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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
LX125ieに装着。
高さが座ると顎くらいなので、走行時ちょっと伏せれば風を防ぐことができます。
また、サイドに少し膨れている形状の為、雨の日は意外と濡れないです。
取付も説明書を見ながら行うと簡単にできました。
マロッシステッカー2枚付属しているのでステッカーチューンもできます。
作りは悪くはないと思います。気持ちもう少し高さがあってもいいのかな？と思うくらいですので参考程度に。
私の所感ですが、このスクリーンをつけると最高速が上がる気がします。
恐らくスクリーン形状的にライダーに風が当たらないのでダウンフォース効果によって速度が少し増すのかなと。
雨風も防げて速度も上がる良いスクリーンです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
モータード仕様のバイクにつけました。
取り付けはショップにお願いをしたのですが，
思ったより小ぶりで見た目が引き締まりました。
汎用なので車種によっては多少苦労があると思いますが，
普通のバルブで格好いいのを探しているならおすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
WR250Fをモタード化した際に外装をしっかりしたものに変えようと思いこちらを購入。
純正外装と同等、もしくはそれ以上のしっかりした作りで安心感があります。
ポリスポーツなどはかなり柔らかく、オフロードで使う分には申し分ないのですが、オンロードはしっかりしたパーツという事でUFOを使ってみました。
モタード化でタイヤサイズが大きくなったので干渉する部分がありましたが、プラ外装なので切って対応。今のところ問題なく装着されています。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
デザインも派手すぎず、ちょうど良い感じです。
オフロードなどでも特に剥がれることなく付いていました。
この手のステッカーはあまり買ってなかったのですが、今回買ったこれはかなりしっかりしたもので安心して貼り付けることが出来ました。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 形状 | 3 |
今までマジカルレーシングの倒立タイプを白塗装で使ってました。 気分転換に買ってみましたが・・倒立の方がカッコいい（汗
見た感じ皆さんどうでしょうか？ 参考になればと思い記載します。
ポン付け出来なくて文句言ってる方居ますけど、この手の物は加工・調整必須ですので自分で対処出来ないのであれば下手に自分で手を出さないことですね。 自分は取付も楽しめるタイプなので、マキタの充電片手に穴開けなおしたりゴムのスペーサー入れたりチンタラやってました。
サイドカバー・インジェクションカバーに合わせてフェンダーも10年越えで綾織りに揃えました。 そこが唯一満足ですかね。 見慣れたら好きになるかな？（笑
たかだかこんなフェンダーに二万円も出しているのに付属のボルトナットが電気メッキってポリシーもクソもないんですかね、メーカーさん。 SUS製でナイロンナットを付けてくれても良いと思いません?? そして長さも足りないっていう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
製造から30年経ったGSX1100S純正のウィンドスクリーンの交換用に購入。
形状・サイズとも純正と変わらず、
黄変・傷だらけだったスクリーンがクリアになって気分が大変良い。
製品情報の【付属】の書き方ではボルトが付属するのかやや分かり辛いですが、
付属しません。
純正のボルトを取り外して再利用する形です
スクリーン周りのモールは取り外された状態で同梱されているので、
開封後に自分で取り付ける（外周に巻き付けていく）必要があります。
モールの取り付けは正直面倒です。
モールの溝にスクリーンのふちを押し込み、
指では圧が足りないので机などのふちにこすり付けながら取り付けました。
また、付属のモールはスクリーン全周より短いため、
モールの中心をスクリーン上部に合わせて取り付けました。
スクリーン下部にモールがない部分があり不格好（不完全）なため、
形状の近いゴムモールを探して「足し」にする予定です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
シールドはやはり、まずは取り付けたいパーツでしたので納車前に注文してました。
風が身体にあたらないので疲れ方が違います、あと角度が変えられるので微調整して乗ってみます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
カワサキ Ｄトラッカー 2004年式に使用。
古いバイクなので在庫がなくなる前に注文しました。
専用品なだけあって、ノーマルフェンダーのボルト穴位置に加工なしで取付が可能です。
テールランプの配線もノーマル品のソケットを抜いて、差し替えるだけです。
ハーネスの長さも必要十分でした。
ナンバープレート下部のリフレクターは同じタケガワ製（別売品）を購入して取り付けました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
凹凸のある製品が多い中で、シンプルなタンクパッドを探していたので購入しました。価格も手頃で傷めば買い替えも良いと思います。そのまま貼るのも良いし、乗り方に合わせて切って貼るのも良い。
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