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外装のインプレッション (全 6467 件中 5151 - 5160 件)

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やっくんさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

いろんなメーカーからGROMのフェンダーレスキットありますがデザインがいいのでモトクレージーに決定!

ちょぃと値段がお高いですがそこはデザインで我慢しました!

取り付けは簡単なものですが手が2本でゎ足りないので1人より2人で取り付けると楽にできます!

他のメーカーに比べて値段がお高いですがオススメです!

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投稿日付: 2014/01/06 17:15
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なおさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

FTR223のフロント周りがスッキリしているため、ボリュームとカスタム感を出そうと思い、お手軽にイメチェン出来るFフォークガードを探していました。
私にとっては、ちょい厳しいお値段でしたが、この商品が気に入ってしまい、ウェビックのセール期間中に購入しました。

素材はチタンを選択し、フォークタイプはS/M/Lとなっており、FTR223の径に合わせると、HG-Sタイプ(外径58mm~61.4mm)が該当します。
取付けは簡単で気軽にイメチェンが出来ました。
チタン素材は少し派手な感じですが、パーツのクオリティが高く、見た目的にも満足です。
お財布には優しくないですが、拘りのパーツセレクトとしてオススメですよ。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15
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Mappyさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: X-ADV )

4.0/5

★★★★★

作りは非常に良いです。
写真で解るとおり、取り付けはボルト二本だけなので付けはずしは簡単です。

非常に高価ですが、雨天時に走行すると洗いにくい部分がとても汚れるので、こいつを付ける付けないでメンテにかなり差が出ると思います。

ホント高いですが、おススメです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14
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cool Jさん(インプレ投稿数: 128件 )

4.0/5

★★★★★

座り心地がよく満足していましすが表面がツルツルしててコーナーやブレーキング時にすべるのでメッシュカバーを使用しています。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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ダイナマンさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレス化に伴い、ウインカーをどうするか迷っていた所、こんなすっきりしていて今時のバイクにぴったり!
という事で選んでみました。

取り付けはプレートベース一体になっていますので、挟み込むだけで終わりで配線を繋ぐだけですが、ウインカー部分がLEDなので抵抗をつけるか、私の場合LED対応のリレーを交換しました。

取り付けてみていい感じに収まりました。
日差しがキツイ日中だと視認性が余り良くないですが、夜間はLEDのスパッと点滅する感じが、なんとも言えず最高です。

製品を見てちょっと作りがチープな部分もありますが、一応目的を果たせましたので満足です。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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10さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

街乗りの際は30分も走ればお尻が痛くて仕方が無かったが、コレを付けてから1時間はイケるようになった。
翌日まで残っていた痛みもかなり軽減された。
有ると無いとでは結構な差がでると思う。
前側のベロクロ部が短く届かないが挟んでおけば激しく動いてもズレるコトは無い。
若干、足付き性は犠牲になる。   
費用対効果は人それぞれだと思うが、もう街乗りはコレ無しでは乗る気にならない。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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largesteelさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WR250X | BWS125(ビーウィズ) | テネレ700 )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

エアクリBOXがないので雨天時にリアタイヤが跳ね上げた水がエアクリに当たって走行出来なかったので購入。

しかし、その後雨に当たらず効果の確認ができていない。

取付は問題なかったですし、思ったより恰好よくて満足してます。
ただ、純正のチェーンガードは干渉して取りつきません。
私はチェーンガードのほうを切って同時に付けてます。
ニッパで簡単に切れますし、用が足ります。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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しげっちさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

形状が良く、大きめのキャリアです。アルミ製ですが、強度も充分にあります。値段も純正品より安いです。悪い点は溶接が雑な点、パイプ切り口に怪我をするかもしれないバリがありました。バリは軽く面取りすれば大丈夫です。取り付け時は車体のネジ4本を外して、リアフェンダーを外す感じでゆるめて隙間を作り、フレームとの間へキャリアを挟み込み、ネジ穴を上から覗いて合わせて、ネジで1つ仮止めしてから2つ目~4つ目と全て仮止めして、その後すべて増し締めすると簡単に取り付けられました。
今後は、リアボックス&バッグのどちらかを取り付け予定です。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14
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largesteelさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WR250X | BWS125(ビーウィズ) | テネレ700 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

カッコいいので選びました。
実用性は及第点かな。

荷物を載せる場所に2本ボルトの頭が出ます。
ガソリン携行缶を積む時に邪魔で滑り止めを兼ねたスポンジを敷いてしまいました。
カバンなど柔らかいものをくくる分には問題ないです。

また、荷掛のピンは大量にありデザインもカッコいいのですが、返しがないのでキャリアからはみ出る幅の荷物だとフックが外れやすい。
あまりデカいもの載せるなよっていうことですね。
私は大荷物を積むので返しを付けてしまいました。

厳しく書きましたがこの商品はカッコいいので買ってよかったと今でも思います。
(私の実用カスタムで若干ダサくなってしまったが。)
値段は妥当と思います。
これで実用性もあれば完璧な商品だと思う。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSR750

4.0/5

★★★★★

フェンダーレス化したことによりリアがかなりスッキリしました!
付属のリフレクターは取り付ける場所がないっていうか、ステーが付いて来ません・・・別のリフレクター取り付けました。
LEDナンバー灯は照射範囲が狭いせいなのか暗くて夜間後ろから読みとれません。もしかしたら車検に通らないかも?

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投稿日付: 2014/01/06 17:13
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