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3.0/5
純正のグレーから色を変えたい人にはいいですね。
車体を黒色に統一したかったので、黒を購入。
特に純正と変わりはありません。
ただ右側と左側で車体とカウルの間の隙間の幅が若干違うような…残念。
あとニーグリップでギシギシいいます。
タンクと同色にしたことによってタンクが大きく見えて、全体的に引き締まりました！
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3.0/5
フェンダーレスにした為、泥除けを期待し装着。
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3.0/5
サーキットやロングツーリング等で使われる人にオススメします。
ぶっちゃけた話、個人的にはスタンダードなスクリーンの方が格好良く思えます。
なのに何故私がこれを選んだかと言うと、ハイスピートツーリング時に純正スクリーンで大変疲れた事があり、背の高いスクリーンを探していた際見つけたディライトのレーサーに使われていたスクリーンが販売されないだろうかと思っていた矢先の販売開始だった為購入しました。
格好は昔の耐久レーサーの様にスクリーン高めですが効果は絶大でスクリーンに隠れてしまえば快適そのものです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
Y'SGEAR メタルマックスV3
主観
メタルになりましたが塗装しました。
機能的に変化はないです。
感想
当初はメッキのままで装着していましたが、青に塗装しました。
メッキの上からの塗装なので色々試行錯誤した結果こんな感じになりました。結構いやらしくなったと思うのはわたしだけ？？？
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3.0/5
DUCATI:ストリートファイターに装着。
タンクがかなり絞られている車体なので、これにマッチするパッドがなく、そんな時に出会ったのがこの商品。
せっかくのホワイトなので邪魔されないクリアーをChoice。
十分な効果を示しています。
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3.0/5
エアクリーナーへのアクセスが工具無しでも行えます。まめにメンテナンスをするオフローダーにとっては、ありがたいアイテムです。
正直、無くても問題ない点、少々高価な点があるため星三つです。
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3.0/5
ラフロの定番アルミキャリアです。1万円以上しますが、さすがに仕上げは綺麗です。オールアルミなので当然のごとくかなり軽量で、巷のKSR用キャリアで商品性はNo1でしょう。ツーリング時の小物の固定等にはお勧めです。
ただ、箱をつけたり大物を乗せるならこの製品は避けるべきです。変な重量物を固定してしまうと冗談抜きで折れます。高価なキャリアを無駄にしたくなければ、使い方は塾考すべきです。箱をつけるなら川崎純正かライディングスポットのスチール製でしょうね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
見た目はGOODです!!
カーボンはやはりカッコイイですね。
加えてLEDのナンバー灯が最高にGOOD!!
夜間は酔いしれます。
でもクリア塗装を施さないとすぐ割れます。
ご注意ください。
あとやはり取り付けですね。
説明書は相変わらず不親切で無いに等しいので
自信の無い方はショップに頼むのが無難です。
特にナンバー灯の配線接続は
初めての方は絶対無理なのでは？と思うほど
説明書には何も記載されていません。
これまたご注意ください。
A-TECHさんの製品は一級品ばかりで物は良いのですが
説明書といい、ネジ穴が合わなかったり、シートとの間に
隙間が出来たり等あと一歩なんか足りません。
製品が良いので購入はするのですがやはり残念です。
そういう事案が発生するとがっかりします。
改善の期待を込めて「★3」と致します。
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3.0/5
純正のリアフェンダーが短すぎるのが気に入らないので購入。
フェンダーレスにしているので、これで少しは水はねが減ってくれると嬉しい。
デザインは気に入って買ってるので、文句なしにカッコいいと思います。
が、カーボンケプラーは思っていたよりも黄色が目立ちリアフェンダーだけが浮いてしまいイマイチ。
車体色を考慮して素材は選んだ方が良いと思います。
因みに自分のFZ1はガンメタです。
塗装を決意しましたが、せっかくのカーボンの柄が完全に見えなくなるのも残念なので、車のテールランプ用のスモークスプレーで塗装しました。
慣れない塗装作業で多少ムラが出てしまいましたが、予想通り程良く黄色が薄れカーボンの柄も見え良い感じです。
チェーンガードが付属しますが、あまりに短いので自分は取り付けていません。
フェンダーの分割部分を固定するビスとタイヤとのクリアランスが結構ギリギリですが、タイヤに触れることはありません。
スペーサー等を噛ませると良いと思います。
素材の選択を間違えてしまい余計な手間が増えましたが、結構気に入ってます。値段を除いてですが。
もう少し安いと良かったな。
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3.0/5
積載能力アップのため装着しました。
標準装備のグラブバーを外して、キャリアを取り付けます。
ヤマハ純正品なので、ボルト穴などは問題ありません。
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