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外装のインプレッション (全 937 件中 501 - 510 件)

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oz2328さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード | PCX125 | CBR250RR (MC22) )

4.0/5

★★★★★

所有車2台とも、随分年数が経ってきたので順番にリフレッシュ中です。なるべく純正部品で更新したいのですが、ブラバのシートだけは純正入替を躊躇ってました。

そう。時間が経つと純正は滑るんです。皮シボやディンプルがあるワケではなく『つるん♪』としてるので、摩擦係数が失われると、とにかく滑る…

かと言って専門店にお願いすると相当なお値段。今回購入したモノは、以前からどんなものかなぁと思っていましたが、限定ポイント+割引のタイミングが重なったので、思い切って購入してみました。

張替は自信がなかったので、仲良しのバイク屋さんに『ヒマな時にやっといて~』と押し付けて来ました。時間掛かるだろなーと思ってたら、押し付けた当日中に完成!

純正並にキッチリと形状の出ているアンコと皮のお陰で、変なシワや形状合わせの必要も無く完成したとのこと。見た目も自己主張無くまるで純正品の様ですが、純正には無いディンプルの効果は伊達ではなく、社外品にしては当たりな1品でした。

個人で全てやられる方、出来ればステップラーは手動では無くエア式でやられた方が良いです。。これだけの数の固定点を付けたり外したりしながら張り調整してると、最後はやっつけ仕事になりキッチ張れないだろなーと感じました。そこさえ上手く切り抜けられるのであればお勧めです。

手動ステップラーでチャレンジされるのなら、気長にやることが前提となるでしょう(多分手が持ちません)。

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投稿日付: 2015/12/27 01:04
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ヨネオさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CB223S )

4.0/5

★★★★★

一度、別のところでクリアタイプの普通の風防(スクーターやカブについてる感じのもの)を購入、取り付けをしたが長さが足りないのと、スタイリングに納得がいかなかったのでGIVIのこれを購入。
長さはちょうど良く、角度調整もベベルギアっぽい形の取り付け部品のおかげで細かく調整できた。

が、スモーク度合いがもうちょっとクリアかと思っていたので夜間見難くて残念。

取り付け部品もオプション等があると取り付け方に幅がでるので出して欲しい。

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投稿日付: 2015/12/23 23:33
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たくみさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

VTRのリアのスカスカ感を埋めようと今回インナーフェンダーの装着を決意。カーボンのやつを探していたが、当サイトで割安なインナーフェンダーを発見。購入しました。通常なら装着に手間取ることはないと思いますが、素人の私が取り付けるには多少時間がかかりました!ですが、素人の方でも器用な方ならすぐに取り付け出来ると思います。

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投稿日付: 2015/12/21 09:32

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むっくさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

インナーフォークキットと一緒に購入しました。左右対称に取り付けるのに少し手こずりました。フェンダーが下にずれたぶん落ち着いた雰囲気のゴリラになりました。また、その隙間に工具箱を取り付けしてみましたが、便利です。

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投稿日付: 2015/12/19 17:14

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しゅうさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: HAYABUSA )

4.0/5

★★★★★

カーボンタンクプロテクターと併用するとパッドが干渉するので写真のように切り出しました。
ブレーキング時にしっかりとホールドしてくれるので太ももが滑ることは少ないです。
Gパンくらいの厚手でないと乗りにくいかも(笑)

やっぱりクリアは貼りづらいというか気泡が目立ちますね。
濃紺車にはあえてブラックをお勧めします。
白だから目立ちにくいのかもしれません。

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投稿日付: 2015/12/15 20:52
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DS12Eさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DT125 | Vストローム250 )

4.0/5

★★★★★

'15年対応の表示がなかったが何とかなるだろうと対応車種VFR800X用だけで購入。やはり、ボルトオンでは付かず取付金具を切断加工して取付。スイングアーム部への取付は結束バンドで取り付けるようになったいたが純正ハガー取付用のボルト穴が開いているので金具を自作して取り付けた。
加工が必要だった(加工は承知の上で購入したので当たり前・・・)ので☆4個としましたがリヤサスからスイングアーム廻りの汚れが全く違います。少し加工は必要ですが挑戦してみる方にはおすすめです。

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投稿日付: 2015/12/08 18:48

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keyさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: シグナスXSR | KX60 | MT-07 )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★

取り付け説明書には作業時間0、5時間と書いてあるが開発者等交換方法を熟知している人でないと0、5時間での作業は不可です!
私はバイクは15年くらいいじってきて、MT07は初めて触りましたが1、5時間くらいかかりました。

説明書の通りにやるとちょいちょい抜けているところがあるので、作業が完了しません、自分で考えてやる必要があります。仮締めしたまま本締めされないところ等でてきます。いつ締めこめばいいのでしょうか?

付属の短いファスナーで純正泥除けアンダーカバー部分を固定しろとの事ですが、少し力がかかるだけでカバーがとれてしまうのでネジ止め等加工が必要なようです。

そういった不満点はありますが、仕上がりや製品の質感等は素晴らしく交換してよかったと思います。

MT07はフェンダーレスとビキニカウルは鉄板カスタムというか、カスタム前提で発売されていると思います。

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投稿日付: 2015/12/04 04:28
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ぞえさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NIKEN )

利用車種: KSR110

4.0/5

★★★★★

他の方のインプレを読んで、こちらの商品が最も合うと思い購入しました。
取り付けが少々大変そうだったのでお世話になっているバイク屋さんに取り付けをお願いしましたが、
精度が低く取り付けに苦労したとの事。
取り付け完了した今はガッチリしていて満足していますが、
素人では取り付けに苦労しそうなので星をひとつ減点です。
つけてしまえばがっちりしていていい物だと思います。

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投稿日付: 2015/11/23 18:21

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4.0/5

★★★★★

SSKのエアダクトカバーは、他製品に比べ値段が安く形状も良いほうです。取付けには傷が付かないように工夫が必要、作業時間は慣れないと2時間くらいかかります。組付けに自信が無ければディラーに頼んだほうが無難です。取付後は見た目の高級感がかなりUP。
運転の際目に付くので満足度はかなりあります。

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投稿日付: 2015/11/17 22:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★

高いステッカーでもコスパはいいと思う
「r25の日本仕様デカール地味じゃない?」
「これつけてる人いないよ?」
とか煽ってたら買いました

リッチだね!

中身としては結構ズレあるんで頑張ってくださいとしか言えない
私は水使って貼りました
ステッカー結構慣れてる方だと思うんですが慎重にやって3時間掛かりました。もうやらね('A`)

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投稿日付: 2015/11/08 13:32
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