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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
純正フェンダーをそこそこ短くした感じくらいで、そんなに「フェンダーレス！にしました」って感じはしません。
でも、個人的には取り付け精度も良いしデザインもカッコいいので申し分無いです。
プラモデルとまでは言いませんが、開封してからある程度組み立てて、ウィンカー等を車体から移植、本体に取り付けで完成。
組み立てた物を取り付けたって感じです。
そこまで難しい物でもないし、説明書もあるので簡単に取り付けられると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
ゼファー750にドレミ製メッキフロントフェンダーを取り付けました。
純正のフロントフェンダーがあまりカッコよくありませんでした。
また経年劣化で塗装面がきたなくなっていたので交換にいたりました。
メッキフロントフェンダーに変えるだけで、旧車感が増します。
取り付けは至って簡単です。
スピードメーターケーブルのクランプが純正フェンダーにはついてますが、これが不要になります。クランプは一度ケーブルを抜いて、外せばOKです。
錆防止の油がフェンダー全体に塗られているので、交換作業時には滑り落さないようにお気をつけ下さい。
リアフェンダーもメッキに交換したくなります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
レッツ用のスクリーンは、長短2通りありますが、見た目のカッコよさを重視してショートタイプにしました。そもそも制限速度が30㎞/hなので整流効果は全く期待していません。
メーカー純正なので、品質も質感もともにハイクオリティーです。バイクに乗るのが楽しみになります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
新潟のフェリー乗り場にて！
北海道の美瑛の丘です！
年越し宗谷岬の為に防風と防寒のために購入しました。
どのスクリーンも同じかもしれませんが、取り付けが少し面倒です。
ミラーと友締めとヘッドライトの下側で取り付ける形になります。
プラスドライバーと六角レンチがあれば取り付けはできます。
防風防寒効果としてはかなり高いです。
特に上体を伏せずとも風はヘルメットの上を抜けていきます。
なので無風に近いと思います。
北海道では横風が非常に強くて無風になっているのかがハッキリと分からなかったです（笑）
冷たい風が体に当たらないので、防寒対策としてもかなり効果を発揮してくれました。
デメリットを上げるとすると、見た目と空気抵抗の２点でしょうか。
見た目に関しては、頭が大きく見えるため小さくかわいいリトルカブの印象がガラッと変わります。
空気抵抗に関しては、大きいスクリーンのためスクリーンをつけていない時よりもちょっとエンジンが頑張っているなと感じました。
と、デメリットありますが、頭でっかちなリトルカブもかわいいですし、空気抵抗で全然前に進まないと感じることはありませんでした。
そもそも冬の北海道でそんなにスピード出せませんでした（笑）
防風・防寒効果としては抜群のスクリーンでした。
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4.8/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
オフロード車両に使用している同メーカー製のグラフィックデカールが長年の激しい使用で劣化してしまい、
端部や角が剥がれてきてしまいました。
同じデカールが入手できれば張替えをしたいところですが、廃盤となってしまい入手できなくなってしまいました。
こちらの製品は本来はゼッケン部分のバックに使うのが目的の商品ですが、
グラフィックデカールと同じメーカー（3M)の製品ということもあり
補修に使用してみたところ、違和感なく綺麗にリペアができました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
がっしりとした製品で強度的には全く申し分内ないです。
サーキット用品ですので表面仕上げ等は荒い部分が多少あると思いますが、ツヤがありそのままの仕様でも全く問題ないです。
ただ欠点？をあげるとすれば強度があるので954のしなりがあるカウルと合わせる場合954のフレーム側のステーはアルミなのでネジ角度を斜めにねじ込まないように力技が必要になる場合があります。アルミネジ穴は非常にナメ易いので。
総合的には大満足です！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
購入して3年目になります。
ロングツーリングに行く際は、リュックに忍ばせてここぞという時に使用するようにしています。
以前は初めから装着してツーリングに出かけていましたが、ケツが痛くなるのは付けていても付けていなくても同じなんです。
大体80㎞くらいになるとケツの感覚がなくなってきます。
信号待ちでケツを浮かせてケツの圧を抜いたりしても、やっぱり80㎞くらいで痛くなります。
ゲルザブを付けたままケツが痛くなってからは、どうしようも出来ないので、今は痛くなったら付けるようにして調子よくいっています。
どんなバイクのシート形状にもマッチするとは言いませんが取り付けは簡単でマジックテープでくるっと巻き付けるだけです。
実際に使用してわかったのですが、シートの素材が柔らかくグリップ力があるので、ケツが滑りにくくてしっくりくる感じになります。
ちょっとお高いですが、買って損はない商品だと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
大型のスクリーンで上半身の広範囲を覆ってくれるため長距離ツーリング時には
疲れづらく大変助かっています。
スクリーンや取り付け金具類も安っぽくない丈夫な作りで好感が持てます。
不要な時は取り付けボルトを緩めるだけで着脱できるところも利点です。
強いて難点を挙げるともともと付いているハンドルクランプが結構強い
トルクで締め付けられているため緩める場合やスクリーン取り付けを考えると
長めの6角レンチが必要となります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
170cm 58kg 普通体型ですが、個人的にはちょうどいい感じです。ただ体格の良い方は少し窮屈に感じるかもしれません。
取り付け箇所は、リアサス部分に挟み込む感じです。ロングのシートは併用できません。すでにリアサス部分を使用している別社外のキャリアなどはもしかすると干渉するかもしれません。
ウィルズウィンのクロスカブ用タンデムバックレストとは併用できました。リアサスのスペーサー抜き取る感じですね。
ちなみに自分のはパッド部分のネジが仮止め状態で送られて来ました。仮止めと知らずに走行してネジ一本しょっぱなから無くしてます。ホームセンターで買い足せますが、危険なので本締めするか、別々で送って欲しかったです。
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4.3/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
キジマ製のメッキキャリアは最大積載量３Kgしかなく
重い物を積んで走っていると壊れてしまい
現在唯一新品で購入できる当製品に買い換えました。
最大積載量も６Kgに倍増、安心感向上しました。
サイドバッグの取り付けは難儀になるのは確実
デザインも武骨過ぎて昔風のバイクに取り付けるのは
ちょっと違和感がありました。
取付も簡単、説明書も新設、値段は少々お高いですが
新品が買えるうちに入手しておかないと
入手できなくなるので、迷ったら「買い」です。
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