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5.0/5
とにかくデザインですわ！
おねーちゃんに見とれないよう、
運転中は、気を付けます。
関係ない商品ですが。。。
以前購入した、ホットパンツのおねーちゃん
グリップが販売しなくなったのが、残念です。
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5.0/5
日本では比較的マイナー車両ですが専用設計があったので購入。
スネークスキンは貼り付けで気泡を気にしなくて済み、簡単に貼り付けられました。
今までタンクが滑ってブレーキング時のホールドがしづらかったのが自然とポジションをキープできるようになりとても走りやすくなりました。
少し値段はしますが十分満足できる商品です。
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ドレスアップと実用性アップのために装着
良い点
取付ボルトなどが付属しており他に必要なものがない。
説明書が分かりやすく取付も簡単。
トルク指定もあり、安心して取り付けられる。
メッキされており、なかなかいい質感。
安い！
悪い点
とくになし。
純正品なので当然でしょうが、ぴったり取付できました。
まだ、カゴは取り付けていませんが満足です。
実用性もアップしましたが、それ以上に見た目がいい感じになったと自己満足です。
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自作フェンダーレス化に伴いリフレクター部が無くなったので、これまた自作ステーで装着しました。
GSXの元々のリフレクターは、これの倍くらいの面積はあろうか、というサイズで、当初はそれくらいのものを改めてつけようと思っていましたが、ステーのサイズ、デザイン上これに。
とにもかくにも、もう一台の自車であるRMXには10年以上前から、同社のナンバーステー付きの同様のリフレクターを愛用しております。
長年愛用できる、奇をてらわない安定のデザイン。
大きすぎず小さすぎず、ちゃんと規格クリアで車検対応、これが安心感ですね。
もう少しデザイン性に富んだものもありますが、この年代のバイクにはこういった無骨とも思えるデザインが一番しっくり来ます。
価格が安いのもいいですね。
…とはいえ、実は購入翌日にWebikeさんの売価がセールで下がったが哀しかったですが…（苦笑
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5.0/5
純正は成形品ですので、どうしても安っぽいのですが、こちらはドライカーボン。フロントフェンダーと同じ材質で同じ艶なので元からついていたかのようです。DP製なので他社より若干高額ですが、これまたせっかくSのオーリンズを保護するのには信頼ある物ということで満足できるパーツです。
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5.0/5
DP製だけあってフィッティングは抜群です。暗すぎないのでさりげなく決まります。純正より若干高さがある程度ですので外観を損ねません。また、スモーク下に取り付けたETCアンテナも無事に効きました。
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5.0/5
購入して真っ先に付けました。艶消しですので、Sのフロントフェンダーと同じになります。DPブランドですので最初からついていたような感じもします。ハードプラスチックやカーボンではありませんので傷がつきにくいのでお勧めします。
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5.0/5
真四角で大きさが丁度いい。100均の自転車用でも良いかと思いましたがコチラを購入。
取り付けステーを別途購入し取り付けました。
買って良かったです。
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5.0/5
やわらかいため密着感があり好みが分かれそうです
より前に座れるため手が短い人にはおすすめです
長距離はあちらが楽です
破れ難く水の浸み込みは少ないです
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この度購入したZ800の契約金額に含めて注文しており、ある程度の期間、ノーマルのままの状態を経験した後に取り付けようと思っていたのですが、4000rpm縛りが終わる頃には、早々に前からの風圧に不安を感じてしまい、想定より短い期間で装着に踏みきりました。
選択理由ですが、何種類かあるZ800専用のスクリーンの中でサイズ・デザインのバランスがベストと感じたからです。
肝心の効果についてですが、同じ高速を走ったところ、あるとないとではかなりの差で風圧を感じずに走れたという実感です。
ただ、街乗りではほとんど変化はないと言って良いです。
ちなみに私の場合、納車時に短めのハンドルバーを変えており、このMRAスクリーンを取り付けるにあたって、クラッチレバーが干渉するため若干の工夫をしなければなりませんでした。
取説に日本語がないのも、逆車とはいえ日本メーカーのオートバイ用なのにとても不思議です。まぁ、パーツを見れば直感でわかるレベルですが…。
取り付け後のスタイルの感想ですが、元来のワイルドさが影を潜めてしまい、取って付けた感も否めないため、私的には誰がなんと言おうとスクリーン無しの方が確実にカッコ良いと思います。
見た目を取るか、効果を取るか、なかなか難しいところですが、取り替えはとても簡単なので、当面は付けたまま走ろうと思っています。
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自分には，使えん･･･。
息子のGTSに貼ってみるか･･･。
matsuさん
意表をついて良いかもしれませんゼ＾＾