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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
荷物固定に。
シンプルデザイン。
シンプルなクラブバー。車体を押したり、引いたり、起こしたりの時のホールドに最適。角もなく手に馴染みます。私はシートバックに荷物どめにも使います。贅沢を言えば、荷物を結く時ように穴が空いていればなおよし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
中央部は個人情報の為、消させて頂きました
車両の乗り換えに伴いヘルメットのマークも変更
大き過ぎないサイズと曲面にも貼り易いのは良いのですが、厚みと光沢感が気になる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
私にでも簡単に取り付ける事が出来ました
使ってみた感想は長時間のツーリングではちょっとお尻の痛みは改善されなかったです
しかし質感と取り付けた見た目は最高です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
CBR250RRの取り付には、フロントスタンドが要ります。
ボルトの穴が小さい為、穴を広げる加工が必要です。
カーボン的には良い感じです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
純正ではつまらないと思い購入した。
形状は気に入っているが、もう少し高さが欲しかったかな。
純正オプションとあまり変わらない気が、
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
高さ比較
【使用状況を教えてください】
YZF-R25い取り付けています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。
両サイドにRと彫られているのは意外でした。
【取付けは難しかったですか？】
カウルの取り外しが難しかったです。
説明書は同梱されていますが、WEBサイトで見たものと同じで、かなり省略されています。
【使ってみていかがでしたか？】
さすが、ヤマハグループの製品。
ピッタリです。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
途中から角度が変わるのですが、見た目は元のほうがよかったです。
元が薄い黒のスモークでしたが、こちらはクリアです。液晶メータは元のほうが見やすかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
今までのタンクカバー
これが装着後、だいぶ印象が違います
ブレーキ時の前へのズレがだいぶ減ります。見た目もすごくレーシーだし、バイクの雰囲気はけっこう変わります。ただ、シートとのクリアランスがちょっと微妙。ギシギシと擦れる音がします。でも大満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
前車でもリア回りがすぐに汚れてしまうので、
今回は購入時に即インナーフェンダーを取り付けました。
まだ悪路走行はないので効果は分かりませんが、
効果としては想定から大外れは無いでしょう。
標準でもこれくらいのフェンダーは欲しいかな。
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4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
フェンダーレスにしたので購入。
ナンバーを外すことなく取付出来て簡単です。
角度が少しついてるのでリフレクターに合わせてナンバーの角度調整しました。
シールタイプは手軽ですがもう少し安くてもいいかなと思います。
見た目がスッキリして満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
フルカウルバイクのスクリーンみたいで中々カッコイイ
ワイズギア単体だと見た目これが一番なんだけど風圧とのジレンマで…
運転席からの眺めもコックピット感が出て良い感じに
以前装着していた ワイズギアミドルスクリーン＋補助スクリーン と比較して
ワイズギアミドルスクリーン単体が一番かっこカッコ良いのだけど胸板モロ風圧直撃．．．( ﾉД`)
そこで縦10cm×横27cm程の補助スクリーン取付けたら風の境界線がチンガード上くらいに( ´艸｀)
でも見た目がちょっと．．．( ﾉД`)
ウェルウォルフのGT-04見かけて購入 高さ寸法 面積は、ワイズミドルスクリーン＋補助スクリーン と
ほぼ同じくらい GT-04のが若干幅狭いか 風防効果はと言うとワイズ＋補助に比べて腕、肩にはモロに風があたります
胸板 胴体は風当たりませんがスクリーン上部から吹き上がった風が鎖骨から喉元を直撃する感じが気になる
角度高さ調整すると若干変わるような気はする… (身長160㎝です あくまで3日程乗り回した感想ね)
デザイン 質感は とても良いです 長さ高さのあるスクリーンはどうしてもストファイネイキッドとの
見た目の相性難しいですが これはまあ自分好みなほうかなと、GT-03も気になるところ (キリがない)
参考になれば幸いです
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