も相当頑張りました。
というわけで、総じて「デザインが良ければ多少は何でもよし」
という人向けです。
ちゃんと保護したい人や安いのが欲しい人は汎用品をお勧めします。
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3.0/5
エイプ50は純正が緑なのに対し、
この商品は茶色っぽいです。
取り付けに関しては可もなく不可もなく
といったところでしょうか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
見た目が格好良くなりました。
バックステップを装着しているためか、純正シートでは少し足がキツかったのですが、このシートに替えたことで座面が高くなり楽になりました。
ただその分、足つきは悪くなりましたが、、、
座面は硬めです。
ダンパーを止めているネジが、調整が悪かったのかすぐになくなってしまいました。
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3.0/5
付けていたタンクキャップパットが色褪せてきたので購入、前はカーボン調を付けていたのでカーボン調と迷いましたが心機一転、プリントタイプのブラックにしました。
貼るだけなので難しい事は何ひとつありませんが、離れて見ると光沢があり良い感じなのですが、近くで見ると少し安っぽい感じがします。
好みの問題もあるので、良し悪し判断は難しいですが、元からカットされ貼るだけなのと、自分のバイクには想像より元からカットされてる誤差は少なく、タンクキャップに綺麗に合いました。
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3.0/5
以前付けていたPOSH製から真赤にしたくて変更しました。
フランジボルトとセットで購入しました。
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3.0/5
フェンダーレスキットを購入して、三角ステッカーの貼る位置が無くなるので、これを購入いました。
フェンダーレスキットのスッキリしたデザインを損なわず三角ステッカーを貼れます。
欲を言うとステッカーの貼る位置は決まっているので貼ってくれていても、良いじゃないかと思う！
三角ステッカーを貼るためだけに、この値段は高い気もしますが、形、材質これがコレがベストなのだと、思いたい！
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3.0/5
ナンバーボルトの定番カスタムパーツだと思います。カラーもいくつかあるので車体と合わせることも可能です?・・。
ちょっと値段も高いですが、オススメのパーツです♪
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