| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
黒から銀メッキになりました。見た目の変化に満足です
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
WR3フェンダーレス交換後に取り敢えず装着していた密林海外製ランプから、予備保管?放置していたオダックスさんのライセンスランプにようやく交換しました、結果はやっぱり早く使えば良かったと諸々と実感!
装着方法も多少の柔軟性があり、貼り付け場所も選ばない自由度の高さはグッドです。
防水処理も安心の仕上がり、海外製と大違いでした。(密林海外製は追加の防水処理が大変だった)
発光パターンも自然でナンバー全体を均一に照らしてくれます、庇を取付してなどの後続への眩しさ軽減の必要もありません。
取付もコード長も十分で、ギボシ取付してコードまとめて装着完了の簡単さです。
もっと早く使えば良かったと実感!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用環境】
施工: セルフでの張り替え(初挑戦)
併用アイテム: ai-net 張り替え用 防水ビニール
主な用途: オクシズアドベンチャーラリーへの参加
純正シートが破れてしまい張り替える必要があったため導入しました。初めてのシート張り替え作業でしたが、結果として走行フィーリングが劇的に向上し、非常に満足度の高いカスタムになりました。
1. 施工性:DIY初挑戦でも形になる
シートの張り替え自体が初めての経験でした。専用設計のためサイズ感はバッチリです。
私の技術不足で少しだけセンターが曲がってしまいましたが、素材に柔軟性があるため、タッカーで強引に修正しながらなんとか形にすることができました。多少のズレがあっても、使用上の不具合や見た目の違和感はほとんどありません。
2. 走行性能:ラリーで発揮された真価
装着後、すぐに「オクシズアドベンチャーラリー」に投入。
純正シートとは比較にならないほど「お尻が止まる*感覚に驚きました。
ニーグリップの補助: 加減速やギャップ通過時に体が前後に揺さぶられないため、ライディングが安定します。
疲労軽減: 無駄な踏ん張りが減り、長距離のラリー走行でも集中力を維持しやすかったです。
3. 質感と満足度
見た目が引き締まるのはもちろんですが、それ以上に「機能パーツ」としての恩恵を強く感じました。「シートを変えるだけでここまで走りが楽になるのか」と、変えて良かった実感を強く持てる商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
JC-92 2BLで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
小さく感じた
【取付けは難しかったですか?】
排気管が邪魔でエキパイをよけた
【使ってみていかがでしたか?】
いい感じ
【付属品はついていましたか?】
説明書は最初からなし
【期待外れな点はありましたか?】
すこし小さいと感じた
白も選べれば8BJの人は喜んだでしょう
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
対称に4か所留める部分があるがパーツが3つしか入っていなくて
欠品かと思ったら3個でデフォルトだった
デザイン的には少し小さいでしょう
JC75ではグロムカップ公認の白ゲルを持っているが作りが雑で2万5千円
やはり純正は安くて良くできています
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
【使用状況を教えてください】
視界に入る丸いヘッドライトと四角いメーターのアンバランスが気になって。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
梱包状態良し。パーツの質感良し。
【取付けは難しかったですか?】
各パーツの精度良く組み立てが容易。
車体への取付は、カウル、車体への工具の接触要注意。
【使ってみていかがでしたか?】
100km/h時、防風多少効果ありかな。
【付属品はついていましたか?】
パーツ毎に包装されており、ボルト、ナット等も区分されており親切。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
シルバーカラーはボディにあるデカールが無いのが残念。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
高いけど必要なので( ;∀;)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前からブレスアールの商品を購入していますが、どれも造りが良くしっかりとしています。
このシートカウルも純正シートにぴったりとハマり格好いいです。
ペイントを業者に任せたので少しお高くなりましたが、理想通りのカフェスタイルになりました。脱着も簡単でかなり気に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
貼るのはとても簡単、失敗しても剥がしてまた貼れます。
まだサーキットには行ってませんが効果はきたいできそうです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
標準設定のシートだと、走行時の振動で股がタンクの方に行こうとするモーションが
常にかかってしまう事の改善。
着座位置がカーブ状に下がっているためライディングポジションが固定されすぎる事の
改善を狙って導入しました。
取り付けはユーザーが普通に着脱する部位ですので、そのまま交換可能です。
ただカラーが黒一色しかなく、自車の標準の天板面が青色だったので、ちょっと印象が変わりました。
交換して上記2つの懸念材料が見事に解消されました。
着座位置のカーブがフラットに近くなりましたので、
低速時には前寄りに乗り、高速時には後ろにポジションが取りやすくなりました。
尻に来る衝撃も内股近くの狭い所から尻全体に広がって長時間ライディングも楽になりました。
背が高い人やオフ車慣れしていてシートの高さを問題にしない人には
是非おすすめします。
たかが2cm高いとはいえ、大きく違いを感じるとは、
メーカーの開発者はミリ単位でライディングポジションを決めているのは、確かにそうだと納得しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2019年モデルのアプリリアSX125に使用しました。
訳あって全く乗れない時期が長かった為にエンジンチェックランプ点灯→走行中エンスト等の不具合→エンジン始動不可という流れで2年程放置していた車両ですが、ヤマハはシグナス系の燃料ポンプが使えるという情報+それ系のポンプ不良は持病という情報が得られたのでポンプ交換を試すことに。
交換したポンプがダメとかいうオチは避けたいので激安系のポンプを除外して探していた所、カメファクさんから強化タイプが出ているじゃないですか。という事で早速使ってみました。
交換作業はフィルターの付いているノズル部分を打ち込むのに難儀しましたが結果は見事に復活。プラグがダメになっていたのもありましたが、ポンプとプラグの交換に加えて腐ったガソリンを入れ替えたのみでエンジン始動に成功しました。
そして何故か数個入力されていたエラーが解消してチェックランプも消灯。これでまた乗り始める事ができます。カメファクさんには感謝しかありません。
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