裏側に両面テープが貼っており、しっかり固定できます。
見た目はかなりかっこよくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
125cc以上の2輪車登録しているナンバープレートに対応したアルミ製アルマイト仕上げのナンバープレートベースを設定致しました。
フェンダーレス化に伴う下支えとして、ビッグシングルやハイパワー車両などの対エンジン振動対策として、みる人が見れば分かる“分かる”、“通だね” な定番カスタムとして、様々な使い方が出来るオーソドックスな化粧ベースです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ナンバーをはね上げたらテールランプとの隙間が無くなり今までのナンバーフレームが使えなくなったのでベースプレートだけのこれを購入しました
こんなもんに2千円も払うのはしゃくですけど作業中とか何かに当ててナンバーが曲がるのはもっと嫌なもんで（笑）
裏面に下品なステッカー貼って完成です
もう少し軽いとええんやけどなー
今度は重みではね上げの為に噛ましたステーが割れたりして

【取付けは難しかったですか？】
飛び石から保護しながら掃除も簡単にするためナンバープレートベースを付けたいのですがたいていの製品は額縁や折り返し・爪なんかが付いてたりします。

アルミ板を買ってきてナンバーサイズに自分で切ろうかと考えてたら見つけました。キジマのはナンバーにピッタリサイズで非常にすっきり。

フラットなので飛び散ったチェーンオイルを掃除するのも楽だし、3mm厚のアルミでしっかりしているので飛び石でボコボコになったりするのを防いでくれそうです。


【素材／材質】アルミ製
【サイズ】横幅230mm×立幅125mm×厚み3mm
【セット内容】
・ナンバープレートベース
・ボルト
・ナット

※適合情報に挙げた車両はごく一部です、大きさが合えば大抵の車両はお取り付け可能かと存じますが、必ずご購入前にナンバー大きさ、ナンバーハウジング寸法をご確認の上ご検討をお願いします。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。


【使ってみていかがでしたか？】
フェンダー裏
10mmのソケットレンチでナンバープレートのナットを回して外します

ボルト側を回したほうが簡単ですがプレートにキズ入ります

フェンダーが樹脂なので画像のスペーサーが付いてます（落としてなくさない様に・・・

【付属品はついていましたか？】
付属のボルト・ナットはSUS304 ステンレス
親切デス

ここは化粧目的で同じくステンレスの

M6x20

ボタンヘッドのヘキサボルトに交換しました

【期待外れな点はありましたか？】
品番：305-2742　アルミ　ブラック　　125ｃｃ以上に対応

125ccのナンバーサイズには合わないので注意

軽二輪ナンバーだとはみ出し部分が大きく
不意に引っ掛けた場合の変形予防に導入

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ナンバーの中心位置を目視で
こんなもんかな？と決めて

フェンダー裏側のナットをギュッと締付

ナンバープレートより絶妙に小さいサイズでピッタリ！

ミッション車に使えば飛散したチェーンオイルの掃除も楽になるカモ（気に入りマシタ！）

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5年前に友人からもらった不動のZZをチョコチョコ直していて、外装の補修目的で購入しました。正直塗装に小さなハゲやムラはありますが、遠目ではわからないレベルですし色艶は良い感じです。格安社外カウルにありがちな、ペラペラ感もなく、重さも純正とほとんど変わりません。ちゃんとＡＢＳで作られています。ポン付けも出来て大満足！ただ添付した写真二枚目を見て貰えれば解りますが、裏面は未塗装です。下から覗きこまないとわからないので、問題は無いのですが気になる人は気になるかも。純正のリアスポイラーは盗難率が高いですし、私はこの商品で充分満足！入手性も高くお手頃価格なので、ZZをレストアやカスタムしている方に、強くお勧めします！！

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子供がzxr400rrニンジャにのっていて、以前つけていた、カワサキのニンジャ用の灰色のニンジャと描いてあるタンクパッドを使用していたのですが、引っかかって切れてしまったので、新しい物を購入してプレゼントしました。
本人は、とても気に入ってつけてくれていました。
少し派手かと思いましたが、本人も若いので喜んでいてよかったです。
着けた感じも、バイクが派手なのでイイかなと思っています。
質感も良く、大きさも良く、これならキズもつきにくいんじゃないかと思います。
後は、剥がれたり切れたりどのくらい保つのかが楽しみです。
剥がれたり切れたりしたら、また、色違いの商品とか購入しようかなと思っています。

