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ボルトオンで装着できるタンクですが、ボルト穴の精度はイマイチでタンクを押し合い圧し合いボルトを調整しながら止める必要があります。またシュラウドも同様です。
装着状態ですが、ハンドルを一杯に切るとタンクに当たります。左はフォ-クに当たるだけなのでハンドルを切ると鈍い音がする程度ですが、右に切ると写真のようにボルトの出っ張りでタンクに若干ですが傷が付きます。
タンクの容量は9リットル弱で給油ランプが付きます。形状的に変な所にガソリンが溜まることなくポンプに行くと思われますので給油ランプが付いても2.5リットル程度はタンクに残っていると思います。重さはプラスチックなので純正タンクより軽いのですが、ガソリン満タン状態では当然重いです。航続距離を伸ばしたい場合は有効ですがハ-ドに使う場合はボルトの緩みや強度に不安が残ります。
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冬期間に運転する場合の手元の防風効果を見込んで購入。
春夏期間での長距離ツーリングにも手元の防風効果があるため疲労軽減に役立ちます。
冬期間はグリップヒーターとの合わせての使用にてより手元の防風に一役買っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
暑い時期に長時間乗っているとシートの座面とおしりの間が蒸れます。
このカバーは結構立体的なメッシュ構造なので、風が通る隙間が生まれます。
普段のシートにかぶせるだけで、タッカーで固定する必要もありません。
必要な時だけ取り付けることもできます。
非常に涼しいのでこれからの時期におすすめです。
ですが一度雨を吸うとなかなか乾いてくれないので、雨が降りそうな時は注意が必要です。
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4.0/5
白のリヤボックスに先日ウェビで購入したウィングマーク（インプレでアップ）を貼ったんですが、後部にはアクセントが無いので、この商品を探して注文しました
商品は予想より早く来ました。
そのうちの1枚の小ステッカーをまず貼ってみました。
ただ3枚入ってんですが（大2・小1枚）小一枚のみ少し破損してましたので☆一つマイナスになりました。
商品は価格が安いので耐久性は心配ですが、また購入すれば良いのでオッケーかと思います
貼るのは全く難しくなくて、シワが入らないように注意すれば上手く貼れました。
貼った感じは・・良い感じです。
破れた部分が少し目立ちますが、良いかなと思います。
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4.0/5
フィット感もよく、作りもしっかりしててとても満足してます。約30分くらいで取り付け完了しました。ただ、写真入りの取説が付いてましたが、意外と分かりにくかったです。あとはナンバーの角度がノーマルとあまり変わらないような・・・もう少し角度が付いててもいいかも？
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4.0/5
ヘッドライト装着だけで、かなり雰囲気変わります。
好き嫌いが別れるかもですが、カッコイイですね。
テープで固定するだけなんで、モンキー以外のライトにも
装着出来ると思います。
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アンダーカウルの内側からボルトを止めておくプラワッシャーが割れてしまったため、値段の高い純正品を購入しようか悩んでいた時にこのプラワッシャーを見つけた。値段は純正品の約1/6と安かったが、サイズが書かれていなかったので購入するのを躊躇ったものの、合わなかった時の被害が小さいので博打をしてみる
プラワッシャーが届いたので早速サイズを計測してみる。外形12.2mm、内径5.5mm、厚み0.8mm。ボルトのサイズは6mmだったため溝のある中間までしか差し込めなかったが、ボルトを止めておくという目的には合っていた
サイズ的に0.5mm程ボルトが大きかったがプラワッシャーの穴の四方に小さい穴が開いているため、無理やりねじ込まなくても溝まで入れることができた
装着後にバイクを走らせてからボルトを外してプラワッシャーを見てみると、カウルの成形上すり鉢のように変形してしまってはいたがしっかりとボルトを止めていた。亀裂等はなかったのでしばらくこのプラワッシャーを使えそうだ。割れてしまっても次回も使えるので安上がり
今回は狙い通りにいったものの、あくまでもクレバーウルフ製品のリペアパーツとして販売されているので、全てのカウルに合うというわけではないのであしからず
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4.0/5
あんこ抜きしてあるので、座った感じは低いですね。
合皮製ですが、安っぽい感じはしません。
テール部分のHONDAがなんといってもイイですね。
値段はもうちょい安くてもいいと感じました。
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4.0/5
2013モデル隼(白）を購入の為色々と探していたのですが、タンクパッドの形状が変わっているのが気に入り購入しました。まだ取り付けていないのですが、商品は思っていたよりも大きく感じました。
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4.0/5
色々とnetで探しましたが、評判の良かった
MOTOGRAFIXを一度使って見ようと思い購入しました。色合いやデザインは思っていた通り気に入りました。
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車両メーカーが違うと、全く違う感じになるんですね。
ビックタンクはプラスチック製なので、断続的な干渉はちょっと気になる部分ですね。ただ、走行中は完全にハンドルを切る事はないので停車中とか気にかけないと気持ちは良くないですね。
ビッグタンクにしてから走行距離の開放感でガンガン回してしまい燃費が3km/L落ちました。それでも連続運航300kmいけるので気になりません。