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3.0/5
社外品のシートとしては安価なのでしょうが、、、
純正品のシートとの価格比、1.5倍増しのプライスに納得はしかねるのが正直な印象です。。。
そもそも、純正シートの方が格好も座り心地も良いのですから。。。
社外品ならば、こちらの製品を選択すよりも、K＆H製シートをチョイスした方が吉でしょうなぁ。。。
社外品のシートを選ぶならば、シート専門製造業者が造るシートが絶品である事は、至極当然である事を改めて気付かされました。。。
ゴールドメダル製品は誠に秀でたモノが多いのですが、、、
シートに関しては、、、
K＆H製の方が優れていたのでした。。。
シートの重要性を教えてくれた、ゴールドメダル社とK＆H社に感謝致しております。
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3.0/5
足つきを良くしたいと思い購入しました。表面は標準仕様のようなすべり止めパターンはなく、素材も若干違います。サイドはカーボン調表皮という事ですが、オシャレとか必要性は感じませんね。標準の3センチダウンという点については、確かに標準シート高よりも低いものの、期待したほどの差は感じられませんでした。内腿が当たる部分をもう少し削ってもらえると、更に足つきが良くなると思うので、★は厳しく3つかな！
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3.0/5
タンクカバーにしようか迷いましたが、タンクの艶を覆ってしまうのが嫌だったのでこの製品にしました。
同じようなものがいくつかありますが、タンクの形状に沿ったデザインであることと、カーボンの美しさで決めました。
価格が高いのが難ですが、見た目、使用上は満足です。
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3.0/5
足元の風巻き上げ防止用に取り付けましたが効果は余り無いです。前方からの姿がどっしりと勇ましくなりました。
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3.0/5
ネイキッドバイクにとって辛いのはなんと言っても風です。低速では心地良い風でも高速になればそれは暴風になり、ライダーに直撃します。そこで定番カスタムとなっているのがスクリーンの取り付けです。今回はCB400にブラストバリアー（クリア）を取り付けてみました。取り付け自体はライトケースのネジにステーを噛ましてそのステーにスクリーンをネジ止めするだけなので非常に簡単です。肝心な効果ですが、スクリーンは非常に小ぶりなので普通にライディングポジションを取った時の効果は気休め程度です。少し伏せ気味にすればちょっと風が減ったかな？という感じです。それでもネイキッドバイクにとっては無いよりはマシだと思います。あと、気になった部分ですが、エンジンの振動や風を受けることによってビビリ音が発生し、かなり耳障りですので何かしら対策が必要です。（私の場合はスクリーンとメーターカバーとの間にスポンジを貼り付けてビビリ音を軽減しています）
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3.0/5
ニードルに取り付ける事でEリング1/2段分、濃い方向にセッティングすることができるパーツ。
ニードルが選べないキャブにはセッティングの微調整にジェット類と一緒に持っておくといいでしょう。
(写真にはEリングも写ってますが商品には含まれません)
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3.0/5
風除け効果はほとんど有りませんがライト回りの目つきがキリリと成りました。
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3.0/5
WR250Xに取り付けました。
サイズは当然ですが、かなり小さめ。
高速道路走行中に、ほんの少し楽になった気がする…程度のウィンドプロテクション効果です。
私は見た目と、装着してる人があまりいない事から、
自分のバイクがわかりやすいように取り付けました。
見た目が許せる人なら、買って損はないと思います。
個人的には★5ですが、人によって大きく好みが別れそうなので
★3とさせて頂きました。
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3.0/5
WR250Rに乗り換えてあまりの積載性の無さに購入しました。
フラットな座面と遣いやすいフックで便利なのですが、
ワイズギアのもの違いリアフェンダー上の四点ボルトだけでの固定なので重いものを載せるとなるとちょっと不安で耐加重が2kgに抑えられているのも納得です。
これでワイズギア製のように脇からも固定されているモデルになってくれれば対加重の不安も解消されるので文句なしで5つ★です。
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3.0/5
フェンダーを少し後ろへずらしており、そのままではナンバーが干渉するのでつけました。
跳ね上がりすぎず角度が絶妙でいい感じです。
作りもしっかりしているのですが、その分重たいです。
テールが若干引っ張られてます。
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