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3.0/5
夏の暑さ対策とお尻痛さ対策で購入。
画像上 カバー表面はメッシュ生地
画像左下 カバー裏面はハニカム構造
画像右下 取り付けはシートに引っ掛けてバンドどめ
まず暑さ対策ですが、あまり風が通る感じはしません。
メッシュパンツと併用していますが、汗がこもる感じは軽減されたように感じます。
お尻痛さ対策ですが、高速道路で長時間運転しているとき効果を感じました。
ザラックールをつけていないと3時間ぐらいで痛くなってきますが
つけていると5時間ぐらいは大丈夫です。
バンディットはシートが硬いのでこれはオススメ！
ただ暑さ対策に関しては効果が？だったので★3つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
XLR125には、そのまま付く訳ですが、かなりの力で開きながらつけなくてはならず、私は友人に手伝ってもらって取り付けました。
車載能力は、意外とありますし、特に問題はありません。
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3.0/5
本来はFXST用ですが、FLSTFに付けてみました。取り付けには少しコツがいりますが、問題なく付きます。ただし、ナンバープレートが当たりますので、傾けるかサイドに移設するなど工夫は必要です。
大きさは広くて丈夫。デザインよりも実用性を重視と言えます。箱を積んでのツーリングには最適で、滑り止めマットを敷いてから箱を積むとずれません。また、シートバッグを使っていた時、リヤフェンダーに擦り傷が付きやすかったが、キャリアがリヤフェンダーに傷が付くのを防止してくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
使い始めてすぐにチェーンカバーとフェンダーが繋がる部分に亀裂が発生しました。ただゲルコートだけに亀裂が入り内部は大丈夫なのかも知れませんが…見ても内部はどうなってるのか？わかりませんでした。念のためチェーンカバーとフェンダー間にステーを繋げ補強しました。
製品の出来のほうですが タイヤとフェンダーの隙間が均一でなく安っぽい出来にかなりがっかりしました。（5mmの誤差ではなくそれ以上違います。）
10年ほど使用したので 小遣いが貯まれば違うメーカーの製品に買い換えたい…と思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : アンダーカウル CF STREET
￥43,700 (税込)
3.0/5
ノーマルのカウルだと、下回りが寂しかったことと、以前雑誌で見かけたアンダーカウル装着車がカッコよかったためファイアーストームと同時に購入。
モノ自体は、流石カーボンといったところでしょうか？
重量は驚くほど軽いです。
ただし、かざすと光が漏れるくらい薄いので、縁石や砂利などの硬いものがヒットした場合、簡単に割れそうでもあります。
実写への取り付け画像が無かったため、多少不安でしたが、見た目はだいぶレーシーになり、抜群に良くなりました。(笑)
しかし、アンダーカウル装着状態ではオイル交換不可のため、オイル交換時はアンダーカウルを取り外す必要があることや、オイル点検窓がカウルに半分隠れてしまうため、見難くくなってしまうため、整備性は落ちます。
空力や排熱性については良くわかりませんが、今のところ問題ありません。
私はリプレイスのエキパイを装着中ですが、集合部でカウルへ干渉しており、若干焦げてしまいました。
手曲げ加工されたものなどのRが大きなエキパイの場合、さらに干渉する可能性は大きく、カウルの切断等の加工が必要になる場合もありそうです。
個人的には大満足なのですが、やはり価格が安いものではない（カーボン製なので当たり前ですが・・・）ことと、特に無くても性能的に困らないことから、万人にオススメできるものでは無いと思うので、星3つにします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
見た目もシンプルで車体になじみます。
純正のバッテリーを積むことが出来るので購入しました。
でも鉄のせいか、錆に弱いように思います。
雨にぬれたりしたせいもあるかもしれませんが、錆びて、どんどん塗装が剥がれてきてしまいました。
もう少し塗装を厚くするなどしてくれれば非常にいい商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
LEDの光を反射させたくに購入しました。
ナンカイの物を使ってましたがひと回り小さかったです。
特に問題は無しです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
テールランプ、ナンバー灯、ウインカーをノーマルまま流用できるので、GSRをフェンダーレス化するパーツとしては最も手軽だと思われます。
気になる点は、ウインカーを固定するナンバープレートホルダーに角度が付いているため、ウインカーまで若干斜め上を向いてしまうことと、テールランプの固定方法が微妙なところです。
余談ですがWR’s製のテールカウルとは相性が悪いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ちょっと厳しい評価ですいません。
見た目はイケテルとおもいます。
風除けの効果としてはたいしたことはないです。
でもノーマルよりはいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
私のリアタイヤは1サイズ大きめの為、フェンダーに穴を開けたり調整が必要でした。
純正サイズのタイヤであればピッタリのサイズというアドバイスも頂きました。
まだ取り付けされている方が少ないので目立つと思います！
ちょっとしたワンポイントにいかがでしょうか？
タイヤサイズが多少変更してあっても楽に取り付けが出来れば・・・もう少し価格が安ければ・・・これで☆3つとさせていただきます。作りはしっかりしていて申し分なしです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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