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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
車検(ユーザー)も問題有りませんでした。
フェンダーレス後は、背中やシートに石ハネがあったり、水が跳ねれば背中がビチャビチャになるので、嫌になってこれを取付けました。
後ろのボリューム感もUPして、見た目は、かなり気に入ってます！
取り敢えず石ハネは無くなりました。水ハネも背中に掛かる事は無くなりました。
取付けは自分で行いました。
リアアスクルシャフトを抜いて、シャフトを逆挿入する必要があります。
また、スプレーガードの取付け部がアスクルブロックを兼ねているので1個不要になります。
自信がなければバイク屋に取付けて貰った方が良いでしょう。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
ＫＤＸ２２０用があることがすばらしい！
しっかりと厚みがあり、耐久性もあると思います。
商品の写真がＫＸ用なので、ＫＤＸでのイメージがわからないまま購入しましたが、いい感じに仕上がりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
純正部品の価格が約４万円近いのでわざわざ高い純正部品を購入する意味が無い。このスクリーンは純正と同形状、GSX-Sのプリントも入った拘った品だと思います。残念なのは少々スクリーンに歪みが有る事ですが価格を考えれば納得ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクは主に通勤に使用している私ですが“取り付け必須”の商品の一つだと感じています。
取り付け前と取り付け後では、車体の乗り味や乗り方はガラッと変わります。
しっかりタンクをグリップすることができ、前後に体がズレにくくなるため、“気持ちいい位置”をキープして乗ることができます。んっん?いいぞぉ?コレ！
製品の色やグリップ面の形状から選ぶことができるのも、嬉しいですね。
唯一難点をあげるとすると、取り付けることによって車体のイメージが変わってしまうことくらい。
仮に今後バイクを乗り換えたとしても、適合するものを絶対に買うと断言できるほど気に入っています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
アンダーカウルは3個目。
コワースからマジカル（FRP）からマジカル（綾織りカーボン）
走行風がエキパイ、エンジン下部を抜ける形状がお気に入り。
ボルト3本で脱着可能なので、エンジンオイル、フィルタ交換が楽。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
予定納期よりも大幅に早く届いたのでありがたい。
フィッティングの精度もよく、取り付けも簡単にできる。
ちょうど県外移動も解禁されたので、早速高速を使って移動してみたが
整流効果も高くヘルメットに当たる風圧も軽減される。
値段がもう少し安ければ最高だった。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
数種、絞り込んで、先にプーチを使用してからの取り換え。
プーチより取り付けの安定やデザインのまとまりは少し良い。
強度は、材質の為かこちらが良いし、視界の歪もない。
プーチだと、胸を張らないと目線は完全に被るが、こちらは下になる。
被らすなら、やや前傾にしないといけないが、好みの問題。
効果としては、どちらも変わらない。
まあ、総合評価ならば、こちらの純正ロングをお勧めする。
プーチの方が、横がカバー大きいが、手をカバーする事までもない。
どちらも正しく取り付けすれば、ビビり等でないけど、
純正の方が、しっかりと、装着できるのは、流石である。
ノーマルよりかっこよく、更に性能がアップできるので、高いけどお勧め。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ZX-11用に購入しました。
ナンバーのボルト部分に共締めするタイプのため、取り付けは簡単です。
配線もギボシ、カプラーでつなげばなんてことありません。
光量もばっちり！明るすぎるくらいです。
ナンバー灯自体のカラーも選べて、私はゴールド選びましたが質感は値段の割に良かったです。
いろいろなメーカーからナンバー灯出ていますが、こちらのナンバー灯はコスパかなり良いのでは？
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
高速走行時の風圧を軽減したいということと、他人と差別化を図りたいという思いから購入しました。
高速走行時の風圧に関しては、胸に受ける風が軽減され、肩より上に風が抜けていくようになって、走行が楽になりました。
向かい風などで風圧が強い時でも、前傾になれば楽々です。
塗装はとても綺麗で、純正のタイガーカラーと全く区別がつきません。
取り付けに関しては、六角レンチ、スパナなどの工具さえあれば、説明書を見て簡単にできます。
私の取付方が悪いのかもしれませんが、専用ステーに取り替えても、オイルリザーバとシールドが干渉してしまうのが気になりました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
値段が安くお求めやすいのですが、精度が微妙なので、取り付けには個体差が有ると思います。
カーボン製品が好きなので、満足はしています。
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