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外装のインプレッション (全 5747 件中 5001 - 5010 件)

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かるなさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR改595 | MAJESTY250 [マジェスティ] )

3.0/5

★★★★★

見た目、間違いなくかっこいいし、機能上も問題無しです。
ただ、エンジンチューンされたSRで、ぶん回して乗ってたら、SRのフレーム側取り付け部分と、フェンダー本体、フェンダーのステーが振動で割れました。(一応、ゴムをかませて防振してました)
走りが乱暴な人は、しっかりした防振対策が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/11 13:39

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0784さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ZX-25R | Z900RS )

3.0/5

★★★★★

ホーネットにアンダーカウル取り付けると
だいぶ見た目が変わります。
ただ、あくまでもスタイル重視の商品かと思います。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/04 13:59

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けいさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: トリッカー (XG250) )

3.0/5

★★★★★

02 外装のまっ黄々も好きですが変化を付けたくて購入してみました。マフラー側は裏側にちゃんと耐熱のアルミシートが張っており好印象。若干ハメ合いが悪いですが一応取り付けられます。
反対のエアクリーナー側はエアクリーナーカバーとリアサイドカウルのハメ合い部分をかなり削らないと取り付けできませんでした。
値段を考えるとこんなモノかと思えますが、加工等が苦にならない人向けです。また、クリーナーカバーのクイックファスナーは付属してませんので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/04 13:59

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けいさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: トリッカー (XG250) )

3.0/5

★★★★★

フェンダーレス化に伴いリフレクターが必要になり購入。
他社製品もありますがこれを選んだ理由は一番安かったから…
簡単に取り外せるので車検のたびに友人同士貸し借りが(笑)出来ます…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/04 13:59

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オジンライダーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R[スーパーデュークアー )

3.0/5

★★★★★

 オイル交換時に取り付けてみました。見た目がゴージャスになったのですが、カラーバリエーションンがDトラxはチタンカラーしかないのが不満です。せめてブルー、レッドくらいは揃えてほしいです。
 
 しかし手頃にドレスアップできる商品なので満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/04 13:58
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GV77さん(インプレ投稿数: 36件 )

3.0/5

★★★★★

取り付けについて

六角レンチ2サイズ プラスドライバー ラジオペンチが必要でした。素人作業なのでネジの締め忘れの修正を含めて2時間がかりました。分かってる方なら正味20分で換装できると思います。サービスマニュアルはあった方が良いです。


効果について

今まで肩に当たっていた風がヘルメットに流れるように感じました。ロングツーリンングなら疲れ具合が随分、変わってくると思います。ただし、同じ速度でもヘルメットの風切り音が大きく感じるようになりました。やはり、ノーマルのサイズ・バランスは絶妙だと思いました。


見た感じ

ノーマルより二周り程大きいはずですが、思ったより目立たないと思います。明るい場所なら露骨なスモークではないので上品です。ツアラーらしさは上がった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:37
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MITUさん(インプレ投稿数: 22件 )

3.0/5

★★★★★

カブのクラッチを取り外す際の必須工具ですが、出番の割に値段
が少し高いのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:36
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とも♪さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | CBR250R (MC41) )

3.0/5

★★★★★

実用性としては、ネットを掛けるところが増えたぐらいです。
タンデムグリップとしては位置が下すぎるらしく、大人でも苦しいみたいです。取りまわしでも握ることはまずありません。
ルックス重視で買ったのでまぁこんなもんかな…と。
見た目はチョイお洒落に見えますね♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:44

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ワタナベさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

前車(2stギア)の時も同じキャリア装着してましたが、
4stFIになってからのタイプには取付ピッチが合わず購入。

商品自体は旧タイプとほとんど変わらない(材質.塗装等)
んですが新タイプはちょいと幅が狭くなってるが難点。
しかし、
FRPデリバリーBOXの下地キャリアしては十分な強度と大きさなんで満足してます。
写真はFRPのケースを取り付けた状態です。
キャリアは見えませんがこんな大きなBOXの下地としても使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:43

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コメント(2)

ourgearさん 

FRPの大型ボックスを載せるのにもやはり下地キャリアは必要なんですね!
中古を探しているんですが、数々の画像をよ~く見ていたら、下地キャリアは不要なのかな~と思っていたので、とても参考になりました!
ありがとうございました!

ちなみに、2ストか4ストかで、悩んでいます・・・!
デザインとパワーは、2ストの方が好きなんですが(元々、ギアに興味を持ち始めたらのは、あのカクカクしててタフでガッチリ感があったからなんです)、4ストでもギアの場合は、坂道も良く登るみたいだし、燃費も良いので・・・。

ワタナベさんの4ストのインプレッションはいかがでしょうか。。

ワタナベさん 

あれあれ?
キャリアに関しての質問が。。。
デリバリーBOXの大きさが大きさですからねぇ~
下地キャリアとしてはこれでも足りないぐらいですよ。
(小型のコンプレッサーも積載するんで)
ちなみにBOXの下にはコンパネを轢いてあります。
それとコイツ購入時はズーマーとも比較しましたが、
荷物積載時の車体安定性を考えてギアとなりました。

で、質問の4stギアですが
車重が車重なんでやはり坂道は2stと比べキツイですよ。
まあ原付4stなんでこんなもんでしょうね~>パワーは

ポジ3号さん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

長距離ツーリングの疲労軽減に貢献しています。
また、純正スクリーンだと冬場はフルフェイスでなければ寒くて辛いのが、これだとジェットヘルメットでも余裕です。
ただし、スクリーン越しだと地面が歪んで見えるため、低速走行時に少し違和感があります。
できるだけお金をかけないで防風効果を高めたい方にはお薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:43
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