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3.0/5
フロントフォークガードが日焼けして変色していたので、隠すために購入しました。XR250がなかったのでCRF250用を購入 スピードメーターケーブル取り付け部分をカットする必要がありましたが、何とか貼り付け完了。こういったステッカー類は狙いを定めてはじから少しずつ貼るのがコツでしょうか.エアーが入る事もありますが、針で刺してエアーを抜いて上から擦ればわからなくなります。
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3.0/5
フロントフォーク傷防止と目視効果アップで購入。特に寸足らずになることもなく(逆に余った)見た目は十分満足しました。
透明のステッカーは貼るのが難しいですね、中にゴミが入ると気になって苦労して取りながら貼りました。十分な洗車と、細かい事は気にしないジャンボリーな心で貼り付けをするのがコツです。機能ですが、意外と厚みがあるので小枝や飛び石ぐらいは問題なくガードしてくれます。
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3.0/5
知人の補修用で購入。
質感が悪いとは思わないが、特にいいとも思わない。
が、コストパフォーマンスを考えると十分なクォリティだと思う。
破れたシートから取り替えればシートは当然、新品のピカピカとなり
交換による満足度はなかなかのもの。
見た目の良さは、かぶせるタイプのカバーとは比べるまでもない。
ホームセンター等で売っている1000程度のタッカーさえあれば
多少なりDIYの志がある人ならそれほど難しい作業ではないと思うので自分でやってみるのをオススメする。
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3.0/5
前々から非常に興味を抱いていた！！
欲しかった！！
と言うことで、良い点と悪い点の双方と、苦労したことを
言いたいと思います。
良い点！！
取り付けが非常に簡単。
純正シートのベルトよりは、頑丈！
少しでも不安感はなくなる！
後輪を持ち上げる時に非常に楽！
悪い点。。。
インパクト性にかける。（塗装すればいいね）
元々のカラーバリエーションがあると、嬉しかった。
こんなに変わった！という、劇的な変化は望めない。
あくまでも、小さな変化です。
悪い点のメインは性能と言うより、見た目の問題なので、自分たちで解決できると思いますよ。
取り付けは非常に楽でしたが、ナットを緩めるのに
非常に苦労した（´Д｀；）
私のFTRのナットが硬すぎただけなのです笑
取り付けは非常に簡単で、ナットさえ取れれば、5分で出来ますよ！
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3.0/5
足つき解消の為、購入しましたが期待するほどローダウンにはなっていませんでした。品質には問題はありませんでした。
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3.0/5
雨の日に泥を巻き上げサスペンションやシート下が汚れるのが気になったのと、下回りの重圧感を出すために買いました。
マジカルレーシングと迷いましたが、見た目がタイプだったのでこちらを選びました。
私はお金がないのとカーボンは維持が難しいと聞いたのでFRP/黒にしました。
実際につけてみると、思っていた程かっこよくはなかったです(笑)
FRPは表面につやがありすぎて全体で見ると浮いた感じに見えます。
また、少しの段差でタイヤと干渉します。
取り付けはショップに任せました。説明書を見ましたが素人の私ではよく分らなかったです。
取り付け時間は短かったので、ある程度作業ができる人であれば問題なく着けれるのだと思います。
全体のつくりは悪くないですが、細かいところに誤差があるのか少し無理をしてつけているようです。
結果としてこの商品を付けたことには満足しています。
もし次換えることがあれば、多少無理してでもカーボン製にしたいです。
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3.0/5
素材は文句ありません。ただタイラップ留めはなんとかならないものでしょうか。
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3.0/5
スチール製のキャップボルトは、溝に水がたまって錆びやすい。
錆びたボルト頭は、ボルト自体が固着するとなめやすい。
それを防ぐ為にこれを購入。
機能的にも、ドレスアップパーツとしても、必要十分。
価格も見合っていると思う。
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3.0/5
サイドバッグと同時に購入しました。専用品なので相性は文句なしです。
バッグを外している時のスタイルも他社のサポートよりもシックリきますし（主観ですが）、何よりメッキの仕上げが純正メッキと同等で劣化しにくいです。
問題点はコストパフォーマンスでしょうか。
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3.0/5
SR400の旧型ディスクローターをフランジボルト＆ワイヤーロック仕様にする為に使った。
これが無いとハブの縁にフランジの外周が当たって締められない。
だからとても感謝しているが、でも一個200円オーバーは高いと思う！ので3つ
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