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取り付けは簡単。純正バイザーを外して、本商品と連結するだけ。ただ、本商品付属の取り付けピンが貧弱で、指ではめられます。逆に言うと「振動でも取れそう（笑）」なため、気休めですがサンドペパーで少し擦ってネジロックを塗布しました。。
あと、これは本商品の特性には関係ないのですが、本体側のネジ受けがヘッドライトボックス側に簡単に落ちる危険があります。私も一個落としてしまい、ネジ3個で留める羽目になりました。（ライトボックス割るのが面倒なので。。）
画像は他の方が正面写真を掲載しているので、敢えて裏側からとりました。
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GSR750ABSに貼りました。
黒か白で悩みましたが、黒を選択。
開封した時点でさわっていないところに指紋が3つくらいついていましたが、貼った後で拭いたらきれいに取れたのでまあ問題なし。
値段の割に作り、デザインもしっかりしていて、貼りやすくとてもよかったです。
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4.0/5
フェンダーレスでリア周りさっぱりしがシンプルになります
TWをカスタムしたかのようなスタイルに変身が出来ます！
板厚もあり耐久性にも優れてます。
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バイクを買い替えて、リムテープを何色にするか検討していましたが、マフラーがブルーチタンなのと、他ではあまり見かけないかっこよさからこちらのチタニウム色を購入しました。
車両がkawasaki ライム色なので、合うか少し心配していましたが、張り付けてみると以外とマッチしてかっこよくなりました♪
今回はさりげなさと派手さを押さえる為に6mmにしましたが、自分の中では正解でした。目立たせたい方は、10mmをおすすめします(^.^)
色合い、製品の精度、質ともとても満足しています♪
ただ、光沢があるため、重なるところは近くで見ると何と無くわかりますが、遠くから見ればわかりません。
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両面テープ固定ですが、貼り付ける部分をパーツクリーナーでしっかり脱脂すればしっかり取り付け出来ます。
取り付けから数ヶ月経ちましたが、剥がれる気配はありません。
ですが、やはり両面テープのみの固定なので乗車毎の点検は欠かさないようにしてます。
悪い点に書いてますが、ネームプレートが抵抗になってセルフステアを阻害してしまいハンドリング性能が低下してしまいます。
「とりあえず穴は開けずに付けてみたい。」って方にはオススメです。
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フェンダーレスにした事で格段にカッコ良くなりました。取り付けは工具等お持ちの方であれば簡単な作業だと思います。思っていたより視認性も高く満足しています。
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エナメル感に多少の濁りがありましたが、それ以外の部分はとても満足しています。取り付けも難しくなく、作りもしっかりしています。当エナメルシートのシート部分に見える縫い目は、化粧なので雨が浸透することもなく掃除もらくちんです！
どんなにカスタムしたカッコいいバイクでもシートがノーマルだと、あまりカッコよくない・・・。
『シートひとつでここまで変わるのか』をぜひ皆さんも体感してみてはいかがですか？
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4.0/5
シールドに穴をあけなくても今のシールドに簡単に取り付けできます。取り外しも簡単にでき、乗り換えしたバイクにも取り付けできます。
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4.0/5
一般道路ではあまりその性能は、わかりませんが高速道路では、はっきりと防風効果がわかります。cb1300sbは、カワサキ1400GTRやヤマハFJR1300のように大きなシールドがないので、高速走行ではつかれやすいですが
MRA X-Creen スポイラー を装着するとたいへんはしりやすいですが少し値段が高いです
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