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3.0/5
CBR125Rに付けましたが一番端の部分ははみ出てしまいましたがうまくつけれました。
250cc~は問題なくつけれるはずです。
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3.0/5
純正の感じを残しつつ、フェンダーレスにしたい方はこちらが良いかと思います。
隙間ができるとのことで心配してましたが、自分的には問題ない程度です。
取り付けは、順番に外して取り付けて戻す・・・それだけで簡単です。
ウィンカーの配線をぐりぐりと巡らすのが多少苦労したといえば苦労したかな・・・
なんにせよ満足してます♪
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
CB750（RC42）に取り付けました。そのきっかけはマグネットというこで、気軽につけたりはがしたりできるというところでした。取り付けた感想はもっとマグネットの力があるとよいですね。確かに取り付けた際はマグネットでちゃんとついているのですが、いつの間にかずれています。乗り降りの際に一番ずれるようです。おかげで擦り傷も少しついてしまいました。商品に両面テープも付属していますが、私は普通の両面テープ1cm平方メートルほどを使ってずれ防止に、あとはマグネットの力で貼り付けることにしました。これなら剥がしたい時にすぐできると思ったからです。この製品の売りであるマグネットがあまり生かされていないので★3つ、可もなく不可もなく、といったところです。
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3.0/5
Z2風なメッキのフロントフェンダーで雰囲気がクラシカルな感じになります♪
短所はゼファー750か400に合わせているのか、取り付け時に少し無理やりフェンダーステーを広げました。
あとメッキの強度がすこし低いと思います、雑巾で拭いたりすると洗車傷がつきます(苦笑)。
メータケーブルの通してあるリング！？の取り付け穴も少し小さいので、無しで取り付けるとメーターケーブルが擦れた傷がつくので取り付け穴をドリルで大きくした方が良さそうです。
ですが短所を上回るルックス的なメリットは、かなりあると思うので取り付けた満足感は高い商品だと思います。
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3.0/5
フロントタイヤのサイズアップに伴い、フェンダーを撤去したため本製品を購入しました。
思っていた以上にコンパクトで、装着してもそれほど違和感もありません。
以前乗っていたバイクでフェンダーを外していた時には、このような製品が当時なかったため、突然の雨での走行は呼吸もできないくらい雨水が顔に跳ね上がっていました。
それに比べると、これを装着すると確かに雨水の跳ね上がりはかなり軽減できます。ただ、必要以上に泥だらけになります。
あとはスタイルか利便性のどちらを重視するかですね。
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3.0/5
対応車種 YAMAHA／FZ6N 06
アンダーカウルは存在感がいいです！！取り付けも簡単なのですが、海外製なので若干のズレがあります。
でも他社製に比べこの価格は、かなり安い！
メッシュの部分のオシャレでお気に入りです。
取り付けてみて、思ったより横に広いので、峠やジムカーナ等、攻める方はノーマルステップ擦るバンクでカウルも擦ります。
普通に乗る分には良いアクセントになってオススメです。
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3.0/5
インプレを参考に購入しました。装着車両はゼファーで簡単に取り付け出来ます。取説も付いておりますので、安心です。価格は高いと思いますが、ボルト・ナット類を探す手間とか考えれば・・・納得の商品です。仕上がりは綺麗に見えます。
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3.0/5
マディで泥つまりが軽減されるのがいいですね。
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3.0/5
以前からビキニカウルが欲しかったのでセールを機会に思い切って買いました。流石に価格は安くないです。商品は他の方のインプレッションでは塗装が綺麗だと言われていますが、数箇所に埃が入っていて特別美しい仕上げだとは思いませんでした。素人でない限り、普通に塗装すればこんなもんだと思います。走行した感じはカウルの大きさ也の防風効果ですが、アルとナイでは疲れが違う事はハッキリと解ります。やはり腹に風が溜まらないので良いです。見た目は好みで別れるでしょうが私は気に入ってます。あと一万円安ければ絶対に買いだと思います。
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3.0/5
'03年モデルのCB1300SFに装着しました。
当方、171cmの日本人の平均的な足の長さ（胴長、短足）で、足着きに不安があり購入しました。
交換して、両足着きの場合ノーマルシートと変わらない気がしますが、片足を出すときは多少変化が見られました。
まあ、ノーマルシートも多少傷も入っていたし、両足を着いて取り回しをするほどの体格も無いので、片足着きの安心感が増したということで、☆3つとします。、
03モデルはサイドカバーの張り出しも大きく（'05ぐらいから？サイドカバーの張り出しが絞り込まれましたが）ノーマルシートより3cmダウンしていてもあまり変化を感じられないのではないでしょうか？
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