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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
この年式ではないですが、使用していました。値段の割にタフですごく良いです。黒でしたが色抜けもせず、数年は破れずに使用できていました。取り付けるときのポイントはなるべく長さが短いステーブルを使うことです。エアタッカーを使う場合、ステーブル長さ10㎜以上を使うような設定が多いと思いますが、10㎜以上だと隅に打つ場合最悪突き抜けて尻に刺さりますよ。自分はMAXのエアタッカーで「10㎜以上対応」のガンですが、自己責任で8mm長のステーブルを使っています。全然問題ないですよ。ちょっと高いですが、ステンレスのステーブルを使うと錆びなくてより良いですね。
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4.3/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 形状 | 5 |
Factory effexのデカールは良い出です。安価な割に品質が高いです。糊もしっかりしているし、カットの精度も良いし、表面のクリア層も剥がれません。慣れないうちは貼るときに定番の石鹸水を使った方が良いですが、慣れると石鹸水レスで行けます。コツは台紙を全部剥がさずに、先ず中心を剥がす（台紙をビリビリ破って）。そして位置決めをしながら中心から外に徐々に台紙を剥がしながら貼ればOKです。ただし、ドライヤーはチリ合わせに必要です。プロ用のヒートガンより、フツーのドライヤーの方が使いやすいですよ。糊が安定するまで48hrくらいは乗らずに放置するとベター。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
サイズ感良し
タッカーで簡単に取り付け出来ました。
取り付け後、１か月経ちましたが、糸のほつれ等々ありません。
シートに破れがある方にはおすすめです
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
ナンバー取り外して付けるだけ。
簡単に付きます。
質感は価格からしてこんなものかと。
フチがもう少し狭いほうがいいと思います。
この一点だけマイナス。
振動でボルトが緩みやすいのは仕方ない。
これは車種の問題。
当方はダブルナットにして対処してます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
最初に、webikeの桜ではありません。
ストトリに取付。バックスタイルがガラッと変わり角度調整も自在で、自分的にはokかな！
ただ、細部にはゴムをかましたり、配線を隠す等々工夫が必要。
泥跳ねは、このバイクに限ってはありません。ツーリング時の後車には当然、石等々炸裂しますが…
1年経過も色あせ等劣化もありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
キャンペーンで頂いたポイントのおかけでやっと買うことが出来ました。高いだけあり作りが良く満足度は高いです。見えなかったフロントスプロケまわりが見えて格好良いし、掃除がやりやすくなりました。それだけで買って良かったです。音が煩くなると思っていましたが、ワタシは気になりませんでした。汚れがエンジンや靴に付いたりしたら嫌だなと思っていましたが、今のところ汚れも撒き散らすようではないです。
もっと早く付ければ良かったですが、高いのでずっと躊躇していました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
選択肢が少かった。これが、一番かっこいいかと思い購入しました。なかなか、決まってます(^^)
リフレクターは別売りですので、忘れずに。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ワリとリーズナブルで交換も簡単そうだし。ただ交換したら手が痺れまくるのでは…
5年くらい前から思ってました。他の方のインプレを見ていると、そうでもないと思い購入。個人差はある、の前提で書かせていただくと、確かに振動は気にするほどでは無い、言われなければ交換したのを気付かないレベルでした。二度目になりますが個人差がある前提ですよ。自分はハンドルの振動、手の痺れよりも、フォークオイルを変えたっけ？と思うぐらい足が固くなった印象がありました。結果満足してます。もう少しプライスがお安ければ星５つのパーツだと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
純正スクリーンは、上端が視界に入ってちょっと邪魔なのと、大きすぎて防風効果が絶大で暑い時期にはつらいのでこのスクリーンに交換しました。
ノーマルアフリカツインのスクリーンがつくとは思うけど値段が同じくらいなのでこちらを購入。
マイナス点は取付ボルトにデザイン性を持たしてくれたら最高でした。
良さげなボルトを探して交換します。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
取り付けはいたって簡単、ノーマルスクリーンを外し、ノーマルスクリーンに付いているウェルナットと車体側に残ったウェルナットを外し、puigのスクリーンに取り付けてネジを締めるだけ。早速走ってみたがスクリーンがかなり高くなるので防風効果が高く高速走行が非常に楽になりました。レーシングスクリーンと言う名前ですがスクリーンが高すぎてツーリングスクリーンみたいな感じも・・・
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