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後ろ気味に座った時のニーグリップのために取り付けました。
一見ただのゴム板に見えますが、前方に向かい厚くなっているのでブレーキング時の保持がとても楽になります。

取り付け自体は、タンク面の脱脂後、両面テープで貼るだけなので簡単です。
注意点としては冬季の作業だったので、接着面・ゴム本体ともドライヤーで温めてから貼ったぐらいです。

しかし位置決めをしたつもりでも左右でズレが生じてしまいました（性格よるところも・・・）。
レトロ風のドレスアップとして検討されている場合は、工賃がかかってもドリーム店での取り付けをお勧めします。

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同じエンデュランスから出ている前年式モデルに比べ、キャリア幅が狭くタンデムグリップが無いタイプ。取り付けは加工の必要が無くボルトオン。
特に目立った部分は無いが、電着・粉体塗装なので簡単には剥げない厚めの仕上がりになっている。

キャリア部分が狭いので同社外の前後幅がオーバーしてしまうバッグやボックスを取り付ける際は、固定方法をしっかり考える必要がある。

先端部分にエンデュランスロゴの可愛いシールが貼ってあるが、シンプルダサいので申し訳無いが剥がした方がスッキリする。

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２回目の購入です！リピート購入した理由は「硬くて曲がり難い」のと「アルマイト被膜が丈夫で紫外線で退色し難い」からです。お値段が少し高面なのがネックだけれど、この商品を付けていると、駐輪場でバイクを停車している時ぶつけられてナンバーが曲がる！なんて事が防げます！赤色も濃いめで格好良い！！心の底からお勧めします！！

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値段は高いが、その分価値はあるかも。しっかりした厚みで形状も良く、カーボン柄もフェイクだろうけどリアル感がある。取説は無く、パッケージのイラストに簡易的に示されてるだけなので位置決めは慎重に。出来れば型紙が付いてくれば尚良かった。

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ホイール交換時のカラー類は間違い無く、ポロポロと落下します。
作業マット使用しても、神経質な私はその都度カラーへの塵ゴミ付着やらで洗浄に時間を取られたりして、なんとかならないかと思案していました。
何社かオフ車専用品で似たものが有りますが、何かと販売中止やら、転用不可・・・
そんな中、このパフォーマンスカラーを見つけて、しかもZ用も有るではないですか！長年8耐使用とのフレコミ付きです、ならば駆動系の鉄板色ゴールドを選択即発注。
届いた実物はアルミ製削り出しアルマイト処理、重さは鉄製ノーマルカラーの約半分と軽量、ノーマルはただの筒カラーに比べ、ある程度の防塵防水が期待できるダストシールをほぼ覆うような形状です。
しかもカラーは一つずつ個別包装され、装着箇所の表記付きと言う丁寧さがありがたい。
取付は純正カラーからシール付近清掃後に再グリスアップして入れ換えるだけ、なお、入れ換える際にはシールの捲れ防止の為に斜めから挿入すると間違いないそう。
装着後、味気無かった箇所に差し色が入りちょっと目を惹きます。
何より作業中のポロポロ落下のイライラ独り言も無くなりました。
お陰で気持ち良く、サクサクと作業が進みホイール交換が楽しくなりました、自分にとって本当にありがたいパーツです。

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モンキー125の積載能力向上ということで、こちらのエンデュランスリアキャリアを購入し取り付けました。
モンキー125のリアキャリアはかなり選択肢が多く迷いましたが耐荷重の高さ、積載面積の広さに惹かれて購入しましたが、結果大満足でした。
作りもかなりしっかりしていて耐荷重８ｋｇとのことですが納得の頑丈さです。
積載面も広く、シートとフラットの高さなので大きなシートバッグを活用する際にシートに少し乗せて活用出来るので使い勝手が良いと感じました。
取り付け難易度も低く、DIYでの取り付けでしたが問題無く取り付け出来ました。

是非おすすめします。

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