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外装のインプレッション (全 938 件中 481 - 490 件)

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nao2さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR700 )

4.0/5

★★★★★

純正テールランプが気に入らないので、
テールランプ付のフェンダーレスキットにしました。
他の方が書かれているような不具合は
有りませんでした。
改善されているようです。
ただ、ponkozさんの言われるように
配線カバーはあまり出来が良いとは言えず、
配線を収めるのに少し苦労しました。
テールランプはナンバ灯を兼ねております。
ナンバーをテラス範囲が狭いような気もしますがこんなもんかな?
後、ナンバープレートが後方へ延びてますが
泥はねは若干上がってきます。
見た目は概ね満足です。

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投稿日付: 2015/12/25 13:56

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nao2さん 

インプレ編集の仕方がわからないので、コメントします。
1年経ってテールランプの片側半分が点かなくなりました。
LEDレクタングルテールランプ(HA5754C)を新たに購入し、
ランプを移植しました。
壊れたランプを分解しましたが、
ハンダの盛りが薄いのかなーという感じでした。
また、先日車検に出しましたが、問題なく通りました。

chikafuuuさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: エリミネーター900 | ZL900 | エリミネーター 750 )

4.0/5

★★★★★

テール周りはスッキリさせたかったため、ナンバーイン化しました。
その際にナンバー灯をどうするか悩んでいたのですが、安くて手間もかからないのこちらの商品にしました。
細部の作り込みは少々B級の雰囲気がしますが、さほど目立つものでもないですし、私もそこまで神経質な方ではないので私は大満足です。

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投稿日付: 2015/12/20 22:32

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KENさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

4.0/5

★★★★★

カーボンだと3倍ほど価格が高いですが、実際、物が届いて思いました・・FRPで十分です。まあカーボンがどうしても好きという方はしかたないですが、ゲルコートなので即好みに塗装もできます。もちろんそのまま装着でもなんの違和感もありませんでした。

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投稿日付: 2015/12/14 21:26

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ZangekiOnBikesさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-10 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは説明書をみなくても簡単に装着できました。メッシュが目立つのでなかなか良いと思います。右側のホースステーは二つのペンチで楽に開きました。

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投稿日付: 2015/12/14 13:24

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Nicoiti_SEC9さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GPZ750R NINJA [ニンジャ] | S1000RR )

4.0/5

★★★★★

純正シートが汚かったので交換

良い所:
安い。見た目もそこそこ。座り心地も悪くない

悪い所:
写真でもわかるようにタンクとの接点部に大きな隙間ができる

とりあえず見た目にあまり見た目にこだわらないなら十分に使える。
こだわる方には・・・お勧めできない

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投稿日付: 2015/12/12 12:54

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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

4.0/5

★★★★★

フロントフォークをオーリンズに変更したので欲しくなりました。さらに格好良くなります。チタンを撰びましたがもう少し焼け色が付いていてもいいかなと思いました。
あとフロントフォークに取り付ける際、プレートの固定がボルトであるため保護ゴムは付いていますがナットがフォークに干渉します。ここが残念な所です。出来れば溶接されていたら最高なのですが

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投稿日付: 2015/12/11 22:10

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にーにさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1100 | TMAX500 | シグナスX )

利用車種: TMAX500

4.0/5

★★★★★

周りの仲間は全てこのユーロスクリーンを装着しておりました。

当方は他の人と同じと言うのがあまり好きではないので、初めのうちはマロッシのショートタイプを装着しておりましたが冬季のツーリングで丁度目線の位置位に風が来るので、ヘルメットのシールドを開けての走行が困難でした。

周りの仲間全員、ほとんどがユーロスクリーン(約20台)でしたが、一度、試乗させてもらった時にどんな物かと色々比べてみるとほとんど風の巻込みが無い事に正直驚きました。
おまけにスタイルもTーMAXらしいですし、ロゴもペイントされておりますので、カスタムバイク感が出てカッコ良いです。
装着している仲間曰く、一度装着すると他のスクリーンには、戻れないと言っていました。
仲間のみんなと同じが嫌だったけど速攻で注文しました!

仲間内での装着率が高い意味がわかりました。

装着は至って簡単ですが、フロントのブーメランカバーとの間に、気にならない程度ですが少しだけ隙間が出来ます。私は気になりませんでした。

ここから、マロッシとの比較ですがマロッシよりちょっと長いだけで高速走行時は明らかに楽でした。
冬季のツーリングでは最高でしたが、夏季のツーリングでは走行風があまり来ない為少しだけ熱い思いしました。
後、最高速が3~5キロ落ちました。
最高速上げたい方には不向きかもしれません。

当方的には、悪い点より良い点が多いので最終的には大満足しております。

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投稿日付: 2015/12/09 16:22
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BLACK RXさん(インプレ投稿数: 34件 )

4.0/5

★★★★★

装着して 荷台部分が 何となく 気に入らなく、 新聞配達用? って感じました
考えた末、時々、タンデムするので 余計な部分を ぶったぎり
タンデムバーとして 生まれ変わりました(^_^;)
後部座席に乗った人は とても 掴みやすくなったそうで、 運転席への ズリ込みも無く タンデム時、とても運転が楽になりました

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投稿日付: 2015/12/08 13:41
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BLACK RXさん(インプレ投稿数: 34件 )

4.0/5

★★★★★

エキパイや エンジンや ラジエーター部分の 汚れと飛び石防止に
取り付けましたが 少し短めでした
取り付けは 自分の中では テープだけの固定はありえないので
ドリルで 両サイド2ヶ所ずつ 穴を開けて 付属のピンを取り付けました
それでも差し込み式のピンなので 少し不安がありますが 様子を見てみます
フロントフェンダーを カーボンに交換しているので
若干、形状が合わず、 フェンダーをペーパーで削りました

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投稿日付: 2015/12/07 21:34
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keyさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: シグナスXSR | KX60 | MT-07 )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★

取り付け説明書には作業時間0、5時間と書いてあるが開発者等交換方法を熟知している人でないと0、5時間での作業は不可です!
私はバイクは15年くらいいじってきて、MT07は初めて触りましたが1、5時間くらいかかりました。

説明書の通りにやるとちょいちょい抜けているところがあるので、作業が完了しません、自分で考えてやる必要があります。仮締めしたまま本締めされないところ等でてきます。いつ締めこめばいいのでしょうか?

付属の短いファスナーで純正泥除けアンダーカバー部分を固定しろとの事ですが、少し力がかかるだけでカバーがとれてしまうのでネジ止め等加工が必要なようです。

そういった不満点はありますが、仕上がりや製品の質感等は素晴らしく交換してよかったと思います。

MT07はフェンダーレスとビキニカウルは鉄板カスタムというか、カスタム前提で発売されていると思います。

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投稿日付: 2015/12/04 04:28
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